Tendr na 12 letadel otevřen

[sever2]

Doneslo se mi, ze v minulych dnech mel byt oficialne otevren tendr na nove stroje. Ovsem ne uz 15 ale 12. Pozvana je Boeing Company a Airbus.

Porad si snazim predstavit situaci, kdy jako vitez vzejde Airbus. B737 a A32x by pak byly ve flotile v pomeru priblizne 1:1. Podle jakeho klice by se pak letadla pripadne nasazovala? Jsou na nejake linky z Prahy Acka sikovnejsi nez Becka?

[lojza]

To Sever2
Nedovedu si predstavit v CSA za soucasnych podminek 4 typovost,takze si vsazim na variantu B73NG + A330 + ATR.
Provize pro CSSD bude urcite, jak od Boeingu tak od Airbus Industrie <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nasazovat nekam A + B je zajimave,ale v praxi tezko proveditelna,je to spojene s posadkami,udrzbou,operativni situaci.

[Tom Air]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To Sever2
Nedovedu si predstavit v CSA za soucasnych podminek 4 typovost,takze si vsazim na variantu B73NG + A330 + ATR.
Provize pro CSSD bude urcite, jak od Boeingu tak od Airbus Industrie <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nasazovat nekam A + B je zajimave,ale v praxi tezko proveditelna,je to spojene s posadkami,udrzbou,operativni situaci.



<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Myslíš, že by ČSA koupily A 330? Doteď to vypadá, že se spokojí s občasným nákupem starších A 310 pro delší lety...

[Foxx]

Tom Air: Myslím že budou muset, pokud si chtějí udržet určitý stupeň prestiže. Myslím že postupná výměna dálkové flotily je nevyhnutelná

[lojza]

to Tom Air
Jak pise Foxx, A330 jsou nutnosti v pripade,ze CSA chce udrzet dalkovou prepravu.
V coz veri snad vsichni vcetne Odboraru a pana ex-ministra.

[sever2]

to Loiza,
kdyz se pri vyberu projevi aspon trochu rozumu a aspon trosku se vezmou v potaz potreby CSA, tak je jasne, ze budou vybrany B73G. Ale vazne uvazovat o A32X take neni od veci, minimalne proto, aby byl Boeing trosku pritlacen k nejakym tem slevam.

To nasazovani proveditelne je, ale taky doufam, ze to CSA nebudou muset resit, protoze by stalo more penez. Spis me jen hypoteticky zajimalo, jake destinace by byly pro 319/320/321 v siti CSA nejvhodnejsi.

Preci jenom nektere by takovy A321 snesly. Urcite typicke high-yield cile jako FRA/CDG/SVO ale myslim, ze by se vetsi kapacita sikla treba i na tech mene slavnych STN/BHX (vic cestujicich lepe rozmelni fixni naklady).

Tim nerikam, ze A321 je vhodny pro CSA. Ale takova obdoba B737-900?



Změněno uživatelem - sever2 na 07/05/2004 15:43:40

[Zlin142]

A330 by byl¨v barvách ČSA moc krásný, ale vzhledem k tomu co odpověděla na Řezníčková iDNES jsem docela skeptický:

Co je pravdy na spekulacích o rušení dálkových linek ČSA? Další "skvělý nápad" pana Tvrdíka?

ODPOVĚĎ: ( 03.05.2004 13:52 ) Dálková flotila a její budoucnost je jednou z priorit celého týmu kolem mne a rovněž vedení ČSA.Snaha o její zefektivnění nenížádným tajemstvím a mezi mnoha scénáři existuje samozřejmě i ten, který hovoří o řízeném ukončení provozu. Ten však považujeme za čistě teoretický a zejména předčasný.

[sever2]

S tema drbama okolo zruseni dalkovek se to trochu prehani. Na konci preci stoji, ze je to scenar hypoteticky a CSA ho zrovna ted ani neresi. On vlastne ani neni duvod je rusit. CSA maj pekne vybudovany NYC, DXB a ATL by se urcite chytla velmi dobre sama od sebe, nehlede na to, ze CSA maji moznost smerovat nektere pax misto JFK nebo EWR skrze ATL.

ATL by mohla mit dokonce i velmi pekny yield. Preci jenom non-stop spojeni nejdulezitejsi centra jihovychodu USA se stredni Evropou by bylo ojedinele a dokazu si predtsavit peknou porcicku pax platicich vysoke ceny.