ČSA a současnost

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
Krys
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 82
Registrován: 19. 04. 2005, 20:09
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od Krys »

Zdravim všechny a vznášim takovouto otázečku:V posledních týdnech jsem slyšel rozporuplné názory na ČSA, myšleno rozvoj společnosti. Žil jsem v přesvědčení, že ČSA velice solidně roste a dále bych za tím stál, ale slyšel jsem také názory, které nemohu citovat, neboť obsahovaly opravdu velice sprostá slova. Nejsem ekonom, takže se mi ta situace obtížně posuzuje. Jaký je váš názor? Díky moc za odpovědi a mějte se krásně.

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od lojza »

To Krys
Na tuto otazku Vam presne asi nikdo spravedlive/objektivne neodpovi.

Muj nazor je nasledujici.
Letecka spolecnost velikosti CSA ma jiz takovou setrvacnost, ze jakekoliv zasadni/dulezite reseni a s tim uzce spojeny styl prace/profesionalita/reseni personalni otazky - vrcholoveho managementu se projevuji s zpozdenim v horizontu 2-2,5 let.
Tento rok bude proto pro politicky dosazene "stale" nove vedeni CSA rokem pravdy,takze o realnem stavu rozvoje CSA se muzeme bavit az v dubnu 2006.
Bylo udelano dost zasadnich rozhodnuti novym vedenim spolecnosti,ktere budou mit vliv na budoucnost firmy a ktere se spouste lidi muzou a nemusi libit,ale hodnotit konkretne soucasny stav bile a cerne nelze,musime si pockat.
Krys
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 82
Registrován: 19. 04. 2005, 20:09
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od Krys »

Díky za odpověď. Těším se na další.
BB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1211
Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od BB »

Asi ne vše je ideální, určitě padla rozhodnutí, která mohla být lepší, s příchodem nového vedení se obměnili někteří externí spolupracovníci z kamarádů bývalého managementu na kamarády současného, ale z mého pohledu management dělá, co může, aby přetvořil spolek kamarádu z aeroklubu na moderní a tržně fungující společnost. Většina těch, kteří management kritizují, jsou ti, co díky nim přišli o "koryto" nebo alespoň šanci na jeho získání. Rozvoji do jisté míry brání i odbory, které sice zajišťují dobré pracovní podmínky jednotlivým zaměstnancům, ale blokují i dobrá a potřebná opatření.
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od lojza »

To BB
Ano,urcite souhlasim, odbory to je to nejvetsi zlo pro jakoukoliv firmu.Typicky priklad prave CSA, skoro desitka odborovych organizaci, militantni bafunari odborari,kteri by se hodili spise zpatky do socialismu.Pozitivni vec pro rozvoj spolecnosti od odboru je obvykle nulova.
Typicky priklad AZ v dnesni dobe.

Plati jednoducha rovnice: silne odbory = pomaly rozvoj firmy a ekomicke problemy v budoucnosti

Robert75
Nováček
Nováček
Příspěvky: 6
Registrován: 06. 05. 2005, 23:06
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od Robert75 »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Zdravim všechny a vznášim takovouto otázečku:V posledních týdnech jsem slyšel rozporuplné názory na ČSA, myšleno rozvoj společnosti. Žil jsem v přesvědčení, že ČSA velice solidně roste a dále bych za tím stál, ale slyšel jsem také názory, které nemohu citovat, neboť obsahovaly opravdu velice sprostá slova. Nejsem ekonom, takže se mi ta situace obtížně posuzuje. Jaký je váš názor? Díky moc za odpovědi a mějte se krásně.


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Na to nemusis byt ekonom nekdo kdo ma nekolik let po sobe kolem miliardy ztraty asi neroste.
Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od Zlin142 »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Na to nemusis byt ekonom nekdo kdo ma nekolik let po sobe kolem miliardy ztraty asi neroste.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jestli se nepletu, tak ČSA několik let po sobě pravidelně vykazuje zisk.
Krys
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 82
Registrován: 19. 04. 2005, 20:09
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od Krys »

to Robert75: Miliarda ztráty? Takovou hloupost jsi slyšel kde?
BB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1211
Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od BB »

ČSA byly dlouho v minusu, ale loni byl zisk skvělý, letos už horší, ale pořád zisk. Jde o to, jak a co se z hospodaření vezme. Samozřejmě, že je ČSA zadlužená ve formě splátek letadel. Navíc u velkých společností je běžné, že nesplácejí pohledávky z "vlastního" účtu, ale z úvěrů bank, protože za letenky se neinkasuje každý den, ale za určité období prostřednictvím tzv. clearing house.
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od lojza »

to BB
CSA ma stale vysokou ucetni ztratu tzv.ztratu z minulych let,to je ucetni termin,tato ztrata z minulych let je snizovana prave rocnim vysledkem + nebo prohlubovana pri vysledku - .Presnou jeji vysi lze najit ve vysledovce rocni ucetni uzaverky.
Podle meho nazoru je mnohem dulezitejsi soucasny stav firmy,tedy cash flow,schopnost firmy plnit zavazky a splacet leasing.
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA a současnost

Příspěvek od lojza »

Strojvudci dnes podepsali <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>,tak snad jiz stavka na zeleznici take nehrozi,jeste aby se nezblaznili tramvajaci.Dopravu jiz Odbory snad v tomto roce neohrozuji,dobra zprava <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Odpovědět