Stránka 2 z 2
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 09. 03. 2005, 00:04
od Eagle
to VF:myslím, že tady šíříš soustu polopravd a jak psal Pavel motáš několik systémů dohromady.
Kabinová výška není v dopravím letadle 4km, ale jak sem psal a poté i Jano, tak je max. kabinová výška zhruba 8000ft,což je asi 2,5km a to je dost významný rozdíl oproti 4km. Bývá to i míň a u 737 classic je kabinovka 8000ft jen když letíš na max FL,což je FL370. Jsešli níž,což často jseš,je kabinovka ještě nižší.
Klimatizace. Jak název napovídá, slouží k udržování vhodného klimatu na palubě,tzn. především teploty. K žádnému obohacování kyslíkem nedochází.Procentuální zastoupení kyslíku je pořád kolem 20%,ať seš na SL nebo v 8000ft.A cestující co na horách padaj jak hrušky?Když je na ten Gerlach vyvezeš v sedě a nebudou muset šlapat do kopce,tak určitě nepadnou.
Rád bych věděl,kterou bibli máš na mysli <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 09. 03. 2005, 05:55
od Pavel
VF:co se týče letadel a jejich systémů,tak na to máme spoustu manuálů, v bibli nic o těchto funkcích nic popsáno prý není.....i když jak to sleduju pár blbostí sis tam zřejmě přečetl...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
a jenom pro informaci u dopravních letadel není přetlakovaný celý trup....
Změněno uživatelem - pavel na 09/03/2005 06:10:32
Změněno uživatelem - pavel na 09/03/2005 06:13:25
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 09. 03. 2005, 09:30
od Eagle
to Pavel: <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 09. 03. 2005, 10:26
od eif
VF: když sám píšeš, žes to napsal laj(dá?)cky, udivuje mne jednoznačná přesvědčivost TVÉ reakce. Mně kdyby odpověděl někdo, kdo s tím asi dělá, vzal bych to jako podnět k přemýšlení. Ale možná jsem divnej
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 09. 03. 2005, 12:04
od Yankee Alpha
I kdybych o tématu netušila absolutně nic, tak z pravopisu u Varlovy reakce se dá usuzovat na mnohé...
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 09. 03. 2005, 20:42
od Pavel
..a ještě jedna věc,ne všechny nákladové prostory byly přetlakovány.Například jeden typ, který ještě před pár lety sloužil i v našich končinách. Byl to IL-62 a jeho "šestka bagáž", tam byla velká paráda,když cestující měli v zavazadlech spreje,šampóny a i jiné nádoby...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 09. 03. 2005, 23:18
od Eagle
to Pavel:Když si představím,co všechno lidi vozej v kufrech,tak to musela být docela prča <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 29. 03. 2005, 02:31
od sobik
Jsem se sem prisel po nejake dobe pobavit a nezklamali jste me! Jen tak dal. Na druhou stranu nektere prispevky se blizi realite.
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 05. 04. 2005, 09:12
od 80_psu
jako cargo se bezne prepravuje fauna.
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 05. 04. 2005, 17:20
od Yankee Alpha
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
jako cargo se bezne prepravuje fauna.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
I flóra <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Přežití letu v nákladovém prostoru
Napsal: 05. 04. 2005, 20:38
od sobik
Moje narazka patrila na exoty, co tu meli ruzne zajimave teorie o kysliku, pretlakovani a tak
To vim, ze je v cargu vsechno mozne od batohu pocinaje, pres faunu ci floru (dokonce i ryby) az po pridavne nadrze ci nebezpecne latky.