ČSA - jak naštvat zákazníka

[American]

Já prostě nedovedu pochopit, proč se Letiště Praha nesnaží nějak systém zjednodušit, i když chápu, že je to částečne byrokracie evropských orgánů. Když někdo stejně jako výše zmíněný Američan zažije v Praze podobný přestup, tak když někdy v budoucnu bude volit cestu do destinace, kam je více možností spojení než do Brna, zvolí Prahu? Ne a takhle přicházíme o PAX, stejně tak jeho známí a kolegové.

[Jafa]

Když někdo stejně jako výše zmíněný Američan zažije v Praze podobný přestup, tak když někdy v budoucnu bude volit cestu do destinace, kam je více možností spojení než do Brna, zvolí Prahu? Ne a takhle přicházíme o PAX, stejně tak jeho známí a kolegové.

...vsadím boty, že příště do Brna přiletí s Lufthansou přes Mnichov!

[American]

Když někdo stejně jako výše zmíněný Američan zažije v Praze podobný přestup, tak když někdy v budoucnu bude volit cestu do destinace, kam je více možností spojení než do Brna, zvolí Prahu? Ne a takhle přicházíme o PAX, stejně tak jeho známí a kolegové.

...vsadím boty, že příště do Brna přiletí s Lufthansou přes Mnichov!

A co teprve, když poletí do destinace kam létá ČSA, LOT a Malev? Praha si mohla vybudovat vysoké postavení založené na snadnosti, plynulosti a rychlosti přestupů, ale jaksi propásla svojí šanci. Zajímalo by mě, jak na tom ohledně bude po otevření nového terminálu Varšava. Nevíte někdo, jak tam budou "děleni" cestující?

[alesesl]

Praha si mohla vybudovat vysoké postavení založené na snadnosti, plynulosti a rychlosti přestupů, ale jaksi propásla svojí šanci.

Uplne souhlasim, Praha uplne zaspala dobu a jeste si vsichni mysli jake je tu moderni letiste. Ale jeste asi nikdo nezjistil jak jednoduse se da prestupovat na jinych letistich a tady lidi honi z letadla do autobusu a pak pres cele letiste.

Me se to stalo 3.3.2006 kdyz jsem priletel z AMS do PRG a pokracoval jsem do BRQ. Z letadla ven ve snehove vanici, do autobusu a pak pres cele letiste na terminal sever 1 na let do BRQ. Pekne dekuji, uz v zivote nikdy nepoletim do BRQ nebo OSR s CSA pokud budou mit debilni napady a honit lidi sem a tam.

A kdyz casto clovek lice a prileti z CDG nebo AMS posledim vecernim letem, tak vsichni vzdycky do busu jako nekde na nadrazi a nadherna projizdka po celem letisti. Uz mne to tak nebavi a hodne lidi z nasi firmy taky ne a proto tedka jedname o zmene dopravce. A to nase firma utraci za letenky pro vsechny zamestnance po celem svete okolo 80 mil. CZK rocne. Ja vetsinou cestuji do ABZ pres AMS nebo CDG a do SVG pres AMS pak kdyz se vracim po tydnu zpet tak letim primo do BRQ a v pondeli zpet.

Moje dalsi lety, ktere mam naplanovane na mesic cerven a cervenec jsou uz s LH pouze a poletim az do BRQ z MUC.

[American]

Co napsat hromadný mail Letišti Praha a sdělit jim, že se opravdu nejedná o malichernost a v době, kdy se zdá že Ruzyně stagnuje to na pozitivitě situaci nepřidává? Co tady čtu tak se to celkem pravidelně stává na letech z AMS a CDG. Já pak nechápu, proč tam je ta pasová kontrola ve spojovacím objektu, jediného koho tam kontrolovali, byli samotní zaměstnanci letiště.

[lu2n]

Tak jsem opět letěl s ČSA z Amstru (před tím jsem letěl z LJ teda až na to že se nezavřel podvozek a vraceli jsem se a pak při dojezdu ke gejtu v Německu byl na palubě RJ-88 dým...) tak ČSA úspěšně vozí cestující dále busíky a pořádá vyhlídkové jízdy po Ruzyni mezi terminály...

Největší legrace byla když to přistálo na prst B a kolega pokračoval do Bratislavy tak autobus do Bratislavy (ATR) stál vedle ale oni mu nedovolili k němu jít ale musel pěkně přes šengen a pak ho popoháněli letištním rozhlasem a říkali aby přidal.... tak to už jsem šel do kolen.... (to samé se děje do Brna a Ostravy…). Tak takto vypadá přestup v Praze odvezeme vás busem na druhý konec letiště a pak vás popoženem…

...přesně tak. Skupina známých se včera vracela s ČSA z Paříže do Ostravy. Let z Paříže měl skoro 45 min. zpoždění, kapitán hlásil, že na letu do Ostravy o nich ví, a že na ně čekají...když se dostali z letadla a za povzbuzování letištního rozhlasu sprintovali k letadlu do Ostravy , tak se u transfer desku dozvěděli, že "kapitán se rozhodl letět" a let je uzavřen. Let do Ostravy tedy odletěl na čas (a v Ostravě byl asi i předčasně)! Podle odhadů šlo tak o 10 min. Známí tedy mohli místo sledování hokeje strávit "hezké" odpoledne na Ruzyni, jelikož další let byl až 19.05 večer. Nakonec je díky vlastní iniciativě napadlo (toto jim příslušný pracovník ČSA nenabídl), že by mohli jet pendolinem. Zodpovědný pracovník ČSA opět zabodoval a přestože mohli jet pohodlně už spojem 13:56, tak je poslal až na 15:53 (o tom předchozím asi vůbec nevěděl!!). Výsledkem celé akce je 5 high yield cetujících kteří při vyslovení jména ČSA dostávají záchvat zuřivosti

Tato situace asi není novou, protože ve stejnou chvíli byl u dané přepážky se stejnou situací i nějaký američan, kterému to uletělo pro změnu do Brna a ten byl úplně brunátný vztekem, když mu nabídli stravenky a noční linku do Brna

Celé je to o tom, jak katastrofální důsledky na renomé a zisk firmy mají jednotlivci svým amatérským přístupem k zákazníkům!

Souhlasím s Vámi, že renomé ČSA tímto rozhodně trpí, ale opět ta samá otázka - jak to chcete vyřešit? V ČSA se tímto problémem pokud je mi známo zabývá spousta lidí, byla snad vypsána i nejaká motivační soutěž pro zaměstnance,ten, kdo přijde s nejlepším řešením, jak nastálou situaci řešit bude finančně odměněn

Jestli si myslíte, že zítra zavolá Lašák ředitelce Letiště Praha a řekne jí, milá paní, šengen-nešengen, zítra budou letadla ČSA přistávat tak jak se nám to bude hodit, tak jednoduché to zase asi nebude.
Ještě jednou tedy prosím, jestli máte nějaký spásný nápad, řekněte ho, pošlete ho Lašákovi, možná že dostanete i nějakou finanční odměnu a já budu první, kdo Vám pošle děkovný dopis.
Jen tak na okraj, s tím Američanem se mi to nějak nezdá, ze včerejšího Brna žádný Američan rušený nebyl, ale třeba si to Vaši známý jenom nějak popletli

[Lucky]

Tak jsem opět letěl s ČSA z Amstru (před tím jsem letěl z LJ teda až na to že se nezavřel podvozek a vraceli jsem se a pak při dojezdu ke gejtu v Německu byl na palubě RJ-88 dým...) tak ČSA úspěšně vozí cestující dále busíky a pořádá vyhlídkové jízdy po Ruzyni mezi terminály...

Největší legrace byla když to přistálo na prst B a kolega pokračoval do Bratislavy tak autobus do Bratislavy (ATR) stál vedle ale oni mu nedovolili k němu jít ale musel pěkně přes šengen a pak ho popoháněli letištním rozhlasem a říkali aby přidal.... tak to už jsem šel do kolen.... (to samé se děje do Brna a Ostravy…). Tak takto vypadá přestup v Praze odvezeme vás busem na druhý konec letiště a pak vás popoženem…

...přesně tak. Skupina známých se včera vracela s ČSA z Paříže do Ostravy. Let z Paříže měl skoro 45 min. zpoždění, kapitán hlásil, že na letu do Ostravy o nich ví, a že na ně čekají...když se dostali z letadla a za povzbuzování letištního rozhlasu sprintovali k letadlu do Ostravy , tak se u transfer desku dozvěděli, že "kapitán se rozhodl letět" a let je uzavřen. Let do Ostravy tedy odletěl na čas (a v Ostravě byl asi i předčasně)! Podle odhadů šlo tak o 10 min. Známí tedy mohli místo sledování hokeje strávit "hezké" odpoledne na Ruzyni, jelikož další let byl až 19.05 večer. Nakonec je díky vlastní iniciativě napadlo (toto jim příslušný pracovník ČSA nenabídl), že by mohli jet pendolinem. Zodpovědný pracovník ČSA opět zabodoval a přestože mohli jet pohodlně už spojem 13:56, tak je poslal až na 15:53 (o tom předchozím asi vůbec nevěděl!!). Výsledkem celé akce je 5 high yield cetujících kteří při vyslovení jména ČSA dostávají záchvat zuřivosti

Tato situace asi není novou, protože ve stejnou chvíli byl u dané přepážky se stejnou situací i nějaký američan, kterému to uletělo pro změnu do Brna a ten byl úplně brunátný vztekem, když mu nabídli stravenky a noční linku do Brna

Celé je to o tom, jak katastrofální důsledky na renomé a zisk firmy mají jednotlivci svým amatérským přístupem k zákazníkům!

Souhlasím s Vámi, že renomé ČSA tímto rozhodně trpí, ale opět ta samá otázka - jak to chcete vyřešit? V ČSA se tímto problémem pokud je mi známo zabývá spousta lidí, byla snad vypsána i nejaká motivační soutěž pro zaměstnance,ten, kdo přijde s nejlepším řešením, jak nastálou situaci řešit bude finančně odměněn

Jestli si myslíte, že zítra zavolá Lašák ředitelce Letiště Praha a řekne jí, milá paní, šengen-nešengen, zítra budou letadla ČSA přistávat tak jak se nám to bude hodit, tak jednoduché to zase asi nebude.
Ještě jednou tedy prosím, jestli máte nějaký spásný nápad, řekněte ho, pošlete ho Lašákovi, možná že dostanete i nějakou finanční odměnu a já budu první, kdo Vám pošle děkovný dopis.
Jen tak na okraj, s tím Američanem se mi to nějak nezdá, ze včerejšího Brna žádný Američan rušený nebyl, ale třeba si to Vaši známý jenom nějak popletli

Motivacni soutez skutecne byla vypsana.Bylo to v jednom cisle firmniho casopisu OKNO a byl tam o tomto problemu cely clanek.Jedine vychodisko podle me je skutecne zrusit rozdeleni letadel.Jejich pretehovani ze stojenek na stojanku se mi jevi jako neproveditelne

[Jafa]

Jen tak na okraj, s tím Američanem se mi to nějak nezdá, ze včerejšího Brna žádný Američan rušený nebyl, ale třeba si to Vaši známý jenom nějak popletli

...tak jsem to ověřil a máš pravdu - asi to nebyl Američan (to si jen tipovali), druhý tip byl, že je to Dán nebo jiný seveřan...

[Jafa]

Co se týče té motivační soutěže pro zaměstnance ČSA, tak si myslím, že by se taky měli výrazně soustředit na vyjednávání výhodnějších (a pro cestující jednodušších přestupních podmínek) s Letištěm Praha tak, aby si různé evropské normativy uzpůsobili do co možná nejlepší podoby - když to jde jinde, tak proč ne v Praze...

[alesesl]

Doufam, ze se tento problem brzy vyresi.

Nerad bych odesel od CSA. Rad s touto spolecnosti letam. Je pravda ze si to CSA musi s letistem vyresit samo, to neni problem cestujicich ani nas to nezajima.

Ale situace a nesnesitelna. Uz se me opravdu nechce do toho autobusu pokazde kdyz priletim vecernim letem z CDG nebo AMS.

Ja bych to nejak prekousnul protoze mam rad CSA, ale my kolegove, kterym je to jedno s kym leti, tedka vymohli, ze nech zkusime LH nebo SK. Proto moje pristi dva lety jsou s LH jak jsem psal predtim.

[dider]

Boze to je trapny...ta armada lidi ve vedeni CSA neni schopna neco vymyslet(krome souteze pro zamestnance), neni tam nikdo kdo by si k tomu s CSL sednul? rozumi nekdo u CSA provozu?...ale stejne je to jedno, dva statni podniky se nikdy nedohodnou, vlastne proc by neco delali jen tak pro cestujiciho, pred volbama z toho nic nekapne....
Ale ono by se hodilo vratit se nekolik let zpet, kdyz se to vsechno kreslilo...Nikodem&partner, trosku zapomneli na vnitrostatni provoz. To jsem zvedavy co garaze jak se stavi u efka budou stejne k nicemu jak garaze A. Vypada to ze to bude stejny...To je tak kdyz cele letiste "maluje" jedna firma.

[alesesl]

Boze to je trapny...ta armada lidi ve vedeni CSA neni schopna neco vymyslet(krome souteze pro zamestnance), neni tam nikdo kdo by si k tomu s CSL sednul? rozumi nekdo u CSA provozu?...ale stejne je to jedno, dva statni podniky se nikdy nedohodnou, vlastne proc by neco delali jen tak pro cestujiciho, pred volbama z toho nic nekapne....
Ale ono by se hodilo vratit se nekolik let zpet, kdyz se to vsechno kreslilo...Nikodem&partner, trosku zapomneli na vnitrostatni provoz. To jsem zvedavy co garaze jak se stavi u efka budou stejne k nicemu jak garaze A. Vypada to ze to bude stejny...To je tak kdyz cele letiste "maluje" jedna firma.

Naprosty souhlas s tou armadou lidi v CSA a zatim neni nikdo nic schopny vymyslet. To chce udelat cistku a to poradnou, aby ti nefakcenka ktere tam jenom sidi a cekaji az bude poledni prestavka konecne vypadli.

[American]

A jaká je praxe ze zahraničí?

[dider]

Proc CSA kdyz ma na LKPR cca 50%(tipuji) pohybu na letisti se nedokaze domluvit s CSL na lepsim reseni.? Tohle moje hlava nebere...
Ted jsem si precetl cely tenhle thread a koukam ze CSA neni spokojeno se spoustou veci na LKPR, tak proc to s CSL neresi?
Stezovat si na CSL je u CSA striktne zakazano? Anebo se CSA boji vystoupit proti CSL, protoze ten kdo by to udelal by ukazal na problem a stalo by ho to misto? A na to misto by hned dosadili odbornika s KSCSSD? A ten se na nic stezovat nebude?

Odpoved je asi jenom jedna...s.p. versus s.p., asi neni co dodat.

[Zlin142]

Než tady pořád dokola plkat, není lepší napsat rovnou do ČSA?

http://www.csa.cz/cs/czechia/cz_lista/c ... zkusenosti