Kdo zažil jakýkoliv incident??

[Axe]

Zazil nekdo ze zde diskutujicich jakykoliv incident na palube? Evakuace, pozar, agresivni cestujici apod.? Co se delo? Jak se to zvladlo?

[lojza]

To AXE
Ano,ale jen malickosti.Opileho a agresivniho cestujiciho.(chtel si zapalit)Domluvy VK nestacily,situaci uklidnoval druhy pilot domluvou,cestujici nastesti pochopil a uklidnil se.Neni to ale stejne nic prijemneho.Casto letajici se urcite setkavaji se snahou nekterych umelcu telefonovat mobilem na palube.Posledni zkusenost s italskou mladezi na palube 734 z FCO do PRG,nastesti je spacifikovali okolo sedici cestujici<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Ted jsem si vzpommel na preruseny start s 735 na LKPR,ale to asi neni ten spravny incident.

[J.Pau]

To Axe
Skutečný umělci jsou ty blbečci který tvrděj při používání mobilu v letadle "Vliv tohodle zařízení nebyl přece NIKDY prokázanej!" No jo, ale už jim nedocvakne že jde o jejich bezpečnost a ne vo výmysl nějakejch PP.

[IL62]

BA na lince PRG - LHR. Tři stevardky se snažily "vypáčit" cestujícího z WC a moc se jim to nedařilo. (Nedovedu si představit, že by tam opravdu někdo zkolaboval.) Nakonec se z toho vyklubala dáma, která nemohla dvě hodiny vydržet a musela si zapálit. Samozřejmě češka. V Londýně už na ni čekala letištní ochranka a odvedla ji neznámo kam.

[Axe]

to lojza & IL62:

Podobne zkusenosti s rozdilnym koncem! U BA konec na Policii, u OK domluvou ... Zajimave. Z vlastni zkusenosti muzu rici, ze ja bych resil domluvou. Tedy pokud dotycny nepripoji agresivitu, ale pochopi svuj "omyl" a nemini v koureni pokracovat. Jak byste v pripade kouricich na palube navrhovali postupovat (zakrocovat) ... ?? Razne - nerazne????

[Axe]

to lojza:

Moment. Chces rict, ze FO vysel z kokpitu a osobne zacal domlouvat PAP? Tak to jsem jeste nevidel, neslysel, nezazil. Bylo to u nas? Zvlastni postup ...

[eif]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jak byste v pripade kouricich na palube navrhovali postupovat (zakrocovat) ... ?? Razne - nerazne????
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Rázně. Není v těch případech rozdíl, že jeden "chtěl" a druhý si zapálil(a)? A pravděpodobně nereagovala na výzvy posádky? Dodržování pravidel je slušnost a když některým lidem domluva nestačí - nevidím důvod, proč neuplatnit odpovídající sankce.

[vita]

Já jsem žádnej incident na palubě nikdy nezažil. Jen trochu drsnější přistání v Miami za hodně silného větru. Ta B767 co jsem s ní letěl vypadala, že se rozsype, když dosedla. Byla to taková rána, že všechny boxy se zavazadlama se otevřely a tašky popadaly na cestující. Na vině byl jednoznačně silnej vítr, kterej s letadlem pohazoval už od zahájení sestupu. Za silnějšího jsem v životě nepřístaval. Jinak sem nezažil ani zvracející cestující.

A teď jsem si vzpomněl, že jsem se jednou v B757 El Al zasek na WC a nemohl otevřít dveře. Naštěstí personál El-Al byl zdatný a dveře mi pomohl otevřít. Ty dveře byly vůbec nějakej divnej model. Neotevírali se jako dveře, ale tak nějak se skládali jako harmonika

[mb]

neni to zrovna incident, ale pred dvema lety
jsem letel na lince VIE-PRG zcela sam, pouze
se dvema PP, je to bezne
Co se tyce incidentu letel jsem na lince
FDF-SLU, letadlo Dornier 228, uvnitr v letadle byla takova mlha, ze prakticky nic v letadle nebylo videt.Dle vyjadreni pilota na teto lince bezna vec.

[Pan Am]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
neni to zrovna incident, ale pred dvema lety
jsem letel na lince VIE-PRG zcela sam, pouze
se dvema PP, je to bezne
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Tak to má Discovery incident docela často <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Jano]

Akurat jeden go-around na ARJ u nas v TYS.

Vlastne este raz sme boli v turbulencii na B747 KL617 z AMS to DTW asi 3 hodiny. Bola to taka turbulencia, ze pohare a jedlo same lietali po "tray". Sama o sebe ta turbulencia nebola silna, ale bola strasne dlha a preto tazko znasatelna.

Po 3 hodinach nam konecne povolili prechod z FL270 na FL310.

--Jano

[eif]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
...Jinak sem nezažil ani zvracející cestující.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Moment, zvracející cestující jsou incident? V tom případě jsem byl svědkem půl ATRka incidentů (na hrbolaté cestě). <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[PavelD]

Bavime-li se o tom telefonovani, stalo se mi na STN, ze mistni idioti pri nakladani zavazadel zpozdili let. Tuto skutecnost jsem chtel zatelefonovat domu, a i presto, ze letadlo dosud stalo u terminalu bez nahozenych motoru, jsem se dotazal letusky jaksi aby rec nestala. Telefonovat mi zakazala, dokud nerozhodne kapitan a uprkem bezela do kokpitu. Potom nam bylo dovoleno telefonovat. Bohuzel, nejsem spickovy odbornik v letecke doprave, abych posoudil ohrozeni letadla na zemi. Pracuji pouze v telekomunikacich, a tak nejak neverim, ze mobilem setrelim letadlo, ktere je na zemi a dokonce s vypnutymi motory.

[lojza]

To AXE
Nebylo to s OK,ale s VV.

Take jsem si vzpomnel na LH 747 FRA-MIA,pri startu byly silne vibrace.Cpt pri stoupani informoval,ze byla poskozena pneumatika na jednom podvozku,ale to nebrani tomu,abychom dale pokracovali do MIA.

[PavelD]

Sorry, ze jeste votravuju <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Zapomel jsem, ze muj tata pracoval cely zivot v Elektrosignalu a z jeho cest do Sajuzu i od jeho kolegu je historek vice nez dost. Me se nejvic libilo vypraveni tatova kolegy, jak serizoval svetla a na letisti probihal vycvik nouzoveho pristani s TU 114. Tucko melo vypnute oba motory na stejnem kridle, po pristani nekolikrat sjelo z drahy a zase se vratilo, aby nakonec zustalo zaborene vedle drahy. Bezici vrtule si hrably do hliny a letadlo melo prostrileny trup od kaminku.
No, jak jsem nakoupil, tak prodavam, v dobe udalosti jsem byl sotva na svete.