Věková hranice dopravních pilotů

[Thisway]

Jaká je věková hranice pilotů, řekněmě, u ČSA? Jak starý může být nejmladší pilot ATR a nejstarší pilot A310-300? Já vím, že pilot B737 může být mnohdy mladší, nežli pilot ATR. Je to dáno tím, že se pilot stává kapitánem-instruktorem? Za jakých okolností je pilot přeřazen na větší typ letadla?
Děkuji
P.S. Mám na mysli co-piloty i kapitány. Díky

[Ondras]

nejmladší čistě teoreticky 18-19 let, a nejstarší tuším 62 nebo 65 ale teď nevím přesně, kdyžtak mě někdo opravte

[Engine Failure]

Nejnižší věk pro dopravního pilota je 21 let a nejvyšší 62-u nás.Myslím ale ,že pilot přes 60 let nesmí letět jako kapitán ale pouze jako 1.důstojník.Dále je tu myslím problém s Francií kam dopravní pilot přes 60 let nesmí letět. V USA je věk pro odchod do důchodu dopravního pilota 60 let.

[letuska]

jenom upravuju, pres sedesat muze litat jako kapitan, do sedesati dvou. v cechach je to mozny.

[BB]

Nejnižší věk pro dopravního pilota je 21 let a nejvyšší 62-u nás.

S tím, že napravo můžeš lítat i jako obchodní pilot, tj. od 18.

[VictorK]

Jak psal Engine Failure, u nas je mozne byt velitel letadla do 62 let, nekde (USA, Francie) jen do 60, takze panove kapitani (damy jeste tak „zkusene” nemame) nekam letaji zleva a nekam zprava (jen pokud jsou instruktori/inspektori) anebo je do takovych destinaci nemuzou planovat (pokud nejsou ins.). Ale na druhou stranu prezkusovat na danem letu muzou (sedi uprostred), protoze nejsou velitelem. Ze stejneho duvodu co-piloti mohou letat az do 62.

Thisway: Piloti rotuji po typech podle potreb spolecnosti a pozadavku na zkusenosti. Po prijeti k CSA prideluji nove piloty k ATR nebo B737, jak je potreba, vek nehraje roli.

[Desmod]

V CR muzou piloti litat do 65, i jako CPT a podobne je to i v Rakousku a Nemecku.

[aviateur]

nejmladší čistě teoreticky 18-19 let, a nejstarší tuším 62 nebo 65 ale teď nevím přesně, kdyžtak mě někdo opravte

,věk pilotů zaleží na jejich schopnosti lítat tedy medical 1 zdr.prohlídka můžeš třeba až do 62 nebo skončit v 50 letech

[Skytravel]

pres ULZ projit muzou, ale nevim proc muzou do duchodu az v 65. nekteri piloti po 60 uz trosku nestihaji. zkus je vyhodit kdyz jim do duchodu chybi jeste par let. melo by to byt jako ve francii

[Ace2]

druhým pilotem se můžete stát nejdříve v 19. letech. Tj. nejnižší věk pro získání licence obchodního pilota. Kapitánem se můžete stát nejdříve v 21. letech tj nejnižší věk pro zapsání ATPL do licence. K zapsání ATPL ale musíte splnit 1500 hodin ovšem z těch 1500 hodin musíte mít určitý podíl IFR přeletech a na nočních přeletech. Jako velitel letadla můžete létat různě, každá země, ale i provozovatel v EU si to nastavuje kupodivu jinak. Takže British Airways vás vyhodí z kapitánského křesla v 60. ale to nebrání jít do jiné společnosti ještě pár let jako kapitán létat.

[Bumpy]

Sorry, ze nacinam stary tema, ale zajimalo by me, jestli clovek v 18ti letech muze nastoupit na ATPL(A) kurz(650 hodin) a slozit teorii(takze by pak mel v 18ti nebo 19ti frozen ATPL). Nebo musi cekat az do 21? Diky

[Ondras]

Sorry, ze nacinam stary tema, ale zajimalo by me, jestli clovek v 18ti letech muze nastoupit na ATPL(A) kurz(650 hodin) a slozit teorii(takze by pak mel v 18ti nebo 19ti frozen ATPL). Nebo musi cekat az do 21? Diky

můžeš bez problémů

[dell]

Nejnižší věk pro dopravního pilota je 21 let a nejvyšší 62-u nás.Myslím ale ,že pilot přes 60 let nesmí letět jako kapitán ale pouze jako 1.důstojník.Dále je tu myslím problém s Francií kam dopravní pilot přes 60 let nesmí letět. V USA je věk pro odchod do důchodu dopravního pilota 60 let.

kde si přišel na číslo 62 u nás? Přidej nějakej rok navíc a bude to ok

[Engine Failure 1]

dell- Mohu.Letecký zákon a postupy ATC , vydáno: Řízení letového provozu ČR, učební text pro piloty 2004. Strana 31, Věková omezení- Držitel průkazu způsobilosti pilota, který dosáhl věku 62 let, nesmí vykonávat žádnou leteckou činnost v obchodní letecké dopravě a leteckých pracích. Tatáž publikace str. 39 -CZ JAR-FCL 1.060- Omezení práv držitelů průkazu způsobilosti ve věku 60 let nebo vyšším ( Česká republika ) -Držitel průkazu způsobilosti pilota, který dosáhl věku 62 let, nesmí vykonávat funkci pilota letadla nasazovaného na lety obchodní letecké dopravy. Francie- Držitel průkazu způsobilosti pilota, který dosáhl věku 60 let, nesmí vykonávat funkci pilota letadla nasazovaného na lety obchodní letecké dopravy. Tak hovoří oficielní skripta ŘLP pro výuku pilotů.Místo skryté ironie a vtipných smajlíků by bylo vhodnější to zde uvést na správnou míru.

[dell]

promiň, jen mluvím z vlastní zkušenosti, žádné dohady...Myslíš že u dopravců v ČR nelítají piloti nad 62let? Tady máš jeden příklad, i když se nejedná o velkého dopravce, ale jen aerotaxi...
http://www.uzpln.cz/zazpr07/z038.pdf