Fórum Airways.cz

Čtyři mrtví po pádu letadla v Rakousku, mířilo z Příbrami do Chorvatska. Inzerát nabízel střídání u řízení

Jak měl asi pilot naplánovanou trasu z letiště v Příbrami na Istrii s tím, že letadla spadlo u obce Grünau im Almtal v Rakousku. Lze nějak automaticky vygenerovat letový plán (IFR) včetně výškového profilu na trase? Na skyvector.com jsem zkusil zadat trasu LKCS -> LOWL ale nevím, zda lze zobrazit i doporučený výškový profil trasy letu.

Jde o letadlo Rockwell Commander 112B

Kevil píše: 26. 11. 2023, 21:32

Jak měl asi pilot naplánovanou trasu z letiště v Příbrami na Istrii s tím, že letadla spadlo u obce Grünau im Almtal v Rakousku.[/b]B

Stačí se mkrnout na ten článek na Novinkách. Je tam i ten inzerát, ve kterém je popsána plánovaná trasa letu. Nebylo to myšleno jako přímý let Příbram-Pula, ale jako v podstatě vyhlídkový let ne úplně přímou trasou.

Letěl to VFR...

zbozivulekral píše: 27. 11. 2023, 06:11 Letěl to VFR...

Za sněhové bouře, v mracích a s poryvy větru bych si nebyl jistý .

Kevil píše: 27. 11. 2023, 10:01

zbozivulekral píše: 27. 11. 2023, 06:11 Letěl to VFR...

Za sněhové bouře, v mracích a s poryvy větru bych si nebyl jistý .

tak to v správe učite bude, či to bola ifr mašina, či pic mal ifr kvalifikáciu, alebo nie. ak áno, s akými skúsenosťami (počet hodín ifr) atď atď... jednou z najčastejších príčin nehôd malých motorákov na svete je aj tak vfr let do ifr podmienok. slangovo povedané, pilot letí niekam, kam nemal a ho to tam zavrie... ak je to na pár sekúnd, či dokonca desiatok sekúnd a v dostatočnej vzdialenosti od terénu, má dosť silné ponaučenie. alebo to môže skončiť aj takto... možná je aj rola námrazy alebo let v úzkom priestore medzi terénom a mrakmi a neskoré rozhodnutie sa otočiť. do ukončenia vyšetrovania to budú len dohady, ale asi by som sa pohyboval v tomto type možností a príčin...

MEA píše: 27. 11. 2023, 13:43 tak to v správe učite bude, či to bola ifr mašina, či pic mal ifr kvalifikáciu, alebo nie. ak áno, s akými skúsenosťami (počet hodín ifr) atď atď... jednou z najčastejších príčin nehôd malých motorákov na svete je aj tak vfr let do ifr podmienok. slangovo povedané, pilot letí niekam, kam nemal a ho to tam zavrie... ak je to na pár sekúnd, či dokonca desiatok sekúnd a v dostatočnej vzdialenosti od terénu, má dosť silné ponaučenie. alebo to môže skončiť aj takto... možná je aj rola námrazy alebo let v úzkom priestore medzi terénom a mrakmi a neskoré rozhodnutie sa otočiť. do ukončenia vyšetrovania to budú len dohady, ale asi by som sa pohyboval v tomto type možností a príčin...

Byl to PPL VFR pilot a let byl dle squaku VFR...

Nechápu, že si pilot nevyžádal pomoc dispečera, aby ho navedl na bezpečné letiště. Píší, že před pádem pilot s letadlem kličkoval... Evidentně mu azimut, výškoměr, umělý horizont a případně i GPS asi nic neříkaly .

Kevil píše: 27. 11. 2023, 17:35 Nechápu, že si pilot nevyžádal pomoc dispečera, aby ho navedl na bezpečné letiště. Píší, že před pádem pilot s letadlem kličkoval... Evidentně mu azimut, výškoměr, umělý horizont a případně i GPS asi nic neříkaly .

To je pro VFR piloty v IMC typické, říká se, že na přežití máš asi 86 sekund. Já se vlastní blbostí jednou při VFR letu do IMC dostal a nebylo to nic příjemného a to jsem už pár let IR měl...

V tom inzerátu bylo mimo jiné uvedeno, že se všichni čtyři vystřídají při pilotování. O nějakých požadovaných papírech na řízení letadla tam nebyla zmínka.