Další havárie v Indonésii

Diskuse o typech letadel - postřehy, praktické zkušenosti.
Odpovědět
Thisway
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1703
Registrován: 24. 05. 2005, 20:35
Stav: Offline

Další havárie v Indonésii

Příspěvek od Thisway »


PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od PavelD »

Fantasticky formulovaná věta:
Indonéské dopravní letadlo nezvládlo přistávací manévr, několik metrů nad zemí začalo hořet a poté explodovalo.

http://lidovky.zpravy.cz/pri-pozaru-boe ... ranici_svo
Můžete mi někdo popsat, jak pilot musí " nezvládnout " přistávací manévr tak, aby mu letadlo blaflo ještě nad zemí ???
Papinak73
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 328
Registrován: 17. 12. 2006, 02:12
Stav: Offline

Příspěvek od Papinak73 »

Byl to B 737 Garuda,zatím mrtvých 22 lidí.Podle TV to bylo zřejmě tvrdé přistání s kolapsem podvozku.
Gal Air
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 291
Registrován: 08. 05. 2006, 21:09
Stav: Offline

Příspěvek od Gal Air »

Papinak73
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 328
Registrován: 17. 12. 2006, 02:12
Stav: Offline

Příspěvek od Papinak73 »

K havárii letadla v Indonésii
Dvaadvacet lidí dnes ráno zahynulo při havárii indonéského dopravního letadla, které při přistávacím manévru v 7.14 tamního času na letišti v Yogyakartě na ostrově Jáva začalo hořet. Zbývajících 118 osob na palubě stroje Boeing 737-497 (v.č. 25664/2393, rok výr. 1992), provozovaného s poznávací značkou PK-GZC společností Garuda Indonesia Airways, se podařilo včas zachránit.


Letadlo se 140 osobami na palubě, včetně sedmi členů posádky, které přilétalo z Jakarty na lince GIA200 se před přistáním začalo podle svědků otřásat a byl v něm cítit kouř, potom tvrdě dosedlo na přistávací dráhu, avšak vyjelo z ní do rýžového pole. Ještě před tím, než se požár rozšířil, se mnoha cestujícím podařilo z letounu nouzovými východy uniknout.

Podle velitele vzdušných sil v Yogyakatě Benyamina Dandela stroj přistával v příliš vysoké rychlosti, a proto urazil od konce dráhy ještě 300 metrů. Podle šéfa záchranných operací na letišti prasklo po dosednutí letounu na dráhu jeho přední kolo, které vzápětí začalo hořet a poté se utrhlo a odrazilo se k okrajové zídce. Potom se utrhl jeden z motorů a po zastavení v rýžovišti začal hořet celý trup.

Na palubě letadla bylo nejméně osm australských novinářů a diplomatů. Ti měli v Indonésii doprovázet na návštěvě australského ministra zahraničí Alexandra Downera, který podle australských oficiálních zdrojů na palubě nebyl, do Yogyakarty měl přiletět jiným strojem. Čtyři z Australanů se pohřešují a panují obavy, že jsou mezi mrtvými. Podle společnosti Garuda byli na palubě také dva Japonci, dva Brunejci a sedm dalších cizinců.

Indonéská televize Metro odvysílala reportáž, ve které uvedla, že do nemocnic bylo převezeno šest desítek zraněných. Identita obětí, kterých bylo nejprve udáváno 49, zatím nebyla zjištěna.

Indonéský prezident Susilo Bambang Yudhoyono nařídil vyšetřování příčin havárie, kterou podle všeho zavinil chybující pilot. Australský premiér John Howard řekl, že nemá informace o tom, že by za tragédií byl teroristický útok či sabotáž.

Gal Air
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 291
Registrován: 08. 05. 2006, 21:09
Stav: Offline

Příspěvek od Gal Air »

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »


Odpovědět