Pravidelnost letů ČSA

dubaf · Příspěvek od **dubaf** » 04. 12. 2007, 14:31

Tak i po 3/4 roce uvadi letectvi.cz dle AEA ze CSA dosahuji nejvetsi pravidelnosti letu. Co vy na to?

Nicolas · Příspěvek od **Nicolas** » 04. 12. 2007, 19:20

Je to fajn, i když se mně ta pravidelnost zrovna tak často nestává... Gratulace ČSA.

jane · Příspěvek od **jane** » 04. 12. 2007, 21:12

Jo, to si pak clovek rika, ze ty ostatni spolenosti musi bejt uplne tragicky... Zalezi, kam litas. Treba linky, ktere lita atrka, sedaji snad v 99 % na cas i driv. Bohuzel na ostatni velka letiste jsou sloty a zpozdeni pravidlem, s tim nic neudelas.

Yankee Alpha · Příspěvek od **Yankee Alpha** » 05. 12. 2007, 08:17

Mě by docela zajímalo, podle čeho se ta pravidelnost hodnotí. Jestli podle toho, jaký je block-time v systému, tak to není příliš objektivní, protože mašiny ČSA nemají ACARS. Tudíž čas bloku rampák hlásí podle sebe (speciální rampácký hodinky ukazují dle potřeby +- 3 minuty

) a pokud je to do cca 10 minut, tak je snaha zpoždění v systému upsat na max. 3 minuty, které se vykazují ještě jako odlet bez zpoždění... U společností, které používají ACARS, je čas bloku odeslán automaticky, takže tam to takhle ovlivňovat nejde...

Petrov · Příspěvek od **Petrov** » 05. 12. 2007, 10:49

Z pohledu člověka, který na letišti pracuje, pohybuje se v provozu a má tak nějak přehled o tom, jak moc na čas létají ČSA v porovnání s jinými společnostmi, mě ty výsledky nepřekvapují. Jsou sice linky, které z růzých důvodů mají s dochvilností potíže (tuším že se posledně mluvilo o linkách do FRA, mně z hlavy napadá např. ranní AMS, ranní CDG, dále např. linky do KBP nebo ODS, od podzimu do jara občas se občas neletí na některá zejména menší letiště), ale obecně, řekl bych, to tak odpovídá tomu pořadí.

FlightDetent · Příspěvek od **FlightDetent** » 05. 12. 2007, 18:04

Yankee Alpha píše:Mě by docela zajímalo, podle čeho se ta pravidelnost hodnotí. Jestli podle toho, jaký je block-time v systému, tak to není příliš objektivní, protože mašiny ČSA nemají ACARS.

Čas do systému se zapisuje na sběru dat v APC. Mají tři zdroje: a) záznam z ramp, b) číslo z palubního deníku, c) po stažení hodnotu z palubního zapisovače. Normálně se hodnoty sejdou v rozmezí 1-2 minuty a je to. V případě že je některá ujetá, berou se ty dvě shodné a jinak se to ještě dodatečně zjištuje. 12 Letadel u ČSA ACARS má, kam všude se z něj údaje dostanou netuším.

Ahoj, FD.

Skily · Příspěvek od **Skily** » 06. 12. 2007, 21:55

FlightDetent píše: 12 Letadel u ČSA ACARS má

Ahoj. netusis ktery to jsou prosim?

františek dobrota

A319/320/321
většinou tam, kde nejsou potřeba,když to ovšem funguje-
tím myslím pozemní část systému...

Skily · Příspěvek od **Skily** » 07. 12. 2007, 14:13

františek dobrota píše:A319/320/321
většinou tam, kde nejsou potřeba,když to ovšem funguje-
tím myslím pozemní část systému...

Diiiky