Fórum Airways.cz

Co je pravdy na tom, že by ČSA měly obnovit své lety do Bangkoku (snad od prosince)? Padá v tom případě úvaha o MCO?

Nemyslim si ze by to neslo nakombinovat. Orlando i BKK jsou destinace s max. tydenni rotaci.

Myslím si, že Orlando zavisí na vizech a tudíž hned tak nebude...

Nicolas píše:Co je pravdy na tom, že by ČSA měly obnovit své lety do Bangkoku (snad od prosince)? Padá v tom případě úvaha o MCO?

budou létat jednou týdně charter pro exim, toť vše

Exim už to má v reklamě, že taky jako non-stop lety, když Firo a Čedok...

Ale stále mi není jasné, jak chtějí donutit parník, aby doletěl nonstop do BKK

kuba.biker píše:Ale stále mi není jasné, jak chtějí donutit parník, aby doletěl nonstop do BKK

Nejspíš tankováním za letu, nebo to bude zas oblíbenej marketingovej tah: nonstop let s technickým mezipřistáním v DXB ..nebo někde okolo

A čo takto BOM, ked už tam mame YAD a servis.
Nie je mimo trasu?

Nechci bejt skodolibej, ale me to prijde jako v roce 1958 kdy CSA litali do Bruselu na Expo at to stalo co to stalo, jen aby se tam litalo. Nechapu jak s jednim mezipristanim muze A310 konkurovat 737-8.

Odnem píše:Nechci bejt skodolibej, ale me to prijde jako v roce 1958 kdy CSA litali do Bruselu na Expo at to stalo co to stalo, jen aby se tam litalo. Nechapu jak s jednim mezipristanim muze A310 konkurovat 737-8.

Tisková mluvčí se vyjádřila, že do Bankoku zvládne A310 let BEZ mezipřistání. Otázka je, jestli to platí i pro opačný směr proti větru To už se radši nezmiňuje

...to bude právě to "technické mezipřistání"

Vážně uvažuji, že bych si v prosinci zaletěl do Thajska a místo klasické AF/KLM, kterou využívám normálně na long-haul, bych si střihl ČSA a vyzkoušelk český koupácký long-haul a napsal sem pak TR .

Jaká A310 tyto chartery létá? V katalozích cestovek se uvádí příplatek 10 tisíc za "comfort class". Má někdo představu, co si pod koupáckou business třídou v A310 představit? Já jen jestli má cenu si připlácet nebo to je zbytečné a bude to akorát v podobě trochu jiného jídla.

No, "modernizovaná" YAC to asi lítat nebude (ta předpokládám jako chlouba ČSA brousí JFK), YAD je v Indii, tudíž bych to viděl na WAA ..nevím, jak je na tom aktuálně WAB ..jestli půjde vůbec ještě někdy do vzduchu. Tak přeji šťastný non-stop let
BTW ...s "comfort class" zkušenost nemám, ovšem za 10K bych se jim na to ani nevy...

Lingus píše:No, "modernizovaná" YAC to asi lítat nebude (ta předpokládám jako chlouba ČSA brousí JFK), YAD je v Indii, tudíž bych to viděl na WAA ..nevím, jak je na tom aktuálně WAB ..jestli půjde vůbec ještě někdy do vzduchu. Tak přeji šťastný non-stop let
BTW ...s "comfort class" zkušenost nemám, ovšem za 10K bych se jim na to ani nevy...

Jako opravdu zajímavé by bylo, kdyby se v průběhu technického mezipřistání kdesi v Asii objevila nějaká těžko opravitelná technická závada (ani bych se nedivil vzhledem ke stáří letadla). To by bylo opravdu zajímavé sledovat, jak by se s tím ČSA vypořádála a jak by koupáky (možná včetně mě ) dopravila do cílové destinace. Zase by byl ale zajímavější trip report .

Možná přeci jenom zvolím jistotu v podobě AF/KLM

@Smurfx: to bude ale ten TR docela nuda. Já chci TR z comfort class, ať třeba vím, do čeho mám/nemám jít. Kdyžtak ti na to přidám..