Fórum Airways.cz

Trochu idealisticky pohlad....

stano píše:Trochu idealisticky pohlad....

preco myslis? a kolkokrat si bol za posledne roky v rusku, resp. kde?

MEA píše:preco myslis? a kolkokrat si bol za posledne roky v rusku, resp. kde?

Vsem apologetum ruska, rusaku, cestovani do ruska, delani byznysu s rusama doporucuji pozorne precist tento rozhovor.

*** Edit: opraven link

HighFlyer píše:

MEA píše:preco myslis? a kolkokrat si bol za posledne roky v rusku, resp. kde?

Vsem apologetum ruska, rusaku, cestovani do ruska, delani byznysu s rusama doporucuji pozorne precist tento rozhovor.

Myslis tim clanek:
Češi jsou vtipní, pobavila mě viróza pana prezidenta, říká Rwanďanka ?
nebo
Kanaďan běsnil. Surově zbil dva české hokejbalisty ?

flyingblue píše:

HighFlyer píše:

MEA píše:preco myslis? a kolkokrat si bol za posledne roky v rusku, resp. kde?

Vsem apologetum ruska, rusaku, cestovani do ruska, delani byznysu s rusama doporucuji pozorne precist tento rozhovor.

Myslis tim clanek:
Češi jsou vtipní, pobavila mě viróza pana prezidenta, říká Rwanďanka ?
nebo
Kanaďan běsnil. Surově zbil dva české hokejbalisty ?

Pardon, spatny link. Zde je spravny.

HighFlyer píše:

HighFlyer píše:

MEA píše:preco myslis? a kolkokrat si bol za posledne roky v rusku, resp. kde?

Vsem apologetum ruska, rusaku, cestovani do ruska, delani byznysu s rusama doporucuji pozorne precist tento rozhovor.

Dělat si obrázek o skutečných poměrech v Rusku a SNS na základě článku v LN rozhodně nikomu nedoporučuji. Chápu, že ne každému musí sedět právě ruská (německá, americká, arabská, asijská...) mentalita, ale jistě každý, kdo pravidelně jedná cizinci ví, že ve všech zemích jsou lidé především hodně různí. Ostatně ani u nás tomu není jinak .

Tak trochu se zdráhám komentovat ostatní legendy, od mimořádného postavení "kamandira vozdušnovo suda", přes Gorbačovovy "zločiny" až po to, zda Celinograd (dnes Astana) je v Rusku. Nicméně ohledně alkoholu v kokpitu si dovolím souhlasit s tím, co napsal MEA. Není rozumné se navzájem hned ideologicky nálepkovat, pokud někdo vysloví poctivě svůj názor, byť je odlišný od toho našeho.

Nikto Karela-x neziada, aby komentoval pomery v ruskom letectve, predovsetkym civilnom. Kazdy z nas ma svoj skusenosti a tie napise, niekto vacsie, niekto mensie. V kazdom pripade precitat si rozne nazory je poucne, hoci s nazorom ani nemusim suhlasit. Malo poucne su ale sekvencie pisatela, o ktorom pisem. Aj teraz chcem skor polozit otazku, ktora ma dlho v ruskom civilnom letectve zaujima, a sice ako je to s nasadzovanim posadok. Ruske letecke firmy maju vela rotacii do Talianska, Spanielska, a teda zapadoeuropskeho sveta. Kazdy let tam, prinajmensom z Moskvy tam trva styri hodiny a viac. Predpokladam, ze ked posadka nastupuje cca hodinu pred letom, tak vykonava naraz len jeden let a v destinacii strieda inu posadku. Z toho mi vyplyva, ze ruske letecke spolocnosti musia mat omnoho vacsie stavy pilotov, nez bezne europske, ktore sa zaoberaju stredoeuropskymi letmi.

Nemyslím, že by při čtyřhodinovém letu nemohli zvládnout ještě zpáteční let. Posádky letadlel nemají limit ve službě 8 hodin. Navíc ty lety budou většinou pod 4 hodiny.

Neviem, preto sa pytam. Minuly rok som letel VIE-TLV s Austrianom a v TLV sa posadky striedali. Let nieco cez tri hodiny.

A víš jistě, že ta posádka letěla svůj první segment? Ono taky záleží na tom, co létali v uplynulých dnech a týdnech. Maximální doby ve službě jsou stanovovány pro dny, měsíce a roky a celé to je dost složité.

V tomto pripade VIE-TLV to bolo jednoznacne, pretoze na spiatocnej ceste spolu s nami cakala v TLV posadka, ktora tu, co priletela z VIe striedala. Ked tu pisem o TLV, ake to musi byt v ruskych pomeroch....

Dobre, ale nikde neni receno, ze rotace posadky nemuze byt napr.: VIE - SOF - VIE- TLV (zde 25 hodin odpocinek) a pak TLV-VIE - (destinace typicky mimo schengen) -VIE.

stano píše:V tomto pripade VIE-TLV to bolo jednoznacne, pretoze na spiatocnej ceste spolu s nami cakala v TLV posadka, ktora tu, co priletela z VIe striedala. Ked tu pisem o TLV, ake to musi byt v ruskych pomeroch....

Pánové, všem chytrolínům, kteří nad ruským letectvím ohrnují nis doporučuji začít nejdřív s domácími průsery a pečlivě si přečíst články z nákledujících odkazů:
http://technet.idnes.cz/let-csa-tripoli ... chnika_sit
http://technet.idnes.cz/pristali-jsme-r ... chnika_pka

..a pro ty, kdo jsou líní číst vyjímám šťavnatý kousek:
Udělejte si pořádek, vyzvali Libyjci ČSA
--------------------------------------------------------------------------------
.....z vyšetřovacího spisu již nelze zjistit, jak konkrétně aerolinie na uvedené výtky zareagovaly. Je však jisté, že spousta problémů se opakovala znovu a s ještě horšími následky. Alkohol, nepozornost při sledování výšky na přístrojích při nočním letu, zhoršená komunikace posádky, to vše se podepsalo o několik let později na vůbec nejtragičtější nehodě ČSA u Damašku.

Petr31 píše: Pánové, všem chytrolínům, kteří nad ruským letectvím ohrnují nis doporučuji začít nejdřív s domácími průsery a pečlivě si přečíst články z nákledujících odkazů:
.

Rok 1970. Netroufám si soudit jak to v té době vypadalo v zemi kde zítra znamená již před 50 lety. Všem chytrolínům bezmezně adorujícím vše rusácké, Aerošrot v roce 2009:

The extraordinary claim followed a mutiny by over 100 passengers at Moscow airport. They demanded that the flight crew of a New York-bound Boeing 767 be replaced after the pilot had appeared on the aircraft's tannoy apparently slurring and stumbling over his words.
..
But when they raised their concerns with the cabin crew, they were told to "stop making trouble" or get off the aircraft, which was preparing for take off from Moscow's Sheremetevo airport on Dec 28.
As anxiety mounted and passengers refused to take their seats, Aeroflot representatives boarded the aircraft with a message of reassurance.
"It's not such a big deal if the pilot is drunk," one representative said, according to the English-language Moscow Times, which had a reporter on board.
"Really, all he has to do is press a button and the plane flies itself. The worst that could happen is he'll trip over something in the cockpit."
http://www.telegraph.co.uk/news/worldne ... -deal.html

To OR:
samozrejme, ze kombinacia rotacii je mozna, aj ked sa mi to zda nepravdepodobne.... Mozno niekto by dal realnejsi obraz o nasadzovani posadok...