plány nového šéfa

[euroflyer]

http://ekonomika.idnes.cz/skyeurope-zau ... nomika_ost
velmi zajímavé plány..osobně jsem tedy spíše skeptik co se týče BTS a VIE, nicméně myslím, že narvat dvakrát denně Košice nemusí být takový problém, zvláště, když se člověk podívá na Florenci, kolik lidí takto jezdí. A zrušení některých destinací je jen logické:-)čtyři letadla v Praze, to je už slušné...

[Marek.R]

se Slovenskýma linkama souhlasím myslím si že by se uživili a co se týče Ostravy tak taková linka do Prahy to by bylo docela fajn, protože ČSA je má docela drahé a myslím si, že by ji hodně lidí využívalo.

[poja]

osobne sem cekal že prg-bts popr kosice bude v provozu už dávno myslim si že to nebude o uživení ale spis tyhle linky budou vzdelávat na zbytek sky...
a hlavne už to muže fungovat jako ksc-bts skyshutle což by bylo super a nemusim jet z blavy domu stopem...
ale prg-vie a bud tomu už bych tolik neveril i když...no uvidime

[letuska]

ja bych naopak budapesti i bratislave verila. co je podle me blbost, je prg osr. sice bych to uvitala, ale o tuhle linku se v minulosti pokusilo uz nekolik dopravcu a nikdy vydelecna nebyla. jedna vec je ze 149 mist se na osr nenaplni, a pokud ano, tak jen za nejaky smesny tarif, ktery zase nepokryje naklady. a druha vec je zalostny stav infrastruktury mhd dopravy na mosnove, stejne jako nedostacujici vecne zacpana silnice. pendolino zustane porad nejrychlejsi variantou

[dider]

KSC: urcite ano, ale dvakrat denne to nenaplni tak aby to vydelalvalo. Mezi vychodem slovenska a Prahou je dost velky pohyb osob, otazka je kolik lidi zaplati za letenku mnohem vic nez za bus. Lidi na tehle trase jdou hlavne po cene.

BTS: ufff asi jo, ale linka se bude dlouho rozjizdet

BUD, VIE: proc ne? To by mohlo fungovat.

OSR: pochybuji. Pendolino ma na lince uz slusny podil a ten dal roste. Je to zdatna konkurence pro leteckou dopravu. A casy se budou dal zkracovat.

Problem destinaci na slovensku bude velmi nizky yield. Mezi mestama pendluje spousta studentu a delniku. Lidi co dokazou zaplatit za letenku vyssi castku moc nebude. A navic na Slovensku se silne drzi CSA. Jsem zvedavy jak se ke konkurenci NE postavi.

[j.ree]

se Slovenskýma linkama souhlasím myslím si že by se uživili a co se týče Ostravy tak taková linka do Prahy to by bylo docela fajn, protože ČSA je má docela drahé a myslím si, že by ji hodně lidí využívalo.

To si taky myslim. Do prahy jezdim tak 5-6x rocne a kdyz uz teda bude let kolem 1k +- tak radsi bych letel...precejen lepsi zazitek jak vlak

4letuska: kdysi to bylo jinak s letanim. A jeste si myslim, ze pokud zacnoe nekdo treba na trase 1x/den tak utrhne csa cast lidi. Nikdo nechce aby osr-prg letali A380 apod. stacilo by mensi letadylko. Stejne i CSA maji ateerka ...

[letuska]

no prave. tak si to vypocti. let kolem 1k nemuze pokryt naklady, a pokud bude pouze par mist v levnych tarifech, zbytek se nenaplni. pokryti 1xdenne nestaci, atr lita s csa spousta bussines cestujicich, casto leti rano a vraci se vecer. pak je dost tranzitaku, ti taky daji prednost csa. sky by mozna spis vzalo par cestujicich pendolinu,nez csa.

maly letadla uz sky ve fleetu nema, tj. nema ani lidi s typovkama na ne. takovouhle nejistou investici by si mohli dovolit pouze pokud by byli uz par let vydelecni.

jinak by se mi samozrejme linka do osr libila, a uvitala bych i par nemeckych destinaci. takovy berlin by se myslim uzivil mnohem lip.

[j.ree]

to mate pravdu, ze let za 1k by nepokryl naklady. ale myslel jsem tim, ze kdyby byl jeste let k mani za 1k -+ (i do tech 1500 zhruba), tak bych tim porad letel radeji, nez vlakem. Vsichni rikaji, ze je to vlakem skoro rychlejsi, jenze s tim pocitaji 2h odbavovaci cas, kdyz prijdou tak 1h pred, tak je to v poho. A ted, kdyz povede k letisti vlak...by to bylo fajn no.. Skoda. S csa nechci platit 4k
Ale stejne tady s tim nic nenadelame na foru, machri jsou ve vedeni a oni rozhoduji...
Berlin me nenapadl nikdy. jen me tak nekdy zajimalo ze nikdo nelita do pobalti ... nebo finsko atd..

[dider]

se Slovenskýma linkama souhlasím myslím si že by se uživili a co se týče Ostravy tak taková linka do Prahy to by bylo docela fajn, protože ČSA je má docela drahé a myslím si, že by ji hodně lidí využívalo.

To si taky myslim. Do prahy jezdim tak 5-6x rocne a kdyz uz teda bude let kolem 1k +- tak radsi bych letel...precejen lepsi zazitek jak vlak

4letuska: kdysi to bylo jinak s letanim. A jeste si myslim, ze pokud zacnoe nekdo treba na trase 1x/den tak utrhne csa cast lidi. Nikdo nechce aby osr-prg letali A380 apod. stacilo by mensi letadylko. Stejne i CSA maji ateerka ...

1. mensi letadlo=vyssi naklady na sedacku=vyssi yield=malo "akcnich sedadel"

2. CSA sice ma ATR, ale dokaze vyhnat prumernu cenu sedadla treba na 3-4K a dokaze na lince vydelat. Ma C-class, spousta lidi leti v PRG dal, vozi poslance, kteri mohou utracet za full eco...

[dider]

to mate pravdu, ze let za 1k by nepokryl naklady. ale myslel jsem tim, ze kdyby byl jeste let k mani za 1k -+ (i do tech 1500 zhruba), tak bych tim porad letel radeji, nez vlakem. Vsichni rikaji, ze je to vlakem skoro rychlejsi, jenze s tim pocitaji 2h odbavovaci cas, kdyz prijdou tak 1h pred, tak je to v poho. A ted, kdyz povede k letisti vlak...by to bylo fajn no.. Skoda. S csa nechci platit 4k
Ale stejne tady s tim nic nenadelame na foru, machri jsou ve vedeni a oni rozhoduji...
Berlin me nenapadl nikdy. jen me tak nekdy zajimalo ze nikdo nelita do pobalti ... nebo finsko atd..

1500 tam a zpet to jsou tak letistni taxy plus palivo...pridej 1500 a vyplati se to. a at je vas aspon 120 kazdy den

[j.ree]

to mate pravdu, ze let za 1k by nepokryl naklady. ale myslel jsem tim, ze kdyby byl jeste let k mani za 1k -+ (i do tech 1500 zhruba), tak bych tim porad letel radeji, nez vlakem. Vsichni rikaji, ze je to vlakem skoro rychlejsi, jenze s tim pocitaji 2h odbavovaci cas, kdyz prijdou tak 1h pred, tak je to v poho. A ted, kdyz povede k letisti vlak...by to bylo fajn no.. Skoda. S csa nechci platit 4k
Ale stejne tady s tim nic nenadelame na foru, machri jsou ve vedeni a oni rozhoduji...
Berlin me nenapadl nikdy. jen me tak nekdy zajimalo ze nikdo nelita do pobalti ... nebo finsko atd..

1500 tam a zpet to jsou tak letistni taxy plus palivo...pridej 1500 a vyplati se to. a at je vas aspon 120 kazdy den

1500 je jen letenka - timpadem plus poplatky

[kuba.biker]

Z praxe vidíme, že šanci uživit se i z jiné klientely, než jsou kravaťáci, mají v podstatě jen linky dlouhé 300 km a více. Co se týče VIE, jako středoškolák se tam mám možnost dostat se Student Agency max. za 500,- a pochybuji, že letenka se Sky Europe by stála pod 2000,-...Létat se stopadesátimístným B737 půlhodinový let z Ruzyně na Schwechat, to mi případá asi tak ekonomické, jako za minulého režimu lety Praha-Brno s dálkovým IL18, a čekat, že spotteři budou létat na víkendy s piknikovými košíky do VIE je absurdní...Krom toho low costy si kopou vlastní hrob; konkurence na některých evropských linkách je už tak ostrá, že přežijí jen ty nejsilnější...Bohužel nevím, zda Sky Europe se svou stále hodně vysokou ztrátou dokáže dlouho vzdorovat Ryanairu a Easy Jetu, a postavit své know how na lince z ČR na Slovensko je dost pošetilé. Jestli bych uvítal nové low cost linky z PRG, pak jsou to Berlín, Lisabon, Porto, Riga, Tallin, Frankfurt-Hahn, Ljubljana, případně ta Budapešť. Budoucnost podle mne mají také dálkové low cost lety (z PRG třeba na Newark, Bangkok, Tel Aviv, Bombay), kde je na trhu velká mezera. Ale i ta už se začíná zaplňovat; Ryanair má své plány, dokonce i SmartWings se zhrabal na Dubaj a na vrata Ruzyně klepe Air Asia z Kuala Lumpuru...

[MK]

VIE je podle mě nesmysl, tam by to sedmikilo naplnili asi těžko. To stejný OSR (jak už napsala letuska - většina lidí dá přednost Pendolinu, protože se to časově vyplatí nejvíc). BTS nebo KSC bys se mi docela líbilo a vzhledem k počtu cestujících pendlujících mezi ČR-SR by ESK s obsazeností takové problémy mít nemuseli - určitě by se našlo dost lidí, kteří by si připlatili na letenku (která by samozřejmě musela být cenově dostupnější než nabízí ČSA) než se kodrcali vlakem/vidlibusem bůhvíjakdluho do KSC...

[j.ree]

VIE je podle mě nesmysl, tam by to sedmikilo naplnili asi těžko. To stejný OSR (jak už napsala letuska - většina lidí dá přednost Pendolinu, protože se to časově vyplatí nejvíc).

Sky psali, ze za rok na 3 obratkach denne KSC-BTS udelaly 130k lidi. Toe jakoby na 1 udelaly asi 40k na jeden let = zhruba 100 lidi na let. Myslite, si, ze by se nenaslo 100 lidi ze SM na let? Vzdyt i mnoho cestujicich csa pokracuje dalsimi linkami...

[euroflyer]

tak už začíná být jasnější, kam bude létat sky europe v zimě, dali první část letenek do prodeje. From/to Prague: Rome, Milano, Naples, Amsterdam, Paris
celkem to tedy potvrzuje, co říkal ten nový šéf - zahuštění linek do atraktivních destinací, kde mohou mít byznys (i když ta neapol...navíc jen třikrát týdně:-)))je tam amstr dvakrát denně, paříž už takto dvakrát byla, nově je 2xdenně i miláno. osobně jsem zvědav, co udělají s bruselem...
mimochodem, nová linka je také vídeň - innsbruck, takže do těch krátkých asi fakt jdou:-)