Privatizace Letiště
-
euroflyer
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1480
- Registrován: 08. 05. 2007, 21:10
- Stav: Offline
Privatizace Letiště
Dneska vláda udělal první krok k privatizace Letiště - založení akciovky, do které se naleje majetek státního podniku. Privatizace se bere jako samozřejmost, myslíte, že má vůbec smysl zbavovat se zlatého vejce? Co to ČR přinese, že Letiště bude pod cizím kapitálem? Nemá LP na to, aby se rozvíjelo samo? Není divné, že v EU je většina letišť v majetku státu či regionů a u nás se toho chceme zbavovat? Kdo je největším favoritem? Kolik z toho stát utrží? Myslím, že toto se tu vůbec nediskutuje a to je škoda...
-
MS743
- Kapitán
- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
Velice dulezite vsak je aby cena nebyla jen jediny faktor komu se proda letiste... doufam, ze opravdu se bude klast veliky duraz na Development
- jak prinest dalsi letecke spolecnosti do PRG hlavne dalkovky
- Udrzitelna nadvaha PRG oproti WAW, BUD a priblizeni az sikanovani VIE
- Kdyz PRG nekoupi Letiste Viden, tak jak podporovat PRG aby byla opravdovym konkurentem a jednicka ve stredni a vychodni evrope.. klicovyy uzel pro cesty do tohoto regionu.
jsem zvedav... zatim nemam obavy jelikoz zajemce je opravdu MNOHO a bude to boj co zvysi cenu a hodnotu letiste a snadnikdo nezaplati tolik aby potopil ci nestaral aby se investice vratila.
- jak prinest dalsi letecke spolecnosti do PRG hlavne dalkovky
- Udrzitelna nadvaha PRG oproti WAW, BUD a priblizeni az sikanovani VIE
- Kdyz PRG nekoupi Letiste Viden, tak jak podporovat PRG aby byla opravdovym konkurentem a jednicka ve stredni a vychodni evrope.. klicovyy uzel pro cesty do tohoto regionu.
jsem zvedav... zatim nemam obavy jelikoz zajemce je opravdu MNOHO a bude to boj co zvysi cenu a hodnotu letiste a snadnikdo nezaplati tolik aby potopil ci nestaral aby se investice vratila.
-
arkan
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 119
- Registrován: 02. 04. 2007, 00:26
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
sever2
- Kapitán
- Příspěvky: 1785
- Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
- Stav: Offline
Dost rad bych minimalne jako ucastnika souteze videl Macquarie Airports.
Maji velky apetit, co se tyce prebirani dalsich letist (v Evrope ted Brusel, Kodan, Bristol), takze by nejenze mohli nabidnout dobrou cenu, ale verim, ze by maximalne podporovali rozvoj letiste v tech ohledech, co jsi tady napsal. Navic Macquarie je skupina, co rozhodne nema hluboko do kapsy, takze strategicke projekty jako nova VPD nebo dalsi terminal, by urcite nebylo za tezko profinancovat.
Doufam, ze se zucastni i Hochtief. BUD bud dukazem, ze sva letiste nenechavaji bez inovace. A pravdepodobne by obe letiste nechal bezet pod autonomnim managementem.
Fraport by byl taky mohl byt dobry uchazec.
Penta? Trochu riskantni. Pravdepodobne by to nekomu za dobrou cenu strelily okamzite dal.
Ale porad lepsi nez BAA, ktery nastesti se na 99 procent ucastnit nebudou.
Maji velky apetit, co se tyce prebirani dalsich letist (v Evrope ted Brusel, Kodan, Bristol), takze by nejenze mohli nabidnout dobrou cenu, ale verim, ze by maximalne podporovali rozvoj letiste v tech ohledech, co jsi tady napsal. Navic Macquarie je skupina, co rozhodne nema hluboko do kapsy, takze strategicke projekty jako nova VPD nebo dalsi terminal, by urcite nebylo za tezko profinancovat.
Doufam, ze se zucastni i Hochtief. BUD bud dukazem, ze sva letiste nenechavaji bez inovace. A pravdepodobne by obe letiste nechal bezet pod autonomnim managementem.
Fraport by byl taky mohl byt dobry uchazec.
Penta? Trochu riskantni. Pravdepodobne by to nekomu za dobrou cenu strelily okamzite dal.
Ale porad lepsi nez BAA, ktery nastesti se na 99 procent ucastnit nebudou.
