Časové ceny letadel - amortizace

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
Tom Air
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 569
Registrován: 02. 02. 2004, 16:26
Oblíbené typy letadel: B777
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Časové ceny letadel - amortizace

Příspěvek od Tom Air »

Lidi, není to blbost? Od kdy stojí "mírně opotřebovaný letoun" B737 400 nebo 500 250 mil. Kč? Čekal bych částku aspoň 3x vyšší. Co znamená to "mírně opotřebovaný"? Jak se vlastně počítá amortizace ceny letadel? Dá se to zjednodušeně nějak vyjádřit, např. za 10 let stáří zhruba 50% ceny letadla dolů? Podle ceníku Boeingu stojí nejlevnější 737 (dnes 600) zhruba 47 mil. USD. Ten článek je z www.letectvi.cz.
ČSA chtějí pořídit letové simulátory

České aerolinie hodlají v létech 2005 až 2006 pořídit celkem tři exempláře letového simulátoru. Na včerejší tiskové konferenci o tom informoval prezident ČSA Jaroslav Tvrdík. Náklady na pořízení simulátorů by se pohybovaly v řádu stovek milionů korun.

ČSA nyní provozují trenažér na letouny Boeing 737 řady 500 a 400, které tvoří páteř flotily. Náklady na pořízení simulátoru činily 250 milionů korun, což je cena mírně opotřebovaného dopravního letadla. Návratnost zařízení je zhruba pětiletá.

Odpovědět