Podivné rezervace?

[Night fly]

Při pokusu o rezervaci letenky TLL-PRG-OSR jsem narazil na problém, že mi rezervační systém nenabízí nejrychlejší možné spojení, přestože na obou letech je místo:

OK 877 + OK 22 (přestup 55 min.) mi nejde přes web booknout, přitom na OK 22 místa jsou (jako samotnou o/w to booknout jde). Stejně tak mi nenabízí kombinaci OK 879 + OK 26, i když splňuje podmínku MCT (přestup 35 min.) a místa na OK 26 jsou, jak vidno níže.

Místo toho mi web nabízí jenom následující varianty:

OK 877 + OK 24 (přestup 5h20)
OK 877 + OK 26 (přestup 10h35)
OK 879 + OK 28 (přestup 5h25)

Čím to

[dubaf]

Jestli to jeste nejde napis SZ nebo rovnou cinkni na 800 310 310..

[Night fly]

Porad to nejde - ani v jinych datech. Detaily viz sz. A kdyz uz jsme u toho TLL - ktery inteligent vymyslel odlet OK 877 v 5:20? Letam tam pravidelne ctvrtym rokem, ale v tuhle nesmyslnou dobu (vstavat ve 3:30? WTF???) to nikdy neletalo. A tohle se letos na jare tyka vsech rannich letu z Pobalti...

[jane]

Porad to nejde - ani v jinych datech. Detaily viz sz. A kdyz uz jsme u toho TLL - ktery inteligent vymyslel odlet OK 877 v 5:20? Letam tam pravidelne ctvrtym rokem, ale v tuhle nesmyslnou dobu (vstavat ve 3:30? WTF???) to nikdy neletalo. A tohle se letos na jare tyka vsech rannich letu z Pobalti...

Muzes si byt jisty tim, ze posadky take plesaji blahem, ze si muzou takhle hezky privstat

[Yankee Alpha]

2 Night fly: On totiž letní letový řád má být postavený úplně jinak, než bylo dosud zvykem... Doteď byly provozní špičky několikrát za den, od léta už bude jen jedna špička rozplizlá v celém dnu a letadla budou lítat ve všemožných i nemožných časech...

[Night fly]

Jane: No zejména u toho TLL si posádky užijou... Přílet 00:20 a odlet 05:20, potěš pánbůh To se snad ani nevyplatí chodit na hotel Anebo se tam budou posádky střídat?

YA: A co to má proboha za smysl? Pro mě je sice na určitých tratích ČSA první a logickou volbou, ale pokud to znamená muset vstávat ve 3:00, abych byl ve 4:00 na letišti, budu zřejmě svůj postoj přehodnocovat...

[dider]

2 Night fly: On totiž letní letový řád má být postavený úplně jinak, než bylo dosud zvykem... Doteď byly provozní špičky několikrát za den, od léta už bude jen jedna špička rozplizlá v celém dnu a letadla budou lítat ve všemožných i nemožných časech...

A proč ty změny? Tam nevdím moc logiky...

[dubaf]

vyssi vyuziti letadel mene overnightu pro CC - mene placenych hotelu ze by uspora nakladu? Ale nechme se prekvapit letnim letakem...

[dider]

vyssi vyuziti letadel mene overnightu pro CC - mene placenych hotelu ze by uspora nakladu? Ale nechme se prekvapit letnim letakem...

No já bych podobnou strategii čekal spíš u lowcostu, kterému je jedno lítat 'jak to vychází" a hledět halvně na využitelnost. Neříkám, že u využitelnost není pro CSA důležitá, ale od aerolinky, které značnou část klientely tvoří PAX letící z A do B via C, bych čekál spíš sladěnost letového řádu, tak aby PAX nemuseli na svůj připoj dlouho čekat.

Na druhé straně, ale uznávám, že po zrušení dálkovek se bude muset CSA začít smiřovat s faktem, že konkurovat na evropském nebi modelem "hub and spoke" bude stále těžší a pomalu, ale jistě se bude muset aerolinka přiblížit k modelu Brussels Airlines.

Uvidíme co přinese nový leťák. YA mě ale trochu tím příspěvkem zaskočila.

[dubaf]

prave proto sem psal ze bych si radeji pockal na oficielni letni letovy rad.. Pokud vim tak se spis mluvilo o tom ze nejaka ta spicka pribude.. Uvidime.. Jinak s tim ze sitovy efekt by mohl utrpet souhlasim. Je to ale jeden z duvodu proc sem tak rad ze se CSA konecne vrhla na zlepseni a sjednoceni airline systemu. Ono je treba umet si spocitat kde profituji z toho ze nabizim let z A do C pres B a kde ne kde naopak pouziju volnou kapacitu treba jen na let point to point treba s tim ze nabidnu rani a vecerni frekvenci s omezenymi prestupy ale vyuziju volne letadlo atd.. Ale o tomhle bych fakt nerad spekuloval..

[steinway]

Při pokusu o rezervaci letenky TLL-PRG-OSR jsem narazil na problém, že mi rezervační systém nenabízí nejrychlejší možné spojení, přestože na obou letech je místo:

OK 877 + OK 22 (přestup 55 min.) mi nejde přes web booknout, přitom na OK 22 místa jsou (jako samotnou o/w to booknout jde). Stejně tak mi nenabízí kombinaci OK 879 + OK 26, i když splňuje podmínku MCT (přestup 35 min.) a místa na OK 26 jsou, jak vidno níže.

Místo toho mi web nabízí jenom následující varianty:

OK 877 + OK 24 (přestup 5h20)
OK 877 + OK 26 (přestup 10h35)
OK 879 + OK 28 (přestup 5h25)

Čím to

Koukal jsem na to, ale ty spoje mi vycházejí ve prospěch našeho IBS. Můžeš mi prosím napsat i konkrétní data a časy těch letů?

[Night fly]

Situace je nasledujici (konkretni datum 4.4. - tedy jiz po zmene LR):

OK 877 prileta do PRG v 06:30. Logickym navaznym letem by byl OK 22 v 07:20, ale ten mi rezervacni system nenabizi (prestoze volna mista tam jsou, nebot jako prosta o/w booknout jde), misto toho mi nabizi az OK 24 v 11:50 (a pak vsechny dalsi lety). Stejna situace je odpoledne s OK 879, ktery prileta v 16:30 a logickym pripojem by byl OK 26 v 17:05 (PRG ma MCT T2-T2 30 min.); nicmene system mi nabizi jako pripoj az OK 20 ve 21:55 (anebo OK 22 dalsi den rano).

[Night fly]

Znova jsem to zkousel, porad to nefunguje. Navic, kdyz jsem si na webu CSA zadal celou letenku PRG-TLL-PRG-OSR (1.-4.4.); tak mi to po vyberu letu hodilo chybovou hlasku "Let 30 neni dostupny pro sektor 1". Nic vic - a nabidlo mi to vyber ze stejnych letu. At zije user friendly web.

[Nicolas]

A proč to nekoupíš přes Call centrum, když je na webu problém, tak by se měla vydat autorizace, poté bys měl stejné podmínky jako na webu. (Servisní poplatek + eventuálně 1000 mil do OK Plus)

[Night fly]

Kupovat to beztak budu pres cestovku kvuli firemnim smernicim (a kvuli splatnosti). Jen me zarazi do oci bijici nelogicnost v rezervacnim systemu kontrastujici s velkoustymi vyhlasenimi managementu o zlepsovani sluzeb CSA. Od prvniho pohledu do systemu na obdobi po 28.3. totiz narazim jen na zhorseni - casu, navaznosti...