Flyniki a Laudaair

[Globik]

Jak je to s vlastnictvím těchto společností? Niki Lauda prodal Laudaair Austrianu a založil pak novou společnost Flyniki? Vím, že je to možná naivní názor, ale nic jiného mě nenapadá

[hafi]

Jak je to s vlastnictvím těchto společností? Niki Lauda prodal Laudaair Austrianu a založil pak novou společnost Flyniki? Vím, že je to možná naivní názor, ale nic jiného mě nenapadá

uz sem nad tim taky na podzim dumal....navic maj i podobny destinace

[HighFlyer]

Jak je to s vlastnictvím těchto společností? Niki Lauda prodal Laudaair Austrianu a založil pak novou společnost Flyniki? Vím, že je to možná naivní názor, ale nic jiného mě nenapadá

Ano, presne tak to bylo. Navic to ted je pro Nikkyho celkem zadostiucineni, protoze svuj podil v Laudaair prodal AUA pod tlakem a byl patricne ojeban.

[Pan Am]

Jak je to s vlastnictvím těchto společností? Niki Lauda prodal Laudaair Austrianu a založil pak novou společnost Flyniki? Vím, že je to možná naivní názor, ale nic jiného mě nenapadá

Ano, presne tak to bylo. Navic to ted je pro Nikkyho celkem zadostiucineni, protoze svuj podil v Laudaair prodal AUA pod tlakem a byl patricne ojeban.

Pokud se správně pamatuji, tak v Lauda Air měla podíl Lufthansa (snad od té doby, co Lauda Air začal lítat dálkovky). Později získala asi třetinový podíl AUA. AUA pak myslím získala podíl Lufthansy a kontrolovala tak víc než polovinu Lauda Air. Ke konci byl Lauda Air na tom docela špatně finančně a snad mu hrozil i krach. Niki Lauda musel kvůli špatným výsledkům rezignovat na šéfa společnosti a létal pak jako pilot letadla. AUA ho nakonec vyhodila i jako pilota se zdůvodněním, že před rezignací uzavřel sám se sebou pro společnost nevýhodnou smlouvu na pilota. Když Niki Laudu vyhodili z Lauda Air tak toho byly pak určitý čas v Rakousku plné noviny, hlavně pro způsob, jak to AUA provedla.

[HighFlyer]

Pokud se správně pamatuji, tak v Lauda Air měla podíl Lufthansa (snad od té doby, co Lauda Air začal lítat dálkovky). Později získala asi třetinový podíl AUA. AUA pak myslím získala podíl Lufthansy a kontrolovala tak víc než polovinu Lauda Air. Ke konci byl Lauda Air na tom docela špatně finančně a snad mu hrozil i krach. Niki Lauda musel kvůli špatným výsledkům rezignovat na šéfa společnosti a létal pak jako pilot letadla. AUA ho nakonec vyhodila i jako pilota se zdůvodněním, že před rezignací uzavřel sám se sebou pro společnost nevýhodnou smlouvu na pilota. Když Niki Laudu vyhodili z Lauda Air tak toho byly pak určitý čas v Rakousku plné noviny, hlavně pro způsob, jak to AUA provedla.

Dekuji za pripomenuti detailu!

[Alca]

Mimojiné, ve Flyniki má zas podíl Airberlin...

[Globik]

Díky všem za objasnění situace.

[Cherokee]

Jak je to s vlastnictvím těchto společností? Niki Lauda prodal Laudaair Austrianu a založil pak novou společnost Flyniki? Vím, že je to možná naivní názor, ale nic jiného mě nenapadá

Ano, presne tak to bylo. Navic to ted je pro Nikkyho celkem zadostiucineni, protoze svuj podil v Laudaair prodal AUA pod tlakem a byl patricne ojeban.

Pokud se správně pamatuji, tak v Lauda Air měla podíl Lufthansa (snad od té doby, co Lauda Air začal lítat dálkovky). Později získala asi třetinový podíl AUA. AUA pak myslím získala podíl Lufthansy a kontrolovala tak víc než polovinu Lauda Air. Ke konci byl Lauda Air na tom docela špatně finančně a snad mu hrozil i krach. Niki Lauda musel kvůli špatným výsledkům rezignovat na šéfa společnosti a létal pak jako pilot letadla. AUA ho nakonec vyhodila i jako pilota se zdůvodněním, že před rezignací uzavřel sám se sebou pro společnost nevýhodnou smlouvu na pilota. Když Niki Laudu vyhodili z Lauda Air tak toho byly pak určitý čas v Rakousku plné noviny, hlavně pro způsob, jak to AUA provedla.

A pokial si dobre pamatam, tak tam bola aj klauzula, ze Niki Lauda nesmie urcity cas podnikat v leteckom priemysle. Ked ten cas vyprsal objavil sa opat.