Tip na levné lety v turbovrtulácích

[Alvin]

Ahoj,

nenašel jsem vhodnější téma, tak zakládám nové. Sháním tip na levné lety po Evropě s turbovrtuláky, ideálně něco raritního jako Saab 2000, ale spokojím se i s Saab 340, ATR72, Dash-8, L410...

Zatím jsem nakombinoval následují cestu:
1.10
PRG-CPH (Ryanair jako nutné zlo)
přejezd přes most Oresund do Švédska
MMX-BMA (Air leap FL2192 se Saab 2000)
BMA-VBY (BRA Braathens TF416 s ATR72-600)
nocleh ve Visby
2.10
VBY-BMA (Air leap FL2082 nejspíš s ATR72-500, výjimečně operuje i Saab 340B)
prohlídka a nocleh ve Stockhomu
3.10
ARN-PRG (SAS jako nutné zlo pro návrat do ČR)

Fixní náklady (letenky, hotely, přesuny) jsou kolem 10 tisíc, a s útratou za jídlo a pití ve švédské cenové relaci to bude klidně 13-14 tisíc, což už není moc low cost víkend

Kdyby někdo věděl, jak se proletět po Evropě s vrtulema levněji, tak budu rád za každý tip !

[Filisipi]

Kdyby někdo věděl, jak se proletět po Evropě s vrtulema levněji, tak budu rád za každý tip !

Zdar, mrkni na Trade Air. Zejména z Puly létají L410. Dá se to i spojit s autovýletem do Chorvatska.

[zdenda]

Ryan nutné zlo, SAS nutné zlo....člověče s kym Vy vlastne chcete létat?....

[zbozivulekral]

Zdar, mrkni na Trade Air. Zejména z Puly létají L410. Dá se to i spojit s autovýletem do Chorvatska.

Sakra, to vypadá zajímavě. Díky za tip.

[Alvin]

Ryan nutné zlo, SAS nutné zlo....člověče s kym Vy vlastne chcete létat?....

To bylo myšleno tak, že cílem výletu je maximalizovat počet vrtulových letadel na celé trase, takže přískoky s B737 nebo A320 z Prahy a do Prahy, jsou jaksi nutné zlo. Btw. ten SAS bych klidně rád vyzkoušel, i když se říká, že mají nejstarší letušky na celém světě

Jinak vím, že "vrtule" provozuje třeba i Croatian nebo rumunský Tarom, ale ceny jejich letenek jsou podobné, jako ty co už jsem našel u těch švédských regionálek. Takže vyloženě nějaký low cost víkend do cca 5-6 tisíc s co největším počtem turboprop se mi zatím nepodařilo poskládat.

[zdenda]

Jasně, teď už chápu takže ne apriori předsudek proti těm společnostem (i když na Ryanu někdo nenechá nit suchou...)

[pavelpmi]

Myslím, že alesesl je na to expert.

[Orus-x]

Celkem levně se dá pořídit i let daleko raritnějším turbovrtulovým typem na Ukrajině - AN24 (a když se zadaří, tak možná i jediný létající kus Antonov 140). Kyjev Žuljany - Lvov / Oděsa / Záporoží. Nutné zlo bude přelet do Kyjeva - Wizzair z Pardubic je celkem levný a hlavně životní náklady na Ukrajině jsou někde jinde než ve Švédsku. Pokud trváš na severu - Norsko nabízí hodně letů s Dash 8-100 Wideroe, sice většinou hodně na severu (základny Trondheim, Bodo, Tromso), ale jsou i lety z Oslo do oblasti fjordů nad Bergenem. Dánsko - z Kodaně na Bornholm s Danish Air Transport ATR42 nebo ATR72. Dash 8-400 není tak raritní a třeba vnitrostátní lety v Polsku jsou sázka na jistotu. Dál - Řecko, hodně vnitrostátního lítání mezi ostrovama s Dashem 8-400 a ATR42-600 Olympicu a ATR42 Sky Express. Osobně doporučuju let s 3 mezipřistáními: Rodos - Kos - Kalymnos - Leros - Astypalaia. Nová linka nové bulharské aerolinky Gullivair ze Sofie do Burgasu z ATR72. Z mezinárodních letů - nová linka z Berlína do Bolzana, provozovaná Dashem 8-400 SkyAlps (lítá to na AOC Luxwing z Malty) - ceny jsem nezkoumal.

[derna]

Zkus třeba OTP - BEG - PRG s Air Serbia a to jen začátek

Lítalo se ještě s ATR 42 třeba KIV - OTP nebo vnitrolinka TSR - IAS, ale asi ty stroje mají uzemněné.

Dá se vymyslet stále hodně zajímavých kombinací.

[Alvin]

Díky oběma za tipy, obvzlášť ten An-140 by byl vážně zajímavý úlovek. Ale co jsem tak zběžně koukal, tak zpátečka z Kyjeva do Oděsy nebo do Lvova stojí na říjen 2000Kč což jsou ceny, za které létají i ty regionální linky ve skandinávii. Je mi jasné, že ceny na zemi za "pivo a řízek" budou hrát samozřejmě ve prospěch Ukrajiny Trochu nevýhoda je i malý výběr časů, takže se to hůř kombinuje do nějakého lehce prodlouženého víkendu. Ale do 4 dní by se to asi vešlo.
Ale pak mám ještě trochu obavy z technického stavu a spolehlivosti letového parku společnosti "Motorsich", ale třeba je to jenom hloupý předsudek. To já jen že do tohohle výletu plánuju jít ještě s kamarádem, přičemž oba živíme rodiny a splácíme hypotéky, takže bychom rádi nastoupili i vystoupili živí a zdraví!

[HighFlyer]

Česká společnost Silver Air létá vnitrostátní linky v Itálii s L410 na Elbu (EBA) z Milána (LIN), Floriencie (FLR) a Boloně (BLQ). V letní sezoně ještě ze švýcarského Lugana (LUG).

https://www.flightsandtravels.ch/en/

[alesesl]

Urcite bych se dival po nasledujich linkach.

TLL-URE – Nyxair ATR – okolo 25 eur ow
TLL-KDL – Transaviabaltica – Jetstream32 –okolo 25 eur ow
HEL-KOK-KEM – Nyxair Saab2000/340 jde koupit za 39 eur ow
PJA-LLA – Jonair - Beechcraft King Air 200 50 eur ow
ARN-Sveg – – Jonair - Beechcraft King Air 200 50 eur ow
Dublin-Donegal - Amapola Flyg – Fokker 50
HEL-JOE - Amapola Flyg – Fokker 50
IEV-OZH, IEV-ODS, Motor Sich airlines An24 do 30 eur ow
Tarom s ATR42/72 mnoho tras po rumunsku at uz OTP-SUJ/IAS/SCV/OMR/TSR nebo treba KIV okolo 30-50 eur ow
Trade Air kde to operuje bud Silver Air nebo LR Airlines s L410. Tento rok jsem letel DBV-SPU-RJK-OSI-PUY-SPU asi za 90 eur.
Croatia airlines DHC400 Brac-ZAG 25 eur ow
CPH-bornholm – DAT – ATR42
CTA/PMO – LMP/PNL – DAT – ATR42/72
Lety s Dasenou jdou koupit za par eur po Polsku s Lotem, obvzlast na trase WAW-LUZ/IEG/BZG nebo KRK-SZY
Amapola Flyg – Fokker 50 leta na trasach z ARN do Vilhelmina, Lycksele, Kramfors, Örnsköldsvik

Nejlepe bych to planoval podle typu letadla co ches letet. Je toho mraky jdou vymyslet zajimave cesty

[loupeznik]

Zajímavou flotilu má portugalský Sevenair: 3x Dornier 228, 2x BAe Jetstream 32, 5x Casa Aviocar C212. Jednosměrky začínají od 20 € (ale spíš 50+).

[Orus-x]

Zajímavou flotilu má portugalský Sevenair: 3x Dornier 228, 2x BAe Jetstream 32, 5x Casa Aviocar C212. Jednosměrky začínají od 20 € (ale spíš 50+).

V realu lítá v Portugalsku pouze Dornier 228. Letěl jsem Cascais-Portimao loni na podzim