Fórum Airways.cz

Zdenek píše: geodeti prekazi s 4m lati nebo odraznym hranolem na stavbach

Prekazi? Komu? Tem Ukrajincum, Makedoncum apod.jo

ok píše:V cockpitu modifikovanych A319 je pry tlacitko pro strme priblizeni, ktere prepne FBW do zvlastniho rezimu.

Jednu velikou výhradu, jde o A318, což je hodně jiné letadlo. A bohužel se moc neprodává, a do LCY je hodně velký zájem hodně dobře platících zákazníků.


Detailněji zde: http://www.smartcockpit.com/pdf/plane/a ... misc/0001/

FlightDetent píše:

ok píše:V cockpitu modifikovanych A319 je pry tlacitko pro strme priblizeni, ktere prepne FBW do zvlastniho rezimu.

Jednu velikou výhradu, jde o A318, což je hodně jiné letadlo. A bohužel se moc neprodává, a do LCY je hodně velký zájem hodně dobře platících zákazníků.


Detailněji zde: http://www.smartcockpit.com/pdf/plane/a ... misc/0001/

A318 neni zas tak jine nez ostatni letadla z rodiny A320.Nove A320 enhance ktere ma i CSA jsou stejne jako A318.

FlightDetent píše:

ok píše:V cockpitu modifikovanych A319 je pry tlacitko pro strme priblizeni, ktere prepne FBW do zvlastniho rezimu.

Jednu velikou výhradu, jde o A318, což je hodně jiné letadlo. A bohužel se moc neprodává, a do LCY je hodně velký zájem hodně dobře platících zákazníků.


Detailněji zde: http://www.smartcockpit.com/pdf/plane/a ... misc/0001/

diky za opravu

ok píše:Uhel klesani se meni s vyskou, ale muj odhad je, ze neprekroci 9° (6000fpm pri 370 KTAS).

Fiha, 370 kt, to je docela rychle...

Pocital jsem 310 KIAS v 10000 feetech, protoze tam nouzove klesani vetsinou konci. Ve vetsi vysce je skutecna rychlost jeste vyssi, takze to dava mensi uhel klesani (za predpokladu, ze maximalni rychlost klesani je porad priblizne 6000ft/min - tim si moc jisty nejsem).