Šetříme palivem

[PavelD]

Včera v Metro, dnes na Planes vyšel článek o šetření palivem formou nižší letové rychlosti. Malý citát :

....Northwest Airlines například vypočetly, že minulý týden pilot ušetřil na letu z Paříže do Minneapolis 613 litrů, když snížil průměrnou rychlost z 872 na 856 km/h, což let prodloužilo o 8 minut, ale společnost uspořila v přepočtu asi 9500,- Kč....

V této souvislosti by mne zajímalo, kolik takových optimálních letů může být ? Taková letadla se musí trefit přesně na přistání, na startu se také čeká, a dohánět spotřebu pomalým letem mi připadá jako spoření tam, kde úspory nejsou.

Sám si pamatuji, že při poslední cestě naše osmikilo hnali na 24 z Čerčan na Zbraslav, otočka, přelet přes Prahu až za Brandýs, otočka,
a teprve potom na finále 24. To jsme asi moc neušetřili.

[dell]

něco naspořit se dá během letu - volbou hladiny, profilu klesání atd...co se týká tvého příletu na 24, tak příletové tratě dopravce moc neovlivní a piloti už vubec ne...

[PavelD]

něco naspořit se dá během letu - volbou hladiny, profilu klesání atd...co se týká tvého příletu na 24, tak příletové tratě dopravce moc neovlivní a piloti už vubec ne...

Proto mne zaujalo úsilí dopravce po cestě uspořit něco, co lze následně ztratit vyčkáváním.
Neumím si představit systém, který by už po cestě " dirigoval " rychlost letadel natolik sofistikovaně, aby po přiblížení k cílovému letišti padala rovnou do slotů na přistání. Nemluvím teď o letištích typu Brno, Ostrava, tam to asi nebude problém.

[dell]

každá linka má podanej letovej plán, kde je uvedena rychlost...skutečná rychlost se muže tuším lišit -/+10kt, ale to by jsem kecal...v reálném provozu se občas rychlost redukuje už od hranic při příletu do Prahy...holt jedna dráha nestačí

[bubo]

Neumím si představit systém, který by už po cestě " dirigoval " rychlost letadel natolik sofistikovaně, aby po přiblížení k cílovému letišti padala rovnou do slotů na přistání.

predstavuj si panacku, predstavuj, zanedlouho to tak bude...

[dell]

a neni to tak náhodou už?

[wampa]

Neumím si představit systém, který by už po cestě " dirigoval " rychlost letadel natolik sofistikovaně, aby po přiblížení k cílovému letišti padala rovnou do slotů na přistání.

predstavuj si panacku, predstavuj, zanedlouho to tak bude...

a neni to tak náhodou už?

V nejakem malem meritku v okoli letiste si to take myslim, ale bubo premyslim uz ve vetsim meritku, tedy ze by rikali letadlu co odletelo napriklad z JFK do PRG hned po startu. jak rychle ma letet. Ale bylo by to uzasne, protoze letadla by pak nemusela cekat pred pristanim, jako tomu byva na vytizenych letistich.

[dell]

jestli bereš malé měřítko třebas v rámci okolních států tak ano...občas se to tak stane, to že se "brzdí" už od hranic, je celkem běžný.....a rešit rychlost po vzletu z JFK na lince do Prahy opravdu ani do budoucna nevidim moc ružově...na takové vzdálenosti je moc vlivů ,které to mohou vše ovlivnit.

[PavelD]

Neumím si představit systém, který by už po cestě " dirigoval " rychlost letadel natolik sofistikovaně, aby po přiblížení k cílovému letišti padala rovnou do slotů na přistání.

predstavuj si panacku, predstavuj, zanedlouho to tak bude...

Představuji si to zejména nad územím EU, kde každý pidistáteček má své ŘLP + kompetence, viz nešťastná nehoda nad Bodamským jezerem, která se dala hravě odvrátit střediskem v Mnichově, bohužel bez kompetencí pro daný prostor.

Nevím, zda mám správnou informaci, ale někde jsem četl, že provoz nad USA je řízen sedmi centry. Velikost území odpovídá od Gibraltaru po Moskvu. V Evropě zatím utopie.

[wampa]

jestli bereš malé měřítko třebas v rámci okolních států tak ano...občas se to tak stane, to že se "brzdí" už od hranic, je celkem běžný.....a rešit rychlost po vzletu z JFK na lince do Prahy opravdu ani do budoucna nevidim moc ružově...na takové vzdálenosti je moc vlivů ,které to mohou vše ovlivnit.

ja si to take az tak moc ruzove nepredstatoval. Ale je pravda i s tim rozdrobenim RLP na vsechny evropske staty. Praha ma tu vyhodu ze je od hranic docela daleko. Tam kde jsou hranice blizko (trebas Viden), tak pochybuji ze cesi brzdi stejne hodne jako brzdi do Prahy.

Ale dokud budou RLP takto rozdelena tak se s tim asi nic neudela. Uz i pridelovani odletovych slotu beru jako jedinecnou vec, na ktere se byli schopni domluvit.

[Ondras]

ja si to take az tak moc ruzove nepredstatoval. Ale je pravda i s tim rozdrobenim RLP na vsechny evropske staty. Praha ma tu vyhodu ze je od hranic docela daleko. Tam kde jsou hranice blizko (trebas Viden), tak pochybuji ze cesi brzdi stejne hodne jako brzdi do Prahy.

Ale dokud budou RLP takto rozdelena tak se s tim asi nic neudela. Uz i pridelovani odletovych slotu beru jako jedinecnou vec, na ktere se byli schopni domluvit.

odletový sloty jsou strasnej bullshit, obzvlast kdyz neni nic moc traffic na letisti ale stejne ho koupis

[wampa]

odletový sloty jsou strasnej bullshit, obzvlast kdyz neni nic moc traffic na letisti ale stejne ho koupis

Takze rikas ze by bylo lepsi kdyby odletove sloty nebyly?

[dell]

odletový sloty jsou strasnej bullshit, obzvlast kdyz neni nic moc traffic na letisti ale stejne ho koupis

ale odletovej slot přeci nemá nic společného jen s provozem na tom letišti odletu...

[Ondras]

ale odletovej slot přeci nemá nic společného jen s provozem na tom letišti odletu...

no to právě jak kdy

[Zdenek]

ve spojitosti s odmrazovanim nebo s neposlusnymi cestujicimi ma slot na letisti odletu docela co delat