BAE 146 v. AVRO
-
Tom Air
- Cestující First Class

- Příspěvky: 569
- Registrován: 02. 02. 2004, 16:26
- Oblíbené typy letadel: B777
- Pohlaví: muž
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
BAE 146 v. AVRO
Můžete mi někdo vysvětlit, jaký rozdíl je mezi těmito letadly? Ve středu jsem letěl do Bruselu v AVRO 100, zpět v BAE 146 a největší rozdíl, kterého jsem si všiml, byla poloha popelníků, zabudovaných v sedadlech. Co ten název AVRO vlastně znamená? Zní to dost divně. Dále mě není dost jasné, proč takové malé letadlo potřebuje 4 motory (zase tolik krátkých runwayí podle mě není, aby to uživilo fabriku na letadla) a proč je tak komerčně úspěšné - každý motor navíc je přece obrovský žrout peněz. Nebo je tenhle typ letadel tak levný, že se dopravcům vyplatí kupovat AVRO, místo B737 nebo A320? V době, kdy mají i letadla pro 300 lidí jen dva motory, mi tahle konfigurace přijde dost kuriozní.
-
Lucky
- Cestující First Class

- Příspěvky: 711
- Registrován: 30. 01. 2005, 18:43
- Stav: Offline
Re: BAE 146 v. AVRO
Tak urcite rozdilnosti tady jsou ovsem jako bezny cestujici je asi nepoznas.Avro ma vykonejsi motory a modernejsi vybaveni pilotni kabiny a dalsi drobne konstrukcni zmeny ktere vyplivaji z poznatku v provozu.Koncepce 4 motoru a hornoplosniku je dana tim ze letadlo je urceno pro provoz na malych mestskych letistich.Ekonomicke parametry teto koncepce neznam,ale urcite to nebude nejak hrozne.Mozna seda ani mluvit o motorech.Me to prijde jako kdyby letadlo melo 4x APU.Dnes uz se Avro nevyraby.Posledni letadla byli dodana v roce 2003.Jako nahrada za tyhle letadla se spis nez B737 a A320 porizuji A318,Bombardier CRJ 700 a letadla od EmbraeruTom Air píše:Můžete mi někdo vysvětlit, jaký rozdíl je mezi těmito letadly? Ve středu jsem letěl do Bruselu v AVRO 100, zpět v BAE 146 a největší rozdíl, kterého jsem si všiml, byla poloha popelníků, zabudovaných v sedadlech. Co ten název AVRO vlastně znamená? Zní to dost divně. Dále mě není dost jasné, proč takové malé letadlo potřebuje 4 motory (zase tolik krátkých runwayí podle mě není, aby to uživilo fabriku na letadla) a proč je tak komerčně úspěšné - každý motor navíc je přece obrovský žrout peněz. Nebo je tenhle typ letadel tak levný, že se dopravcům vyplatí kupovat AVRO, místo B737 nebo A320? V době, kdy mají i letadla pro 300 lidí jen dva motory, mi tahle konfigurace přijde dost kuriozní.
-
Robert
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1402
- Registrován: 21. 10. 2003, 19:55
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Tady je web www.smiliner.com o těchto letadlech, hlavně jsou tam ale informace o provozovatelích.
-
PV
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1067
- Registrován: 19. 02. 2005, 14:17
- Stav: Offline
Re: BAE 146 v. AVRO
AVRO je název letecké továrny, kterou založil v roce 1910 A.V.Roe.Mezi nejznámější letadla patří třeba Avro Lancaster - ale i třeba Avro VulcanTom Air píše: Co ten název AVRO vlastně znamená? Zní to dost divně.
-
wampa
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 386
- Registrován: 12. 09. 2005, 20:46
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline


