Letecké aliance

[Letadlo]

Nevíte někdo jak si vypomáhají členové aliancí mezi sebou?? Já jen, že třeba Air Italia je v koncích a nikdo ji nepomůže.

[airbus320]

AF/KL ji chce pomoct, ale oni nechteji

[BB]

Nevíte někdo jak si vypomáhají členové aliancí mezi sebou?? Já jen, že třeba Air Italia je v koncích a nikdo ji nepomůže.

Aliance nejsou kvuli vzajemne pomoci, ale kvuli expanzi na trhy, kam jinak kvuli statnim regulacim samostatne aerolinky neproniknou a kvuli ziskani vyhod z obsazeni vetsi casti trhu. Nikdo na tom neni tak dobre, aby jen tak vyhazoval prachy za nekoho jineho, zvlaste kdyz za soucasne situace by takova dotace byla nenavratna.

[Thisway]

AF/KL ji chce pomoct, ale oni nechteji

Pardon, nepatří to sem, ale jestli Air Italia = Alitalia (to není buzerace, jen abych v tom měl jasno), tak ta si nechce nechat pomoct od AF-KLM? Asi mi něco ušlo, já myslel, že nakonec jo...

[dubaf]

No ono to asi bude souviset s italskou vladou nevladou a predcasnyma volbama:) proste ted neni kdo by rekl ano prodavame:))

[dider]

Nevíte někdo jak si vypomáhají členové aliancí mezi sebou?? Já jen, že třeba Air Italia je v koncích a nikdo ji nepomůže.

Aliance nejsou kvuli vzajemne pomoci, ale kvuli expanzi na trhy, kam jinak kvuli statnim regulacim samostatne aerolinky neproniknou a kvuli ziskani vyhod z obsazeni vetsi casti trhu. Nikdo na tom neni tak dobre, aby jen tak vyhazoval prachy za nekoho jineho, zvlaste kdyz za soucasne situace by takova dotace byla nenavratna.

Tak nejak.Každá aerolinka si hledí hlavně svůj profit a podle toho jedná. Aliance jsou spíš takové marketingové nastroje jak dosahnout co nejvetsi trhovy podil. AZ je pro AF/KL konkurent a tak si myslím, že nabídka na koupi AZ je víc kalkul než pomoc.

[Letadlo]

Děkuji všem za pomoc, a pokud byste měli nějaké další připomínky a podměty k tématu vznik a úloha aliancí v letecké dopravě, budu velmi rád, jelikož na toto téma píši diplomku

[hafi]

jelikož na toto téma píši diplomku

teda ja su hodne laik, ale tak nejak tusim ze ve chvili kdy pises diplomku by ti treba duvody code sharu, a leteckych alianci meli byt jasne

[BB]

Děkuji všem za pomoc, a pokud byste měli nějaké další připomínky a podměty k tématu vznik a úloha aliancí v letecké dopravě, budu velmi rád, jelikož na toto téma píši diplomku

V tom pripade si dej pozor, aliance se nerovna frequent flyer program, coz si v nekterych prispevcich, zda se, pletes. A code share s aliancnimi partnery take neni automaticky, naopak muzes vesele codesharovat s nealiancnimi aerolinkami, popr. i se cleny jine aliance.

[context]

teda ja su hodne laik, ale tak nejak tusim ze ve chvili kdy pises diplomku by ti treba duvody code sharu, a leteckych alianci meli byt jasne

no dnes sa asi diplomky píšu inak ako za starých čias...

[whiskey]

jelikož na toto téma píši diplomku

teda ja su hodne laik, ale tak nejak tusim ze ve chvili kdy pises diplomku by ti treba duvody code sharu, a leteckych alianci meli byt jasne

nie nevyhnutne nutna podmienka. Moja diplomovka bola Generovanie modelov krajiny pomocou fraktalov a ked som si to vybral, tak som mal o 3D grafike len velmi hmliste predstavy. Pri praci na niecom sa toho clovek hodne nauci, hlavne pomocou metody pokus/omyl

[Letadlo]

Chci psát diplomku o něčem co mě zajímá, a nemusím přeci hned vše vědět, ale postupně zjiťovat. Proč tedy potom aliance jsou mají vůbec smysl??? Když si codesharuji i s jinymi aliancemi?

[BB]

Chci psát diplomku o něčem co mě zajímá, a nemusím přeci hned vše vědět, ale postupně zjiťovat. Proč tedy potom aliance jsou mají vůbec smysl??? Když si codesharuji i s jinymi aliancemi?

Vznik alianci je zalezitost 90. let, kdy
a) stale jeste vetsina velkych dopravcu byla statnimi firmami a tudiz se nemohla chovat trzne, napr fuzovat se zahranicni konkurenci
b) bilateralni smlouvy umoznovaly letat pouze urcitym dopravcum (vetsinou narodnimu dopravci z obou dotcenych statu) na urcitych linkach, a to za stanovene kapacity, poctu letu a tarify
V praxi tak neexistovala konkurence (cena, typ letounu i pocet spoju byl stejne dany pro oba dopravce bez ohledu jejich uspesnosti u zakaznika) a pronikani na dalsi trhy bylo take temer nemozne. Jedinym zpusobem, jak konkurovat (nejakemu) tretimu dopravci bylo tedy spojit sily a vyuzit moznosti dvou aerolinek proti te treti. Samozrejme na takove spojeni regovala ta dotcena spolecnost sblizenim se s nejakou dalsi (nejlepe primou konkurenci nektere z tech dvou). Vysledkem jsou tedy soucasne 3 aliance, jelikoz zadna spolecnost sama o sobe by jen tezko uzavrela a uhlidala tolik smluv o spolupraci s jinymi az na uroven regionalnich letu.

Velmi popularnim argumentem je tez usporeni nakladu, jeste ted si vzpominam, jak se nam na jednom skoleni CSA chlubili, kolik procent (moc jich nebylo, do podrobna uz nepamatuju) firma usetri vstupem do SkyTeamu na hromadnych dodavkach coca-coly. Tam ovsem dost pokusu hlavne v ekonomicky slabsich regionech ztroskotalo na tom, ze takove hromadne objednavky byly drazsi nez mistni dodavatele. Samozrejme spolecna propagace take neco stoji.

Sdruzeni FFP zacalo prichazet az pozdeji, nejdal to dopracovala Star, kde skutecne nekolik aerolinek vyuziva Miles and More, zatimco u ostatnich clenu a jinych alianci jsou nekdy vzajemne vyhody dost skoupe. Vubec Star je v soucasne dobe asi nejzivejsi, snazi se opravdu pusobit dojmem, ze je vlastne jedno, kdo letadlo provozuje, kdyz jsou vsichni jedna rodina. To je totiz jedno z poslednich hesel alianci, i kdyz skutecnost je jina, nejen protoze nekteri clenove jsou pribirani z ekonomickych duvodu (rozsireni trhu v dane oblasti) bez ohledu na kvalitu poskytovanych sluzeb.

Code-share jako takovy mezi dvema dopravci ma vetsinou cenu na tratich mezi jejich zememi, popr. z hubu dal do dalsich bodu, ale nema smysl, aby napr. CSA melo svuj kod na vnitrostatni lince Kenya A., jelikoz by s tim byly jen naklady (zavedeni do letoveho radu, GDS atd.) a pocet prodanych letenek zrejme blizky nule. Tady prave aliance usnadnuje prodej takovych unikatnich routingu, nebot v jejim ramci si dopravci (tedy krome dob krachu Varigu) uznavaji prepravni doklady.

[whiskey]

Chci psát diplomku o něčem co mě zajímá, a nemusím přeci hned vše vědět, ale postupně zjiťovat. Proč tedy potom aliance jsou mají vůbec smysl??? Když si codesharuji i s jinymi aliancemi?

Vznik alianci je zalezitost 90. let, kdy
a) stale jeste vetsina velkych dopravcu byla statnimi firmami a tudiz se nemohla chovat trzne, napr fuzovat se zahranicni konkurenci

to o fuzovani ciastocne stale plati. inak by uz davno napr. LH zainvestovala do kontrolneho baliku nejakych aeroliniek za velkou mlakou...