Storka o leteckem mechanikovi

[adamickm]

Nesmíš být srab a pohodlnej člověk

[Thisway]

Tak tohle tady ještě scházelo. Jakmile jste prezident ČSA a nepropouštíte, odvolají vás, protože nedosáhnete požadovaných ekonomických výsledků.
A když propouštíte, odvolají vás, protože se vynoří pár článků jako tento, což se politikům do krámu moc nehodí.
Já plně soucítím s tím pánem, ale ono se prostě nedá nic jinýho dělat.

[Pavel]

"Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“ ".....

tak ten velkou díru do světa neudělá.....

[adamickm]

"Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“ ".....

tak ten velkou díru do světa neudělá.....

No diru prave mozna udela a pekne cernou a hlubokou
Rekl bych ze ty terminy jsou tam pouzity aby to bezny ctenar co videl letadlo tak max z dalky pochopil,mi ostatni vime ze mechanikovi staci zminena licence B1,ze:-)A trosku odvahy a odhodlani a muze byt treba i tim onim "partakem" Noo a co se tyce toho co psal Thisway tak mam pocit ze tenhle clanek se nakonec v tech novinach neobjevil a ani neobjevi ale docela je to pekne napsano myslim z novinarskeho a laickeho hlediska,no ja bych treba i tu slzu nad tim clovekem uronil

[Thisway]

"Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“ ".....

tak ten velkou díru do světa neudělá.....

No diru prave mozna udela a pekne cernou a hlubokou
Rekl bych ze ty terminy jsou tam pouzity aby to bezny ctenar co videl letadlo tak max z dalky pochopil,mi ostatni vime ze mechanikovi staci zminena licence B1,ze:-)A trosku odvahy a odhodlani a muze byt treba i tim onim "partakem" Noo a co se tyce toho co psal Thisway tak mam pocit ze tenhle clanek se nakonec v tech novinach neobjevil a ani neobjevi ale docela je to pekne napsano myslim z novinarskeho a laickeho hlediska,no ja bych treba i tu slzu nad tim clovekem uronil

Já bych ji uronil taky. Hovořil jsem spíš o tom, že právě takovéto články mají za následek, že i komerčně myslící vedení půjde z kola ven, protože firma je státní a politici jsou politici.

[Skybob]

"Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“ ".....

tak ten velkou díru do světa neudělá.....

Ty prostě všechny musíš podcenit ale sám jsi mechanik.

[Pavel]

"Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“ ".....

tak ten velkou díru do světa neudělá.....

Ty prostě všechny musíš podcenit ale sám jsi mechanik.

nikoho nepodceňuji, ano sám jsem mechanik, a jsem rád,že mechanikem jsem.......ale ta ukázka je fakt blábol....

[pepa007]

Nesmíš být srab a pohodlnej člověk

„Nebál jsem se, že mě propustí, spíš jsem si pro sebe rekapituloval, co všechno jsem dokázal a jestli mají důvod mě vyhodit,“ říká člověk, který pracuje jako letecký mechanik u největší letecké společnosti v Čechách, Českých aerolinií. Společnosti, pod „jejímiž křídly“ chce podle průzkumů pracovat nejvíce lidí.
Již v srpnu se objevily první informace o tom, že ČSA hodlá propustit asi 20 procent svých zaměstnanců, tedy přes tisíc lidí. Jako první výpovědi dorazily k administrativním pracovníkům, propouštět se však mají i piloti, letušky a mechanici. Cílem tohoto kroku je přivést společnost opět do zisku.
Ačkoli aerolinky slibují zaměstnancům, které propustí, vysoké odstupné, v jistých případech až ve výši deseti průměrných mezd, nikomu tím nenahradí práci, kterou dělali několik let a dělali ji rádi.
To je případ i tohoto mechanika. „Svoji práci miluju a nedokážu si představit, že bych někdy dělal něco jiného,“ říká a začíná se, s očima přilepenýma na obloze, kudy zrovna prolétá dopravní letadlo, o své práci leteckého mechanika více rozpovídávat.
„Nechtěl bych nějaké stereotypní zaměstnání. Potřebuji živou a náročnou práci, nebojím se tvrdé manuální práce. Nezvládl bych sedět osm hodin někde v kanceláři a přicházet domů zničený z koukání do monitoru,“ tvrdí o sobě. Zároveň a vzpomíná na dny, kdy mu úderem čtvrté ranní zazvonil budík. Místo aby se při představě, že ho čeká dvanáctihodinová směna v práci, znechuceně otočil na druhý bok, vstane a odjede do práce s pocitem, že se těší, co mu ten den přinese. „Nesmíš být srab a pohodlnej člověk,“ dodává k tomu.
Jeho plány do budoucna se zatím kryjí s prací u ČSA. Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“
O chvíli, kdy by se dozvěděl, že o svou práci přišel, se mu ale moc mluvit nechce. Z jeho tváře se postupně vytrácí nadšení, které se na ní objevilo, když mluvil o svých plánech. Jediné, čím si je naprosto jistý je, že by už nechtěl dělat nic jiného. Má svou práci rád natolik, že by se zkusil uchytit v profesi leteckého mechanika u jiné firmy nebo by odešel do zahraničí. „V ČSA jsem získal strašně moc zkušeností, mohl si udělat zkoušky. Teď už záleží jen na mě, jak se dokážu prosadit,“ uzavírá celý rozhovor.

Michaela Slivkaničová,studentka žurnalistiky.
Članek pro jeden nejmenovaný deník.

,

Tady má někdo kvótu "aspoň jeden článek týdně" ?

[adamickm]

Jediny kdo tu asi vystihl podstatu toho clanku byl Thisway,rekl bych ze clanek je hlavne psan pro verejnost a je o tom jak se lide v CSA citi,pokud Pavel pise ze je to blabol at se obcas zamysli nad tim co on sam denne cte v novinach a na co kouka v televizi ale samozrejme jeho nazor do diskuze velmi zajimavy no a dale uz z meho hlediska receno je super,ze nekdo take napsal takovyto clanek o lidech kteri jsou vetsinou v ustrani,take jsem mechanikem a v novinach jsem snad nikdy nevidel clanek primo o leteckych mechanicich,ani v tom firemnim casopisu CSA Okno jsou vzdy vyzdvihovany funkce manazeru,pilotu,stewardu ale to neni pater spolecnosti,je to jen cast ktera by ale sama o sobe nic neznamenala nebyt lidi od handlingu,cateringu,ramp control,mechaniku,toaletaru,check-inaru proste tehlech vsech o kterych se uz min mluvi.

[adamickm]

"Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“ ".....

tak ten velkou díru do světa neudělá.....

Apropo pane asi podle toho co jste zde vycrt z toho clanku proc myslite ze by byl blabol treba ta veta ze ten pan poznal Boeing podle zvuku,me to take nedela problemy rozeznat Airbuse,Boeinga,ATRku podle zvuku a zvlada to spousta i mych kolegu mechaniku

[Pavel]

"Prvním z nich je udělat si letecký průkaz, který by ho opravňoval k doprovázení letadel do zemí, které nemají zajištěnou údržbu letadel. „Taky bych si přál dokázat, že i po pár letech v ČSA jsem dost schopný, abych se stal parťákem a měl pod sebou několik lidí,“ sní o své budoucnosti a opět vzhlíží k nebi na letadlo, které tam lze tušit jen díky blikajícím světlům. „To je Boeing. 737,“ říká a na otázku, jak to poznal, s úsměvem odpovídá: „Podle zvuku.“ ".....

tak ten velkou díru do světa neudělá.....

Apropo pane asi podle toho co jste zde vycrt z toho clanku proc myslite ze by byl blabol treba ta veta ze ten pan poznal Boeing podle zvuku,me to take nedela problemy rozeznat Airbuse,Boeinga,ATRku podle zvuku a zvlada to spousta i mych kolegu mechaniku

"podle zvuku" už tam nemělo být, omlouvám se.......taky mi nedělá problém podle zvuku rozeznávat...

[PavelD]

Chlapci, já bych vám chtěl upřímně popřát, aby v oboru Letecký mechanik NIKDY nedošlo k situaci, kdy přijede firma v omláceném fávu, vytáhne montérky ČSA a něco udělá, přesune se dál, převlékne do montérek Travel Service a pak pokračuje jako Sky Europe.

Byl by to hnus fialovej, ale bohužel tuto praxi vidím čím dál častěji,
a manageři jsou čím dál vynalézavější v tom, kam až můžou zajít.

[sobik]

Jsem tady jediny, komu se ten clanek nelibil? Jeste ze ho teda neotisknuli. Me to pripada jako domaci cviceni na tema jak si zahravat s citama ctenare. Novinar pouzije 10% z rozhovoru a 90% si vymysli, aby zaujal ctenare. Za predpokladu, ze mechnik nema 100% udaje, pak se neni cemu divit, ze jsou v novinach informace o temer nulove hodnote.

[pepa007]

Jediny kdo tu asi vystihl podstatu toho clanku byl Thisway,rekl bych ze clanek je hlavne psan pro verejnost a je o tom jak se lide v CSA citi,pokud Pavel pise ze je to blabol at se obcas zamysli nad tim co on sam denne cte v novinach a na co kouka v televizi ale samozrejme jeho nazor do diskuze velmi zajimavy no a dale uz z meho hlediska receno je super,ze nekdo take napsal takovyto clanek o lidech kteri jsou vetsinou v ustrani,take jsem mechanikem a v novinach jsem snad nikdy nevidel clanek primo o leteckych mechanicich,ani v tom firemnim casopisu CSA Okno jsou vzdy vyzdvihovany funkce manazeru,pilotu,stewardu ale to neni pater spolecnosti,je to jen cast ktera by ale sama o sobe nic neznamenala nebyt lidi od handlingu,cateringu,ramp control,mechaniku,toaletaru,check-inaru proste tehlech vsech o kterych se uz min mluvi.

to je snad v každým oboru - lidi kteří dělají "práci v ústraní" jak říkáš a žerou to a nedovedou si představit, že by dělali něco jinýho. Kdyžtak se mohl takovej článek zaměřit spíš na holky "já jsem letuška, kdo je víc" a jejich "důležitost" ve srovnání právě s tím zkušeným mechanikem

[Thisway]

Jsem tady jediny, komu se ten clanek nelibil? Jeste ze ho teda neotisknuli. Me to pripada jako domaci cviceni na tema jak si zahravat s citama ctenare. Novinar pouzije 10% z rozhovoru a 90% si vymysli, aby zaujal ctenare. Za predpokladu, ze mechnik nema 100% udaje, pak se neni cemu divit, ze jsou v novinach informace o temer nulove hodnote.

To jsou média v ČR. Je mi z toho smutno