Stávka?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Stávka?

Příspěvek od Zlin142 »

Také jste viděli v TV soudruha odboráře Kratochvíla jak vyhrožoval že piloti ČSA, resp. CZALPA možná budou 16.3. taky "solidárně" stávkovat kvůli jednomu paragrafu socansko-komunistického zákoníku práce?
Škoda, že se ho nikdo nezeptal, kde soudruh bere

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

Možná by nám Axe mohl zas něco povykládat o té efektivitě práce pilotů ČSA...
Eagle
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 343
Registrován: 21. 10. 2004, 11:14
Stav: Offline

Příspěvek od Eagle »

pepa007:jen abych uvedl věci na pravou míru. Axe NENÍ pilot ale CC.
pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Axe NENÍ pilot ale CC <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Fakt? Tak to se spousta věcí vysvětluje <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
airxxxx
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 145
Registrován: 10. 05. 2005, 16:43
Stav: Offline

Příspěvek od airxxxx »

to ZLIN 142:Kde to bereš -tuto dobre matucu informaciu, že odborári hlasovali za Tvrdíka,alebo akoukolvek formou si ho dotiahli.

Axe
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 445
Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od Axe »

Ja bych tedy pripomnel, ze pepa007 nema s CSA nic spolecneho a nic nikdy nemel, cemuz je - dle vlastnich slov a k memu poteseni - MOC rad a tudiz o efektivnosti prace pilotu CSA vi presne tolik jako ja o Backmannove presmyku!

Hovori-li pepa007 o svych vnitropodnikovych znalostech CSA, je to to same, jako kdyz prostitutka hovori o panenske blane. Oboji existuje, ale u nekoho jineho.
pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

Axe, myslím že není třeba připomínat něco, co tady zaznělo asi stokrát. Každej kdo je jen o trochu chytřejší než ty, dokáže udržet myšlenku aspoň pár vteřin.

Zkus prosím soustředit veškerý svůj intelekt na pochopení následujících 3 vět: Nechápu co piloti myslí pojmem "vysoká efektivita pilotů ČSA", proto prosím kohokoliv o jeho vysvětlení. Jsem přesvšdčen že to je naprosto jedoduchá a srozumitelná otázka. Pokud neznáš odpověď, tak prostě neodpovídej.

Tuhle otázku jsem tady položil několikrát a ty napíšeš to co jsi napsal... A ještě se snažíš být vtipnej... Mně z toho vyplývá že jsi tzv. "alternativně inteligentní"

Změněno uživatelem - pepa007 na 25/02/2006 15:567
Axe
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 445
Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od Axe »

Jelikoz zde nikdo otazku, co to znamena "efektivita prace pilotu CSA" nepolozil, nemohu na rozdil od jinych inteligentu (nebot ja jsem - jak jsem zjistil ten mene inteligentni) udrzet myslenku, ktera se zde nevyskytla.

To za prve.

Za druhe. Az zde nekdo zacne probirat tuto "otazku", tak budu prvni, kdo na ni nebude odpovidat, nebot autor otazky nechce slyset fakta, ale potrebuje se pohadat na tema, jak strasne neefektivne ti "eROHaci", co maji CSA v sachu a berou statisice za to, ze ridi lepsi autobus a jen se vozi tam a zpet, pracuji.

A jako se na toto tema nebavim s jinym ucastnikem tohoto Fora, nebudu se na toto tema bavit ani s nikym jinym, kdo spatne spi z toho, ze vyse jeho mesicniho vydelku je nizsi nez u nekoho jineho.
pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

Axe, můj příspěvek z 23.3.2005 ve fóru "Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA":

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Axe:

quote:
Jak se pocita, respektive, co znamena vysoka produktivita prace u pilotu bych vam rad nastinil, ale...

Tak nastiň. To je tak složitý? Byl to váš hlavní argument při vyjednávání tak nechápu proč ho chceš tutlat. Asi to nebude tak žhavý... <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Takže za chvilku máme roční výřočí a na (nejen) mou otázku stále žádná odpověď.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Az zde nekdo zacne probirat tuto "otazku", tak budu prvni, kdo na ni nebude odpovidat, nebot autor otazky nechce slyset fakta, ale potrebuje se pohadat <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Tohle je fakt ubohost. Mě zajímají fakta, keců už bylo dost. Jestli ty fakta budou logický tak se přece není o čem hádat. Ale pokud jsi jen CC tak o tom stejně víš kulový, takže odpověď čekám od někoho, kdo má co říct.

Přide mi dost hloupý když někdo neumí obhájit to co říká.

P.S. Nesrovnávej plat pilota s mým platem když nemáš tušení ani o jednom.
Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Příspěvek od Zlin142 »

Jestli se můžeme vrátit k mému dotazu. Mně by zajímalo, jak velkou podporu má tenhle nápad se "solidární" stávkou mezi řadovým členstvem.
Nechce se mi věřit, že by to bylo tak tupé stádo ovcí manipulované svými bossy jako nějací horníci, aby za stávajícího nepříliš povzbudivého stavu ČSA skutečně stávkovali kvůli paragrafu ZP, který jako celek jde na ruku odborům až až.

http://www.kostnidren.cz
Eagle
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 343
Registrován: 21. 10. 2004, 11:14
Stav: Offline

Příspěvek od Eagle »

Z142:mluvím jen za sebe jako řadového člena a odpověď zní:V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ do stávky nejdu a na ZP mám stejný názor.
Axe
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 445
Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od Axe »

to pepa007:

Pane, pokud jsou CC pod Vasi uroven ("...jen CC...") nepochypne stejne jako FC, uz nemam o cem s Vami diskutovat.

Z Vasich slov je vice nez patrne, jak strasne Vas ti "chudaci" piloti stvou.

A na tema efektivita pilotu se nebavim z vyse jiz uvedenych duvodu. A uz vubec ne s nekym, kdo zna CSA z doslechu ...
pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

"jen CC" bylo ve vztahu k FC. CC je "nižší šarže" než FC. Zbytek si přečti znovu a přemýšlej...
VictorK
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 258
Registrován: 21. 02. 2006, 22:37
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od VictorK »

Pepa 007:
Myslim, ze probirane tema je nazvane „stavka?” , nikoli „me antipatie vuci...komukoli”

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Zbytek si přečti znovu a přemýšlej...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Tohle je fakt ubohost. Mě zajímají fakta, keců už bylo dost. Jestli ty fakta budou logický tak se přece není o čem hádat. Ale pokud jsi jen CC tak o tom stejně víš kulový, takže odpověď čekám od někoho, kdo má co říct.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ted k tve vecne otazce. Sice nejsem pilot, tak zrejme „nemam co rict”, ale zkus se zamyslet. Pojem vysoka efektivita prace (a to nejen pilotu) je pomerne bezne uzivany i mimo obor letectvi, a vetsina populace nema s jeho pochopenim problem.
Co se tyce subjektivniho dojmu vytizenosti/pretizenosti zamestnancu, jakekoli rozhodnuti se musi ridit jedine konsenzem mezi zamestnanci a managementem spolecnosti, kde maji obe strany samozrejme jiny nazor. V pripade letajiciho personalu (pro tvou info, to jsou i CC, kteri zase nevi uplne kulovy) to navic musi byt v souladu s leteckymi predpisy a statnimi a podnikovymi letovymi normami. Takhle staci?

Abych se tez vyjadril k tematu - samotny fakt, ze odborova organizace bude protestovat proti odborarskemu zakonu vypada na prvni pohled smesne, ale CZALPA neni zdaleka nejvetsi odborovou organizaci v CSA, takze o znacnou cast sveho vlivu po zacatku platnosti ZP prijde. Pak uz nelibost smysl dava. Ale vyresi stavka neco?
pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

ok. předpokládám že produktivita pilotů je, hodně zjednodušeně, něco jako nálet/mzda za období. A měsíční mzda pilota je nějakej fix + variabilní složka podle náletu. Ví někdo jakej je roční nálet pilotů?

Odpovědět