Aer Lingus

BA001 · Příspěvek od **BA001** » 16. 02. 2003, 12:04

Aer Lingus deifinitivně potvrdili navýšení počtu letů z Dublinu do Prahy a sice:
od 30.3. do 10.5. budou lítat po, st, čt, pá, ne. A od 11.5. budou lítat denně! Příletové a odletové časy se od letního letového řádu nepatrně mění, v PRG budou Aer Lingus přistávat v 18:40, odlet do Dublinu bude ve 20:15. Zajímavá je i cena (alespoň ta přes internet booking): 3678,- je zase o dost míň než nabízejí ČSA. Aer Lingus také mají konečně v Praze své zastoupení a to v Perlové č. 1, stejná agentura (T.M.I.) tu mimochodem zastupuje i Air Maltu a (to nevím jestli je pořád aktuální) také China Airlines.

Z dalších novinek v letnímletovém řádu Aer Lingus zaujme především obnovení další transaatlantické linky do USA: Dublin - Washington D.C./Baltimore.

Upraveno - BA001 on 16/02/2003 12:33:56

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 16. 02. 2003, 12:21

Některý servery to už psali a je to logický.ČSA nasazuje B734.Irové mají zájem o ČR a češí o Irsko.Hodně jsou na těch letech,ale studenti.Ale,protože Irové neznají servis ČSA a češi Aer Lingusu tak třeba tam letí s Aer Lingusem a zpátky s ČSA.
Prej na to chtěj nasadit i větší typ(B734,A320)

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 16. 02. 2003, 23:04

Aer Lingus má B734??!! To je pro mě novinka.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 16. 02. 2003, 23:08

Jojo!
V Praze s nim i 4x byl.Má snad jenom jednoho nebo dva,protože ostatní prodal.Mrkni se třeba na:
http://www.airliners.net/search/photo.s ... rch=EI-BXD

,ale jak čtu tak má jenom dva(EI-BXD,EI-BXK)

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 16. 02. 2003, 23:13

No fakt že jo.......mají pět kusů. Aer Lingus prohlásily, že budou eliminovat počet typů ve své flotile a někdo z řady B737/Bae146/A320/A321 půjde ven.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 16. 02. 2003, 23:17

Já čerpal přímo z www.aerlingus.com.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 17. 02. 2003, 18:35

To tam píšou,ale provozujou pouze dva.
Já myslím že vyřaděj Bae146 nebo A321

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 18. 02. 2003, 22:58

No jasně, že Bae-146 možné je i dovyřazení B737, ale jak tě asi napadl A321, když je, co se údržby týče, naprosto shodný s A321???!!!

BA001 · Příspěvek od **BA001** » 22. 02. 2003, 16:24

Aer Lingus hodlají letos opravdu zredukovat svoji flotilu, ale které stroje to budou ještě neoznámili. Aer Lingus zažívají dobré období, loňský rok skončili v plusu (zisk 45 milionů euro) a výhled do roku 2003 vypadá také slibně. Aer Lingus prošel za poslední dva roky zkouškou ohněm. Nejprve zažil krizi na transatlantických letech (to bylo po 11. září), pak se společnost jen těžko vyrovnávala s dravou strategií Ryanairu a noví dopravci na dublinském letišti přečerpali Aer Lingusu mnoho cestujících. V této souvisloti stojí za zmínku, že právě Aer Lingus chtěl zavést pravidelnou linku do Prahy ještě před ČSA. Suverénní a rychlý nástup našich aerolinek ale pooddálil záměr Aer Lingusu, který si musel počkat, až ČSA vygeneruje poptávku i pro druhého dopravce. Mezitím se Praha stala v Irsku nejoblíbenější evropskou destinací pro tzv. CityBreaks a porazila v loňském roce u irských cestujících Amsterdam, Paříž, Barcelonu... Nová linka ČSA do Corku nemůže být proto střelou vedle.

Ještě před rokem byly všichni k vývoji v Aer Lingus skeptičtí, a v samotné společnosti zavládla panika. Výsledkem bylo drastické snížení nákladů, a podle mého názoru se to Aer Lingusu povedlo skoro nejlépe ze všech evropských aerolinek. Úspory se částečně projevily i na kvalitě cestování (např. omezení business class na evropských linkách), na linkách mezi Irskem a U.K. dokonce společnost sáhla k něterým low-cost metodám. Rozhodující ale bylo, že se Aer Lingus nebály snížit i ceny. Aer Lingus tak např. na super-frekventované lince z Dublinu do Londýna dokázali snížit ceny tak, že se na Gatwicku a Heathrow stali nejlevnějším dopravcem operujícím do Irska.
Aer Lingus minulý týden prohlásili, že ještě letošní rok bude ve znamení rapidního snižování nákladů, přičemž největší rezervy jsou právě v nákladech na údržbu letadlového parku.

Změněno uživatelem - BA001 na 22/02/2003 16:33:10

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 23. 02. 2003, 08:51

sever2:Protože A321 používaj spíš k charterum a nebo,když naplní víc než je kapacita letadla.jako ted' v březnu tady bude místo B735 A321,protože je víc cestujících.A málokdy zaplněj celý A321.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 03. 03. 2003, 14:00

Hmmm. Tak sem se seknul. Nejenom podle airways.cz EI prý nahradí celou flotilu zmíněných letounů letadly B737NG. Asi se tady podepsala snaha snížit co nejvíce náklady této stále ještě křehké společnosti, není totiž tajemstvím, že provoz rodiny A320 je dražší než B737NG.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 04. 03. 2003, 18:53

Jsem rád,že se často uchyluje k NG a Boeingu.Airbus je u mě favorit pouze aby dal ČSA A330!

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 11. 03. 2003, 20:04

No dal je trochu podivny vyraz, nemluve o tom, ze ty stroje pravdepodobne nebudou od Airbusu ale nejspise GECAS, ILFC atd....ale vsichni asi vime, co jsi tim chtel Richiee rict. problem bude az nas translater jednou selze.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 11. 03. 2003, 20:08

Hm,to sem si zas DAL

Samozřejmě jsem myslel vyrobil atd.
Jinak viděl jsem tu jejich A330 v neděli...pěkný

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 11. 03. 2003, 20:22

No tak to ti docela závidím, jelikož ten link od tebe nesel. A jak jsem tak koukal na prispevek Pan Ama, nejsem jediný, kdo má takový problém. Zkus to nějak vyřešit...byl bych ti docela vdecny, protoze by me to opravdu zajimalo.