Cathay Pacific

[kuba.biker]

Zvláštní že tu tahle společnost chybí....!
Co od nich můžu očekávat na krátkém letu?

[dejavu]

Tak treba na "MHD" lince Taipei - Hong Kong B777-300 s 70 radama. Trochu sardinkarna, ale servis slusny, ale nikoliv vyjimecny.

[cocik]

Litam s nima cas od casu regionalni lety tady kolem a jsou v pohode. Po SQ a MH je to treti nejlepsi spolecnost v tomhle regionu tj. servis nesrovnatelnej s tim, co je v Evrope.

[kuba.biker]

Tak treba na "MHD" lince Taipei - Hong Kong B777-300 s 70 radama. Trochu sardinkarna, ale servis slusny, ale nikoliv vyjimecny.

Jo, přesně tuhle "MHD" linku mám na mysli..

Liší se nějak výrazně servis Cathay Pacific a EVA Air?

[kuba.biker]

Ve čtvrtek jsem si u nich platební kartou MasterCard bookoval letenky: peníze si dosud nestrhli a když zadám číslo rezervace do "manage my booking", ukazuje se mi tam tohle upozornění:
Our records indicate that we need to verify the credit card used for this booking. Please present the credit card at your local ticketing office (if available) or at the airport counter upon check-in.
...netušíte někdo v čem je problém?

[flyingblue]

Ve čtvrtek jsem si u nich platební kartou MasterCard bookoval letenky: peníze si dosud nestrhli a když zadám číslo rezervace do "manage my booking", ukazuje se mi tam tohle upozornění:
Our records indicate that we need to verify the credit card used for this booking. Please present the credit card at your local ticketing office (if available) or at the airport counter upon check-in.
...netušíte někdo v čem je problém?

Sockokarta vydana sockobankou v nejake zemi, kde lisky davaji dobrou noc, se kterou (kartou) jejich system nema zkusenosti.

[dider]

Tak treba na "MHD" lince Taipei - Hong Kong B777-300 s 70 radama. Trochu sardinkarna, ale servis slusny, ale nikoliv vyjimecny.

Proti 77W EK a KL je tech 70rad CX jeste docela luxus.

773 CX 382 seats (2 class)
77W KL 425 seats (2 class)
773 EK 434 seats (2 class)

[flyingblue]

Tak treba na "MHD" lince Taipei - Hong Kong B777-300 s 70 radama. Trochu sardinkarna, ale servis slusny, ale nikoliv vyjimecny.

Proti 77W EK a KL je tech 70rad CX jeste docela luxus.

773 CX 382 seats (2 class)
77W KL 425 seats (2 class)
773 EK 434 seats (2 class)

Pokud muzu srovnavat 773 AF a 773 EK, tak beru rucnikare

[prodejce]

V příloze zasílám nový ceník Cathay Pacific pro odlety z ČR/SR. Ceny budou naloadovány 7. 7. 2011.
Hlavní změny:

- Velké snížení všech cen, např. HKG o 43%, BKK a HKT o 47%, Austrálie point-to-point o 30%.
- Všechny letenky jsou 1Y. Min je u nejnižších 2 tříd (N, S) 5D, u všech ostatních 0D.
- Pro Austrálii, N. Zéland a NAN byl zvýšen váhový limit na 30 kg.
- Výhodné ceny jednosměrných letenek.
- U 2 nejnižších tříd (N, S) jsou letenky nonref a nonrerout.

A jen pro jistotu připomínám:

- Možnosti stopoverů zdarma v BNE, CNS, ADL na online letech (viz. podmínky). Také AKL. V HKG 2x zdarma jako vždy.
- Neomezený pobyt v destinaci stopoveru v rámci platnosti letenky.
- Open jaw, class mix u všech letenek.
- Možnost použít OK feeder z PRG do FRA, AMS, MXP, CDG. BA nebo CX/BA do LHR. LH do FRA. Různý pro cestu tam a pro cestu zpět.
- Velmi výhodná speciální cena do Austrálie vč. 2 libovolných domestiků s QF zdarma (vč. přeletů přes celý kontinent).
- Cathay Pacific je 5* společnost, tj. na VŠECH dálkových letech je 5* produkt (I v economy je vždy osobní zábavní systém, zásuvka, jídlo, bar. Flat beds u všech business a 1st cl. apod.) a samozřejmě servis.

Ceník se zobrazí kliknutím:

[lukaskr]

PRG-MNL v low season v N za 12121Kč RT? to bude asi OW, ne?

[flyingblue]

PRG-MNL v low season v N za 12121Kč RT? to bude asi OW, ne?

Pocitam, ze to bude bez poplatku

[jencik]

Od marca nová linka HKG Tel Aviv, zrejme celoročne a od júla sezónne Barcelona 4x týždenne do októbra. Túto linku bude obsahovať A350

[arkan]

Cathay Pacific vs Qantas https://www.patria.cz/zpravodajstvi/361 ... pravy.html

[Brut]

Tak zvyseni trzeb u CX se da leda predpokladat po predelani jejich 777 na 3-4-3. Jen nevim jestli se dostanou aspon na nulu. Nemuzu ten clanek ted najit, ale CX patri k tem, kteri potrebuji load factor vyssi nez 100% aby byli aspon na nule.

[mattsun]

Ja osobne nechapem tie "ocakavania investorov" ze ludia skutocne maju zaujem presediet v lietadle na jeden zatah 18-21hodin a povazovat to za vyhodu. Netreba zabudat ze drvivu vacsinu pasazierov na tychto linkach bude tvorit trieda economy a tych par ludi co poleti v biznis ich asi az tak nevytrhnu z biedy. Osobne nevidim markantny rozdiel letiet napr z EU do Australie namiesto cca 24hod "iba" tych 20hod.V dnesnej dobe internetu snad nie je problem pripadne urobit v biznise videokonferenciu ked uz nieco surne potrebujem ak tie 4hod navyse su problem.

A ku Cathey...mam ich rad ked s nimi lietam, ale asi tam potrebuju restruktualizaciu ako sol...neviem preco, ale vzdy mam u nich pocit ze vyhadzuju peniaze "von oknom"