air asia x má stále prahu v seznamu plánovaných destinacích na webu...a někde byl i rozhovor s majitelem, že do prahy fakt chtějí. a pokud vím, china airlines jsou v jednáních prý hodně daleko...kuba.biker píše:Včera se mi do rukou dostal magazín Všudybyl...nevím, zda ho znáte; je to taková "vyvářka" na téma cestovní ruch a letecká doprava, celý časopis je plný klišé a frází typu: letiště Ostrava-Mošnov je moderním vzdušným přístavem...slibně se rozvíjejícím organismem...významným bodem na letecké mapě se slibným potenciálem do budoucna atd., ale že tamní terminál zeje prázdnotou, RWY zvolna zarůstá trávou a linka do VIE je ztrátová, že to ani víc nejde, o tom se tam kupodivu nepíše...
Nicméně narazil jsem tam na zajímavou informaci, týkající se zavedení nových dálkových linek z Prahy do Asie: kromě avizované linky Air Asia X z Kuala Lumpuru se údajně o pravidelných linkách jedná s Japan Airlines, China Southern, China Airlines, Cathay Pacific a Oasis. Bohužel vím, že podobná "jednání" v minulosti téměř vždy prošuměla do ztracena, tak nevím, zda se i v tomto případě nejedná o plané žvanění....CO O TOM SOUDÍTE VY???
...(?)
jinak koukal jsem teď na stránky VIE (docela ujdou, je vidět, že nabídkou jazyků - vlevo nahoře - myslí i na cestující z ČR a SR, stejně tak na ty z Asie...mají tam i aktuální obrázky z výstavby nového terminálu... 
) linku z Taipei provozuje China Airlines i Eva Air (též Cargo); v BKK sedá Eva, Číňan v AUH...
ten plán počítá s tím, že by to šlo právě přes BKKOrus-x píše:kuba-biker: jsou to etničtí Čínani, takže název China Airlines mi podivný nepřipadá. Oficiální název státu Tchajwan je ROC = Republic of China. Už jsme to tu probírali
Jinak by to nebyla špatná linka, vyřešilo by to i spojení PRG - BKK (předpokládám, že by to takhle mohli vést). Případně by to bylo dobré táhnout přes AUH (jako linku TPE-VIE).
vzhledem k tomu, že vláda chystá zelené karty i pro vietnamce, podle mě se v pohodě uživí více linek z této oblasti..klidně praha - hanoj...ale to čsa asi nepochopíPilgrim píše:Určitě by se naplnila. Na druhou stranu, proč by Cathay lítali do PRG, když mají víc už zavedených linek na větší evropská letiště? Spíš šance pro aerolinky, které se snaží expandovat nebo nemají takovou síť (právě China Airlines, Air Asia). Jsem přesvědčený, že co z PRG vypravíš, to v Asii nebude problém naplnit. ČSA už to dávno měly lítat. Teď už to nebude aktuální, bohužel. Pořád žádné rozhodnutí o dálkovkách, jak kdyby ČSA byly jediné aerolinky na Ruzyni. A přitom takový potenciál. To se ale probíralo mockrát. Stačilo by pro začátek jednu dvě byznys linky (právě HKG například, nebo SIN) a jednu dvě "prázdninovky" (BKK za všechny).
