SPSD Masná
-
student15
- Nováček

- Příspěvky: 1
- Registrován: 11. 12. 2004, 19:32
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
SPSD Masná
V dubnu mám dělat příjimačky a nevím na jakou školu jít. Chtěl bych dělat s letadlama, ale nevím jestli je lepší gympl nebo dopravní průmyslovka. Poraďte prosím. Díky
-
BB
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Stav: Offline
SPSD Masná
A co konkrétního s letadlama? Pro VŠ technického směru (třeba když chceš letadla stavět) se hodí průmyslovka nebo dobrý (ne humanitní) gympl. Jestli chceš letadla opravovat nebo dělat v provozu aerolinek, tak na letišti funguje sš a učňák se silnou vazbou na ČSA zaměřený na leteckou dopravu a techniku.
-
Pilot
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 362
- Registrován: 01. 11. 2004, 19:38
- Oblíbené typy letadel: B777, A330
- Bydliště: Hamilton, New Zealand
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
SPSD Masná
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
V dubnu mám dělat příjimačky a nevím na jakou školu jít. Chtěl bych dělat s letadlama, ale nevím jestli je lepší gympl nebo dopravní průmyslovka. Poraďte prosím. Díky
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Zkus ten gympl,kde se zaměříš na jazyky to je pro pilota nejdůležitější.
Budeš aspon líp připravenej.
V dubnu mám dělat příjimačky a nevím na jakou školu jít. Chtěl bych dělat s letadlama, ale nevím jestli je lepší gympl nebo dopravní průmyslovka. Poraďte prosím. Díky
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Zkus ten gympl,kde se zaměříš na jazyky to je pro pilota nejdůležitější.
Budeš aspon líp připravenej.
-
BB
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Stav: Offline
SPSD Masná
Jo, gympl je dobrá volba, člověk má pak možnost jít na jakoukoliv VŠ, když to zrovna s lítáním nevyjde. Ty jazyky nevím nevím, primárně je němčina, francouzština apod. pilotovi nanic, i když v ČR jich začíná být moc, takže pak lze odejít do zahraničí. Ani ta angličtina nemusí být úžasná, stačí po SŠ něco na úrovni FCE, ale chce to relativně dobrou máťu a fýzu, protože z toho jsou přijímačky a berou jen okolo 25 lidí.
-
vita
- Kapitán

- Příspěvky: 1812
- Registrován: 06. 09. 2004, 21:57
- Stav: Offline
SPSD Masná
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jo, gympl je dobrá volba, člověk má pak možnost jít na jakoukoliv VŠ, když to zrovna s lítáním nevyjde. Ty jazyky nevím nevím, primárně je němčina, francouzština apod. pilotovi nanic, i když v ČR jich začíná být moc, takže pak lze odejít do zahraničí. Ani ta angličtina nemusí být úžasná, stačí po SŠ něco na úrovni FCE, ale chce to relativně dobrou máťu a fýzu, protože z toho jsou přijímačky a berou jen okolo 25 lidí.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nezdá se mi, že pilotů je v ČR dost. Aerolinie neustále vyhlašujou konkurzy na další a další a všude se píše, že pilotů ke málo.
Já si taky letos v dubnu dám gympl, ale humanitní. Z fyziky už teď ztěží prolézám. a matika taky nic moc. Ale to CVUT po gymplu zkusím.
Jo, gympl je dobrá volba, člověk má pak možnost jít na jakoukoliv VŠ, když to zrovna s lítáním nevyjde. Ty jazyky nevím nevím, primárně je němčina, francouzština apod. pilotovi nanic, i když v ČR jich začíná být moc, takže pak lze odejít do zahraničí. Ani ta angličtina nemusí být úžasná, stačí po SŠ něco na úrovni FCE, ale chce to relativně dobrou máťu a fýzu, protože z toho jsou přijímačky a berou jen okolo 25 lidí.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nezdá se mi, že pilotů je v ČR dost. Aerolinie neustále vyhlašujou konkurzy na další a další a všude se píše, že pilotů ke málo.
Já si taky letos v dubnu dám gympl, ale humanitní. Z fyziky už teď ztěží prolézám. a matika taky nic moc. Ale to CVUT po gymplu zkusím.
-
BB
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Stav: Offline
SPSD Masná
Aerolinky sice nabírají, ale mají dost kandidátů. Pilotní směr na ČVUT kdysi (není to až zas tak dávno) vznikl na přání ČSA, protože piloti vyloženě chyběli, a tak měli ČSA snahu i přispívat na výcvik, což už pochopitelně nemají. Teď k nám mohou i piloti z EU bez jakýchkoliv překážek, u ČSA jen nemohou být kapitáni (zatím). Jen v ČR vyjde z ČVUT a VUT cca 50 atpl pilotů ročně, plus ti, co to dělají soukromě, v Žilině, na Floridě atd. Kromě letošního nabírání 90 pilotů ČSA se jich tolik nových ročně uplatní u společností s opravdu velkými letadly (ČSA, TVS, Fischer), ti ostatní musí vzít za vděk společnostmi typu exABA Air a práškovacími letadly (ani nepotřebuješ atpl).
-
Pilot
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 362
- Registrován: 01. 11. 2004, 19:38
- Oblíbené typy letadel: B777, A330
- Bydliště: Hamilton, New Zealand
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
SPSD Masná
Já si myslím,že ČVUT nebude zas až tak dobrá,protože jsem koukal na obor profesionální pilot a titul je bakalář,většina pilotů jsou stejně ingeníři.
Nejlepší asi bude VŠ v Žilině.
Nejlepší asi bude VŠ v Žilině.
-
vita
- Kapitán

- Příspěvky: 1812
- Registrován: 06. 09. 2004, 21:57
- Stav: Offline
SPSD Masná
Já bych do Žiliny jít nemohl, neboť neumím slovensky, to spíš ta Florida(mám tam příbuzné)
-
FL330
- Cestující First Class

- Příspěvky: 686
- Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
- Bydliště: BTS
- Stav: Offline
SPSD Masná
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Já bych do Žiliny jít nemohl, neboť neumím slovensky, to spíš ta Florida(mám tam příbuzné)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Povedal by som, ze znalost cestiny je na zvladnutie VSDS v Ziline uplne postacujuca. Vsetci tomu jazyku rozumeju a okrem toho, dost vela vyucujucich je Cechov.
Povedal by som, ze znalost cestiny je na zvladnutie VSDS v Ziline uplne postacujuca. Vsetci tomu jazyku rozumeju a okrem toho, dost vela vyucujucich je Cechov.
-
vita
- Kapitán

- Příspěvky: 1812
- Registrován: 06. 09. 2004, 21:57
- Stav: Offline
SPSD Masná
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jestli chceš letadla opravovat nebo dělat v provozu aerolinek, tak na letišti funguje sš a učňák se silnou vazbou na ČSA zaměřený na leteckou dopravu a techniku.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
šlo by to trochu rozepsat? Díky
Jestli chceš letadla opravovat nebo dělat v provozu aerolinek, tak na letišti funguje sš a učňák se silnou vazbou na ČSA zaměřený na leteckou dopravu a techniku.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
šlo by to trochu rozepsat? Díky
-
BB
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Stav: Offline
SPSD Masná
To pilot
V současnosti všechny vysoké školy přechází na tzv. strukturované studium, kdy každý musí být nejdříve bc. než jde studovat na ing. Proto jsou piloti z ČVUT už jen bc., stejně je to v Brně a nemá to co dělat s kvalitou. Samozřejmě může pilot studovat nadále a bude inženýr. Navíc dle požadavků ÚCL a JAA je potřeba dokončit výcvik integrated ATPL během 3 let od zahájení, což akorát odpovídá 3,5 rokům bakalářského studia.
To vita
Na letišti je střední škola zaměřená na pozemní služby na letišti, studenti se učí kromě normálních předmětů dva jazyky se zaměřením na cestovní ruch - leteckou dopravu, zeměpis cestovního ruchu, airline systémy (obavovací Gaetan-ČSA,AF..., rezervační Amadeus, SITA apod.). Mají povinné praxe u ČSL a ČSA (security, check-in, reklamace, catering...). Bohužel pro případné studium na pilota na VŠ je nevýhodou absence fyziky. Na téže škole je i učební obor letecký mechanik s praxí v hangárech ČSA. Z obou oborů máš téměř jisté zaměstnání u ČSA ihned po škole.
V současnosti všechny vysoké školy přechází na tzv. strukturované studium, kdy každý musí být nejdříve bc. než jde studovat na ing. Proto jsou piloti z ČVUT už jen bc., stejně je to v Brně a nemá to co dělat s kvalitou. Samozřejmě může pilot studovat nadále a bude inženýr. Navíc dle požadavků ÚCL a JAA je potřeba dokončit výcvik integrated ATPL během 3 let od zahájení, což akorát odpovídá 3,5 rokům bakalářského studia.
To vita
Na letišti je střední škola zaměřená na pozemní služby na letišti, studenti se učí kromě normálních předmětů dva jazyky se zaměřením na cestovní ruch - leteckou dopravu, zeměpis cestovního ruchu, airline systémy (obavovací Gaetan-ČSA,AF..., rezervační Amadeus, SITA apod.). Mají povinné praxe u ČSL a ČSA (security, check-in, reklamace, catering...). Bohužel pro případné studium na pilota na VŠ je nevýhodou absence fyziky. Na téže škole je i učební obor letecký mechanik s praxí v hangárech ČSA. Z obou oborů máš téměř jisté zaměstnání u ČSA ihned po škole.
-
Pilot
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 362
- Registrován: 01. 11. 2004, 19:38
- Oblíbené typy letadel: B777, A330
- Bydliště: Hamilton, New Zealand
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
SPSD Masná
To vita:
Můžu se z Floridy dostat ke CONTINENTAL airlines?
Můžu se z Floridy dostat ke CONTINENTAL airlines?
-
vita
- Kapitán

- Příspěvky: 1812
- Registrován: 06. 09. 2004, 21:57
- Stav: Offline
SPSD Masná
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To vita:
Můžu se z Floridy dostat ke CONTINENTAL airlines?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Určitě, ale budeš se pak muset přesťehovat někam, kde mají hub, třeba do New Jersey.
To vita:
Můžu se z Floridy dostat ke CONTINENTAL airlines?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Určitě, ale budeš se pak muset přesťehovat někam, kde mají hub, třeba do New Jersey.
-
Pilot
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 362
- Registrován: 01. 11. 2004, 19:38
- Oblíbené typy letadel: B777, A330
- Bydliště: Hamilton, New Zealand
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
SPSD Masná
To vita:
A jen tak budoucí průzkum.K jakým aerolinkám plánuješ jít?
A jen tak budoucí průzkum.K jakým aerolinkám plánuješ jít?
-
vita
- Kapitán

- Příspěvky: 1812
- Registrován: 06. 09. 2004, 21:57
- Stav: Offline
SPSD Masná
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To vita:
A jen tak budoucí průzkum.K jakým aerolinkám plánuješ jít?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hádej začíná to na T a Tarom to neni. Ale v nouzi bych bral i ČSA, ale ne A320, nebudu řídit něco, co se ovládá jako Playstation
To vita:
A jen tak budoucí průzkum.K jakým aerolinkám plánuješ jít?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hádej začíná to na T a Tarom to neni. Ale v nouzi bych bral i ČSA, ale ne A320, nebudu řídit něco, co se ovládá jako Playstation

