Fórum Airways.cz

Ahoj,

nenašel jsem vhodnější téma, tak zakládám nové. Sháním tip na levné lety po Evropě s turbovrtuláky, ideálně něco raritního jako Saab 2000, ale spokojím se i s Saab 340, ATR72, Dash-8, L410...

Zatím jsem nakombinoval následují cestu:
1.10
PRG-CPH (Ryanair jako nutné zlo)
přejezd přes most Oresund do Švédska
MMX-BMA (Air leap FL2192 se Saab 2000)
BMA-VBY (BRA Braathens TF416 s ATR72-600)
nocleh ve Visby
2.10
VBY-BMA (Air leap FL2082 nejspíš s ATR72-500, výjimečně operuje i Saab 340B)
prohlídka a nocleh ve Stockhomu
3.10
ARN-PRG (SAS jako nutné zlo pro návrat do ČR)

Fixní náklady (letenky, hotely, přesuny) jsou kolem 10 tisíc, a s útratou za jídlo a pití ve švédské cenové relaci to bude klidně 13-14 tisíc, což už není moc low cost víkend

Kdyby někdo věděl, jak se proletět po Evropě s vrtulema levněji, tak budu rád za každý tip !

Alvin píše: 04. 09. 2021, 16:19

Kdyby někdo věděl, jak se proletět po Evropě s vrtulema levněji, tak budu rád za každý tip !

Zdar, mrkni na Trade Air. Zejména z Puly létají L410. Dá se to i spojit s autovýletem do Chorvatska.

Ryan nutné zlo, SAS nutné zlo....člověče s kym Vy vlastne chcete létat?....

Filisipi píše: 04. 09. 2021, 21:27 Zdar, mrkni na Trade Air. Zejména z Puly létají L410. Dá se to i spojit s autovýletem do Chorvatska.

Sakra, to vypadá zajímavě. Díky za tip.

zdenda píše: 05. 09. 2021, 14:10 Ryan nutné zlo, SAS nutné zlo....člověče s kym Vy vlastne chcete létat?....

To bylo myšleno tak, že cílem výletu je maximalizovat počet vrtulových letadel na celé trase, takže přískoky s B737 nebo A320 z Prahy a do Prahy, jsou jaksi nutné zlo. Btw. ten SAS bych klidně rád vyzkoušel, i když se říká, že mají nejstarší letušky na celém světě

Jinak vím, že "vrtule" provozuje třeba i Croatian nebo rumunský Tarom, ale ceny jejich letenek jsou podobné, jako ty co už jsem našel u těch švédských regionálek. Takže vyloženě nějaký low cost víkend do cca 5-6 tisíc s co největším počtem turboprop se mi zatím nepodařilo poskládat.

Jasně, teď už chápu takže ne apriori předsudek proti těm společnostem (i když na Ryanu někdo nenechá nit suchou...)

Myslím, že alesesl je na to expert.

Celkem levně se dá pořídit i let daleko raritnějším turbovrtulovým typem na Ukrajině - AN24 (a když se zadaří, tak možná i jediný létající kus Antonov 140). Kyjev Žuljany - Lvov / Oděsa / Záporoží. Nutné zlo bude přelet do Kyjeva - Wizzair z Pardubic je celkem levný a hlavně životní náklady na Ukrajině jsou někde jinde než ve Švédsku. Pokud trváš na severu - Norsko nabízí hodně letů s Dash 8-100 Wideroe, sice většinou hodně na severu (základny Trondheim, Bodo, Tromso), ale jsou i lety z Oslo do oblasti fjordů nad Bergenem. Dánsko - z Kodaně na Bornholm s Danish Air Transport ATR42 nebo ATR72. Dash 8-400 není tak raritní a třeba vnitrostátní lety v Polsku jsou sázka na jistotu. Dál - Řecko, hodně vnitrostátního lítání mezi ostrovama s Dashem 8-400 a ATR42-600 Olympicu a ATR42 Sky Express. Osobně doporučuju let s 3 mezipřistáními: Rodos - Kos - Kalymnos - Leros - Astypalaia. Nová linka nové bulharské aerolinky Gullivair ze Sofie do Burgasu z ATR72. Z mezinárodních letů - nová linka z Berlína do Bolzana, provozovaná Dashem 8-400 SkyAlps (lítá to na AOC Luxwing z Malty) - ceny jsem nezkoumal.

Zkus třeba OTP - BEG - PRG s Air Serbia a to jen začátek

Lítalo se ještě s ATR 42 třeba KIV - OTP nebo vnitrolinka TSR - IAS, ale asi ty stroje mají uzemněné.

Dá se vymyslet stále hodně zajímavých kombinací.

Díky oběma za tipy, obvzlášť ten An-140 by byl vážně zajímavý úlovek. Ale co jsem tak zběžně koukal, tak zpátečka z Kyjeva do Oděsy nebo do Lvova stojí na říjen 2000Kč což jsou ceny, za které létají i ty regionální linky ve skandinávii. Je mi jasné, že ceny na zemi za "pivo a řízek" budou hrát samozřejmě ve prospěch Ukrajiny Trochu nevýhoda je i malý výběr časů, takže se to hůř kombinuje do nějakého lehce prodlouženého víkendu. Ale do 4 dní by se to asi vešlo.
Ale pak mám ještě trochu obavy z technického stavu a spolehlivosti letového parku společnosti "Motorsich", ale třeba je to jenom hloupý předsudek. To já jen že do tohohle výletu plánuju jít ještě s kamarádem, přičemž oba živíme rodiny a splácíme hypotéky, takže bychom rádi nastoupili i vystoupili živí a zdraví!

Česká společnost Silver Air létá vnitrostátní linky v Itálii s L410 na Elbu (EBA) z Milána (LIN), Floriencie (FLR) a Boloně (BLQ). V letní sezoně ještě ze švýcarského Lugana (LUG).

https://www.flightsandtravels.ch/en/

Urcite bych se dival po nasledujich linkach.

TLL-URE – Nyxair ATR – okolo 25 eur ow
TLL-KDL – Transaviabaltica – Jetstream32 –okolo 25 eur ow
HEL-KOK-KEM – Nyxair Saab2000/340 jde koupit za 39 eur ow
PJA-LLA – Jonair - Beechcraft King Air 200 50 eur ow
ARN-Sveg – – Jonair - Beechcraft King Air 200 50 eur ow
Dublin-Donegal - Amapola Flyg – Fokker 50
HEL-JOE - Amapola Flyg – Fokker 50
IEV-OZH, IEV-ODS, Motor Sich airlines An24 do 30 eur ow
Tarom s ATR42/72 mnoho tras po rumunsku at uz OTP-SUJ/IAS/SCV/OMR/TSR nebo treba KIV okolo 30-50 eur ow
Trade Air kde to operuje bud Silver Air nebo LR Airlines s L410. Tento rok jsem letel DBV-SPU-RJK-OSI-PUY-SPU asi za 90 eur.
Croatia airlines DHC400 Brac-ZAG 25 eur ow
CPH-bornholm – DAT – ATR42
CTA/PMO – LMP/PNL – DAT – ATR42/72
Lety s Dasenou jdou koupit za par eur po Polsku s Lotem, obvzlast na trase WAW-LUZ/IEG/BZG nebo KRK-SZY
Amapola Flyg – Fokker 50 leta na trasach z ARN do Vilhelmina, Lycksele, Kramfors, Örnsköldsvik

Nejlepe bych to planoval podle typu letadla co ches letet. Je toho mraky jdou vymyslet zajimave cesty

Zajímavou flotilu má portugalský Sevenair: 3x Dornier 228, 2x BAe Jetstream 32, 5x Casa Aviocar C212. Jednosměrky začínají od 20 € (ale spíš 50+).

loupeznik píše: 07. 09. 2021, 15:07 Zajímavou flotilu má portugalský Sevenair: 3x Dornier 228, 2x BAe Jetstream 32, 5x Casa Aviocar C212. Jednosměrky začínají od 20 € (ale spíš 50+).

V realu lítá v Portugalsku pouze Dornier 228. Letěl jsem Cascais-Portimao loni na podzim