PDan píše:Tezko si udelat jasny nazor... Na jedne strane mi prijde sileny, ze spolecnostem zadrzuji tak velke castky, coz jim dost tezce ovlivnuje podnikani. Ale zase jelikoz se u nezdravych firem a la SkyEurope, FlyGlobespan apod. krach ocekaval, ke svemu kryti musi? Zajimave, ze toho dost jde zrovna za E-clear, i kdyz nevim kolik takovych firem existuje. Asi spolecnosti nalakal na nejake vyhodne podminky, kdyz si jej vybraly.
Jak uz jsem psal drive (a bylo mi za to vycineno), pan Elias Elia je posedly touhou vlastnit nejakou aerolinku. A zaroven je posedly touhou si ji koupit pokud mozno za jednu libru. Snazi se toho dosahnout tak, ze ruznym aerolinkam utahuje opratku kolem krku cim dal tesneji, aby mu zoufali vlastnici tu aerolinku prodali za tu jednu libru. Akorat to vzdycky prezene s tesnosti te opratky, takze nakonec neni co kupovat. Zustavaji jen hrobecky Zoom, SkyEurope a ted FlyGlobespan.
Romantika stranou, v byznyse se delaji ruzne veci a vzdycky jde jenom o penize. Nejsem si ale uplne jist, jestli je to v poradku i v pripade, kdy a) toto jednani firma pouziva vuci svym vlastnim klientum (tj. eClear vuci aerolinkam) a b) zadrzuje penize i za proletene segmenty (flown revenue) a to dokonce 60% z celkove dluzne castky.