Airbus380 píše:mam dve otazecky: predpokladas (A380), ze CSA budou zamori operovat vlastnim strojem? nebo jako share v ramci aliance? uvaha o tom, ze by CSA na vlastni triko operovaly zamori v tehle kvantite vlastni silou mi prijdou jako pomerne hodne usmevna naivita...
Mylím, že při troše šikovnosti by se to dalo zvládnout i s vlastním letadlem. 310 se udržely dlouho...
a otazka druha: jsi si jisty (A380), ze chces postavit CSA na PRG - DUB proti FR? jasne, vzdycky je tu sance, ze "by to mohlo klapnout", ale osobne bych nedal ani 30% na CSA, ze tohle umi ustat (pro zacatek) a udrzet (do budoucna).
Proti FR bych je asi nestavěl, ale vzhledem k tomu, že tuším od září nebo října FR z PRG odchází nadobro...
mozna ze v tom jsou ty "háky"...
ty to beres jako takovou hru "co kdyby bylo to, zeby nebylo tamto, ale mohlo by byt neco uplne jinyho"...
CSA jsou uz ted zraly na smrt, proto mi prijde divny je posilat jeste niz, nez jsou.
zkus tvoje myslenky rozvest a obhajit na skutecnem soucasnem stavu - z toho jako "imaginarni manager CSA" preci musis vychazet.
A jinou veci je FR: pokud maji tendenci odejit z PRG, urcite to nebude kvuli LHPR a jejich politice poplatku - FR je dost silnej na to, aby to ustal. Ovsem jina muzika je v tom, ze odejit muze kvuli nerentabilni lince - tedy nizkemu pax load v danych segmentech PRG-DUB-PRG. A jak by se tam chtela udrzet CSA se svoji koncepci cen, mi neni vubec jasne.
maly priklad od "nas":
Dorset investoval nemale financni prostredky na totalni rekonstrukci letiste BOH - je to tu "holiday resort", FR a nejen on, tu maji slusnou frekvenci jak v ramci UK, tak i v navaznosti letu do jinych destinaci. Letos slavnostne otevreli komplexne zrekonstruovany terminal. FR minuly tyden oznamil, ze na BOH konci s koncem letosni sezony (1 Sept), neb je to tu nerentabilni a ted je tu z toho dost slusna afera
Suma sumarum, FR je opravdu heavy low cost, slysel jsem uz spoustu stories o personalu atp., ale financni strategii maji proste genialni -
a o penize jde v business az v prvni rade.
tvoje sny a prani udelat z CSA neco vic, nez jsou, se daji pochopit a mohou mi byt symapticke, nic mene - CSA muzou delat jen to, na co skutecne maj. a to ted neni nic moc, natoz pak TATL operovany vlastni silou...
ale dnesni stav vidim hodne pozitivne a na PRG bych rekl ze hodne slusny provoz.
tys tomu dal chlape. Celej tenhle pavilón je teď z tebe neklidnej. Nechceš si, pro jistotu, nafasovat nějaké svěrací kazajky? Každou chvilku můžem čekat že někoho přepadne ataka s linkou do austrálie.
