"Vhodnost" TATL letů východním směrem přes den

[Globik]

Před necelým měsícem jsem letěl poprvé ráno z Ameriky do Evropy (IAD-LHR s UA). Tento let mi nabídla britská Expedia a celková cena letenky byla stejná, jako kdybych na tomto segmentu letěl klasicky přes noc. Teď mi dokonce nabídla nižší cenu. Tento let létá malý 767-300 a z Washingtonu je to jediný nenoční spoj do Evropy (nevím, jak z ostatních letišť, ale asi to nebude o moc víc). Chápu, že pro část lidí je důležité neztratit den nebo mít návazný spoj ihned a ne až druhý den, ale na druhou stranu odpadá nepohodlí spaní v letadle, zejména v dobytčáku a podle mě je člověk méně chytlavý na jet lag. A hlavně člověk nestartuje do druhého dne jako přejetý parním válcem. Chtěl jsem to jednou zkusit, jaké to je, letět východním směrem dálkovku přes den a líbilo se mi to. Ale evidentně jsem v drtivé menšině, když nejnižší třídy na tento let nejsou brzy vyprodány, což podle mě svědčí a relativně malém zájmu. Co si o tom myslíte?

[prodejce]

tak s požadavkem na ranní let jsem se setkal za posledních 5 let tak možná 3x - a pokud si pamatuji, bylo to v případech, že se lidi chtěli "vyreklamovat" z nějakého programu v USA. Jinak chtěj všichni využít čas až do večera. Tolik prodejce.

Osobně bych letěl večer a proflákal den po příletu. Ono to vyjde na stejno, jestli má člověk zabít den v letadle, nebo zabít ten následující den v Praze. Hlasuji přes noc.

[Globik]

tak s požadavkem na ranní let jsem se setkal za posledních 5 let tak možná 3x - a pokud si pamatuji, bylo to v případech, že se lidi chtěli "vyreklamovat" z nějakého programu v USA. Jinak chtěj všichni využít čas až do večera. Tolik prodejce.

Osobně bych letěl večer a proflákal den po příletu. Ono to vyjde na stejno, jestli má člověk zabít den v letadle, nebo zabít ten následující den v Praze. Hlasuji přes noc.

Je zajímavé, jak lidi, jezdící s CK na autobusové zájezdy, nadávají na noční přejezdy. A leteckým cesťákům to nevadí
"že se lidi chtěli "vyreklamovat" z nějakého programu v USA" - to je co?

[prodejce]

"že se lidi chtěli "vyreklamovat" z nějakého programu v USA" - to je co?

.. to je že chtějí odjet co nejdřív, aby je třeba náhodou ještě někdo někam nepozval apod. Bavíme se o lidech, které někam poslala firma a které to nebaví...

[Globik]

Tak to už chápu a chápu i kontext. Je to stejné, jako s těmi autobusovými nočními přejezdy Lidi nadávají, ale o zájezdy bez nočních přejezdů je malý zájem, protože jsou nákladově dražší. Taky jezdím z výletu v New Yorku autobusem na noc a z LAS jsme taky dvakrát letěli do DCA na noc Holt mi nedochází, že většina lidí kromě letenky počítá i cenu ubytování před případným ranním odletem...

[kilgore]

Ja jsem asi ta vyjimka. Specialne u dalkovek uprednostnuju lety pres den, protoze po noci stravene v letadle se pak nemuzu 2 dny hnout. Neco jineho je, kdyz ma clovek letet v business (nedej boze ve first). To pak klidne letim i pres noc, turbulence dovedou byt nekdy pekne uspavajici

[beedat]

V letadle (a v jakémkoliv jiném dopravním prostředku) bohužel neusnu, takže jednoznačně přes den.

[Globik]

Prosím poslední dva pány, aby hlasovali v anketě

[Ulafme]

Ale evidentně jsem v drtivé menšině, když nejnižší třídy na tento let nejsou brzy vyprodány, což podle mě svědčí a relativně malém zájmu. Co si o tom myslíte?

Tyto lety jsou v 90% dělány pro Anglány, kteří se vrací z vých. pobřeží USA domů. Večer ještě zapijí kšeft v baru někde v NYC, pak na hotel a ráno domů do LON. A je vidět, že z těchto letů letů mizí nejdříve levné business a first, potom až levné economy.

[Cherokee]

Pred tyzdnom som letel ATL-AMS s odletom o 23:50 a priletom o 14:45. Z europskeho pohladu som zabil den v lietadle. Za to v USA som cely den este popracoval, spokojne sa naveceral a v lietadle som to od unavy zalomil a zobudil som sa hodinku pred pristatim. Bolo to fajn. Den sice zabity tak, ci onak, ale aspon som ho prespal. Ked budem mat taku moznost, poletim znovu.

[OR]

Jednou jsem letel JFK-LHR-PRG na den (z JFK cca v 7.00, v Praze 0.15) v dobe, kdy jeste lital vecerni LHR v podani CSA.
Zruseny nocni let do Evropy a dostal jsem na vyber, zda letet necim pozdejsim ci druhy den rano pres LHR + hotel.
Nemuzu si na to stezovat, bylo to skoro uplne bez jetlagu. Bohuzel to neslo poradne rezervovat za rozumne penize a pak CSA zrusili vecerni LHR. S BA se to ted nestiha.