Čas změnit barevné provedení letadel ČSA???

[Zlin142]

Letadla ČSA létají ve svých současných barvách přibližně od roku 1992, tj. nějakých 12 let. Já sám toto provedení pokládám za velmi elegantní, ale nepříliš nápadité. Myslíte, že už je čas přijít s něčím novým, dle mého názoru něčím méně konzervativním? Jak je třeba toto fiktivní zbarvení LAN Chile?:
http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00002024

Nebo spíš něco umírněnějšího ve stylu nových barev United?
http://www.airliners.net/open.file/612256/M/

[Foxx]

Myslím že je to celkem zajímavej námět na diskuzi. Otázkou je jestli se tím zabývá i někdo uvnitř ČSA.
Osobně bych asi nevolil úplně nové barvy jako v případě přechodu OKjet > Bílá , ale asi jen nějakou modifikaci stávajícího zbarvení

[blueman]

Ano, naprosto souhlasím s nápadem na změnu barvení. Myslím, že by stálo za úvahu trochu více zvýraznit trup letadla, nejen červenou, ale třeba i modrou barvou.

[Pan Am]

Souhlasím se Zlinem142, že současný nátěr je elegantní, ale 12 let je už docela dlouhá a mělo by se tudíž přistoupit k určité modifikaci corporate identity celé společnosti - tj. nejen nátěry letadel, ale i inovace celkového image společnosti. Změna by se dala prezentovat jako součást nové vize společnosti, kterou prosazujen Tvrdík.
Na druhou stranu je ale potřeba vzít v potaz, že taková inovace či změna identity je docela hodně nákladná záležitost.

[FL330]

Mne by sa pacilo, keby sa vsetky stroje premalovali v style OK-DGL: na kazdom by bolo vyobrazene ine historicke lietadlo zo sluzieb CSA, ci vobec pouzivane v byvalom Ceskoslovensku. Od 20-tych do 40-tych rokov to bolo tolko typov, ze by to stacilo na slusnu flotilu.

Bola by to celkom pecka, akurat, ze by to chcelo asi naozaj poriadny rozpocet. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

[X-ko]

Co mě se týče, tak bych ještě chvíli se změnou počkal. Současné zbarvení je podle mě nejlepší, co kdy ČSA mělo, srovnání snesou snad jen "fousy" 60-tých let. Kupříkladu LOT používá jejich zbarvení od přelomu 70-tých a 80-tých let, slušelo to stejně dobře "osmnáctkám" jako Embraeru 170.

Co se týče názoru nabarvit každé letdlo jinak, k tomu mám jednu obrovskou výhradu - na hodně letištích, především LHR, dává řídící na zemi povolení stylem "za A-320 British Midland vstupte na dráhu". Děje se tak především za letadly větších či vlajkových dopravců. Bezva, průměrný letec pozná zbarvení většiny společností, se kterými se denně setkává, jenže co když je zrovna ten Midland ve zbarvení svojí aliance? A v sousedním proudu je stejně postižená A-320 Lufthansy? Třeba zrovna u Star aliance jeden neví, která bije. Nebo Ryanair? Jednou je to Jaguár, podruhé reklama na Kilkenny, potřetí Hertz...
DGL je velice hezká, i nápis České Aerolinie je poměrně výrazný, ale na přehlednosti v tomhle smyslu to moc nepřidá!

[Pan Am]

Třeba i Malev má hodně dlouho současné barvy. Malev je zavedl ještě za komunismu, když převzaly pronajaté B737-200. Pamatuji se, že ten nátěr byl tenkrát docela bomba - Malev se nám jevil jako západní společnost <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Pro každé letadlo jiný nátěr to nemyslím, že je dobrý nápad, to je tak dobré pro nějakou charterovku, klasická společnost potřebuje mít jednotný design s jedním či dvěma letadly jako výstřelky potvrzujícími pravidlo. Vemte si, jak British Airways se zas od pestrých zbarvení vrátila k jednotnému vzhledu.

[FL330]

OK, osobne vsak nemam rad prilisnu unifikovanost, nech je z technickeho hladiska akokolvek dobra. Dost, ze sa dnes lieta na dohromady 5 a pol type lietadiel, tak aspon pestrost farbneho vzhladu by ste mi mohli dopriat. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Su aj nejake kompromisy - taky frontier ma na kazdom stroji ineho zvera, ale zaroven obrooooovsky napis a la Fischer cez cele lietadlo. Celkom sa mi tiez paci, ako NE zacali malovat na svoje stroje babenky, pricom ale stale zachovavaju urcity "look & feel." Zatial su len dve, ale ak raz budu mat na kazdom boeingu nejaku missku, stane sa to sucastou ich corporate identity <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> a na LHR budu dispeceri navigovat na drahu podla Sky namiesto Midland... Teda az tam bude NE lietat, vsakze.

Ozaj, BA zrusili tie svoje farebne machule po tom, co v priekumoch opakovane zistili, ze sa ludom nepacia. Popravde, ani mne moc nesedeli k ich konzervativnemu imidzu.

[Axe]

Zajimave tema, zajimave nazory. Osobne mam ten nazor, ze pokud se neco osvedci, tak to netreba menit, pouze modernizovat aby odpovidalo stylu doby.

Zacatkem roku jsem videl navrh na doplneni do prouzku webovou adresu CSA. Osobne to na mepusobi jako priblizeni se low-costum, jako www.easyJet.com ... a to u tradicni letecke spolecnosti neni, myslim, dobre. Kazdopadne to svedci o tom, ze se o necem novem uvazuje a nekdo se tim zabyva.

To ze je neco stare 12 let, neznamena automaticky zastarale. Ja to vidim jako treba predni masky na osobnich autech, jsou takovou jakoby "tvari" automobilky. BMW ma sve "ledvinky" uz hodne-hodne let a jen je prizpusobuje novym pozadavkum doby. A neco podobneho vidim ja s barvami letadel CSA.

[Jano]

Do not fix what ain't broken. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

--Jano

[jirkapilot]

Souhlas s "Jano"....jenze aby si to tu Tvrdik neprecetl a nenacpal dalsi prachy do zmeny "image". Je to sice krasny hit nekolika poslednich let, kdy si vsechny mozne spolecnosti menili loga a corporate identity...vesmes je ale zajimave, ze to byly statni firmy /CEZ, SPT Telecom aj./.Snad CSA budou cpat penize do rozumnejsich veci...

[Jano]

Ono, na tom natery sa da usetrit, ked je to spravne urobene. Nepochybujem, ze sa da urobit nova, krajsia, lacnejsia (long term) livery. Len si porovnajte nove livery UA a NW.

Nova livery NW: o 20% lacnejsia a vydrzi 6 rokov namiesto 5 rokov. Dokonca aj v tejto oblasti ide pokrok dopredu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nova livery UA: Je pekna ale rovnako draha.

Cize, ak OK chce silou mocou novu livery, tak hadam taku co usetri nejake $$. Ak to dobre chapem pri heavy maintenance check ide farba sakum prask dole z lietadla. Potom sa lietadlo moze natriet novou, lacnejsou livery.

--Jano

[TMP]

Já si myslím, že současné zbarvení je velice povedené, nicméně změna je samozřejmě život. Pokud budou ČSA kupovat nové mašiny, je možné této události využít. Pokud by k tomu mělo dojít, jen doufám, že nebudou experimentovat jako na začátku 90-let. Kolik přechodných verzí vlastně bylo? OK-DGL je krasavec a možná by bylo možné čas od času, při nějaké vhodné příležitosti, zkusit něco podobného, ale rozhodně bych to nedělal pravidlem. Jinak nové zbarvení United se mi nelíbí, KLM jsou jiné kafe, ale každý má jistě svůj vkus. Jinak ale zstávám názor, že národní barvy by měly být zachovány.
PS. Co takhle zkusit jedno "retro". Jak by vypadaly fousy na 737?<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[sever2]

Supr tema!!
------------
Je ale taky pravda, ze nejaka castecna zmena livery oslovi jenom hodne malo lidi. Nejaka linka navic oslovi a mozna i nadchne nas, ale prumerny cestujici to vubec nepostrehne nebo tomu neprilozi vahu. Ja bych to nechal byt, protoze si takovehle CSA lidi v zahranici velmi dobre zazili a maji k nim pozitivni vztah. Dokud bude vnimani lidi CSA takovehle, tak neni co menit.

Spousta spolecnosti ma sve barvy 20-30 let. A zrovna partneri jako AF nebo AZ maji ty sve uz veky, protoze jsou to barvy proste nadcasove a krome cerneho nosu u AZ opravdu nepotrebuji zmenu. I United by mohly sve barvy mit klidne dal, kdyby verejnost cele United vnimala pozitivne. Zmena u United je dusledkem snahy distancovat se od te arogantni predzarijove aerolinie s vysokymi cenami.

Dalsi duvod, ktery se tu objevil je zvyrazneni. Kdyz ale clovek jakkoliv sahne logo ČSA nebo jejich znak, tak uz je rada lidi v zahranici zase nebude temer znat a tomu se zvyrazneni rikat neda. A kdyz clovek pomine logo a znak, tak uz je pak tak malo mista na nejake modifikace, ze to opravdu neoslovi temer nikoho. Muj recept.....nechat jeste dvanact let a pak vymenit sakumprask.

Jinak filozofie BA se setkala s ohlasem v zahranici. Negativni reakce byly z Britanie a ty donutily BA ke zmene. Je teda otazka, jestli by prave neco takoveho nesedlo CSA, kdyz je to aerolinie zamerena na zahranici. A BTW....konzervativni image bylo presne to, co BA chtely zmenit. Nebylo to tak, ze by nove World Tails nesedly jejich konzervativni image.

[Pavel]

..."cerneho nosu u AZ " to není z estetického důvodu,ale stále používají jednu z velmi účinných ochran radarového krytu....