Fórum Airways.cz

Fabo píše:Elasticita bude asi obmedzena, avsak za predpokladu, ze sa lietadlo trasie okolo nejakeho "pevneho bodu", bude cumak jemu blizsie nez chvost, preto tam je trasenie menej vyrazne.

ono sa to trasie okolo nejakeho pevneho bodu? Tak to je to, co mi unikalo doteraz. Proste som mal predstavu, ze ked sa lietadlo prepadne o 20 metrov, tak sa prepadne rovnako aj predok aj zadok. Ale podla teorie pevneho bodu je potom mozne ak sa prepadne zadok o meter, tak teoreticky predok len o 30cm napriklad, hmmm?

Prepadnutie je jedna vec, ale turbulencie su trochu o inom.