Hvězdicové motory

Diskuse o typech letadel - postřehy, praktické zkušenosti.
Odpovědět
peca24
Nováček
Nováček
Příspěvky: 2
Registrován: 01. 08. 2006, 22:29
Stav: Offline

Hvězdicové motory

Příspěvek od peca24 »

zdravim dokazete mi prosim vas nekdo rici jaky zhruba byla rezurz(doba do GO)u hvezdicovych leteckych motoru a popripade vice informaci na toto tema dekuji

fighter
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 38
Registrován: 20. 04. 2007, 16:55
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od fighter »

U motoru na čmeláka (nevzpomenu si přesně na název motoru) to bylo kolem 500h.
Ale hodně záleží na konkrétním typu motoru, nejde říct jenom u "hvězdicových motorů".
PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od PavelD »

čau lidi,

omlouvám se za trochu OT příspěvek, ale znáte někdo silnější
PÍSTOVÝ motor, než je Pratt & Whitney R-4360 ( 3206 kW ) ???

Zkoušel jsem lokomotivy, tam je 3000kW maximum, buď se instalují
motory dva a nebo turbína, téměř totéž u lodí.

Je možné, že poslední Constellationy a DC7 jsou z hlediska nainstalovaného výkonu nejsilnější pístové stroje vůbec ?
fighter
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 38
Registrován: 20. 04. 2007, 16:55
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od fighter »

V DC7 myslím nebyly R-4360, ale R-3350 (2535kW). To ale bez záruky.
PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od PavelD »

fighter píše:V DC7 myslím nebyly R-4360, ale R-3350 (2535kW). To ale bez záruky.
Vynásobeno x 4, furt jseš přes 10 MW dosažených pístovým pohonem.
Neznám takový stroj, pokud existuje, rád se dozvím.

PV
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1067
Registrován: 19. 02. 2005, 14:17
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od PV »

PavelD píše:čau lidi,

omlouvám se za trochu OT příspěvek, ale znáte někdo silnější
PÍSTOVÝ motor, než je Pratt & Whitney R-4360 ( 3206 kW ) ???

Zkoušel jsem lokomotivy, tam je 3000kW maximum, buď se instalují
motory dva a nebo turbína, téměř totéž u lodí.

Je možné, že poslední Constellationy a DC7 jsou z hlediska nainstalovaného výkonu nejsilnější pístové stroje vůbec ?
Napier Sabre (24 válců do H - použit na Hawker Tempest) Zkušební kusy typu Napier Sabre VII daly přes 4000 HP
kober
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 288
Registrován: 13. 07. 2005, 15:02
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od kober »

http://en.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rts ... er_RTA96-C
14válec, přeplňovaný dieslový dvoutakt, 1820 litrů na válec, 84 MW výkonu při nějakých 100 otáčkách za minutu :)
PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od PavelD »

Díky. Tušil jsem, že mezi loďma by tak silný pístový motor mohl být,
ale nenašel :-(
fighter
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 38
Registrován: 20. 04. 2007, 16:55
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: hvezdicove motory

Příspěvek od fighter »

PavelD píše:
fighter píše:V DC7 myslím nebyly R-4360, ale R-3350 (2535kW). To ale bez záruky.
Vynásobeno x 4, furt jseš přes 10 MW dosažených pístovým pohonem.
Neznám takový stroj, pokud existuje, rád se dozvím.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-3350
Ocelot
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 13
Registrován: 05. 11. 2008, 17:42
Stav: Offline

Re: Hvězdicové motory

Příspěvek od Ocelot »

peca24 píše:zdravim dokazete mi prosim vas nekdo rici jaky zhruba byla rezurs(doba do GO)u hvezdicovych leteckych motoru a popripade vice informaci na toto tema dekuji
kdyby to nekoho zajimalo, jake byli zhruba ty resursi hvezdicovych motoru (vcelu pekne to ukazuje vyvoj motoru), vzal jsem jen jejich zlatou eru (do konce druhy svetovy valky - nic proti andule)

1. světová válka - prevazne rotacni hvezdicove motory - resurs 50h

Wasp na boeingu 40B (rok 1925) - resurs 250h

motory DC 3
twin wasp 500 hodin, cyclone 520hodin po 2sv valce oba dva motory potrebovali resurs az 1500h

Odpovědět