Dálkový Airbus A310-300

Krys · Příspěvek od **Krys** » 22. 04. 2005, 15:21

Zdravim všechny.
Flotilu 4 dálkových strojů ČSA asi nemusim nikomu moc popisovat. Co si o těchto letadlech myslíte? Máte s nimi nějaké zkušennosti a jak dlouho podle vás na dálkových letech ČSA ještě setrvají?

Wingletka · Příspěvek od **Wingletka** » 22. 04. 2005, 15:57

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Co si o těchto letadlech myslíte? Máte s nimi nějaké zkušennosti a jak dlouho podle vás na dálkových letech ČSA ještě setrvají?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
 Podle mě je to už jaksi zastaralý a unavený materiál (včetně pneumatik u OK - YAC<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). ČSA by měly tu dálkovou flotilu vyměnit snad i dřív než střednětraťovou. Kdybych měla letět do Severní Ameriky, radši budu přestupovat a případně si připlatím , abych pak letěla s něčím pohodlnějším než je A310.

Změněno uživatelem - Wingletka na 22/04/2005 175:56

Eagle · Příspěvek od **Eagle** » 22. 04. 2005, 17:25

wingletka:ale do jižní ameriky je 737 úplně super<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

vita · Příspěvek od **vita** » 22. 04. 2005, 18:15

Wingletka, tak jsem to udělal já. Mám letenky s Austrian přes VIE(tam s B767<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>, zpět s A330<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>). Jak říkám, do A310 se mi moc nechtělo. Je to možná dobré letadlo na chartery do Colomba a Dubaje. Na lety do USA anebo na dálný východ by to chtělo něco o hodně modernějšího(B764,777).

Wingletka · Příspěvek od **Wingletka** » 22. 04. 2005, 18:36

Eagle: No to si myslim, hned bych si dala říct<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

vita: Tak to jsi můj člověk<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Ani ta A330 na cestě zpět nemusí být marná<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Pořád lepší než A310!! A330 by si ČSA mohly klidně do flotily zařadit na dálkové lety, ale 777 by to v barvách ČSA taky moc slušelo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 22. 04. 2005, 19:15

vita, 767 je velmi podobná A310

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 22. 04. 2005, 19:19

vita, a nechápu, proč chceš, aby ČSA měly ty staré 767. 764 je sice nová, ale je to vlastně to samé, jako ty starší verze, jen se to tváří jako nové.

Wingletka · Příspěvek od **Wingletka** » 22. 04. 2005, 19:53

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
vita, 767 je velmi podobná A310
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Dovolím si nesouhlasit. Pokud porovnáme A310 s B767-200 nebo s B767-300, tak je skutečně pravda, že si mohou být tyhle typy podobné, např. v délce trupu, maximálním počtu pasažérů nebo v době prvního letu, ale když se porovná A310 s B767-400, tak to zrovna moc podobné není. Třeba už v tom, že A310 je z počátku 80. let a B764 z konce let 90.

Eagle · Příspěvek od **Eagle** » 22. 04. 2005, 20:12

wingletka:764 je dobrý éro,ale pořád je to 767,i když to toho dali kokpit triple7.Výkonama je určitě lepší než 310,ale pořád je to starý éro.

Wingletka · Příspěvek od **Wingletka** » 22. 04. 2005, 20:27

Eagle: Njn, to je pravda, ale stejně jsem se musela při tom porovnávání B767 trošku zastat<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eagle · Příspěvek od **Eagle** » 22. 04. 2005, 20:44

Wingletka:mě se taky 767ma líbí víc než 310

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 22. 04. 2005, 21:02

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>vita, a nechápu, proč chceš, aby ČSA měly ty staré 767.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Koosi, děláš jak kdybys byl na airways.cz poprvé. On ti bude pořád dokola tvrdit jak je 767 úžasná, takže mu nevysvětlíš že když je výrobní linka před zavřením, tak přejít na 767 teď je prostě holý nesmysl.
Jistě by bylo lepší mít třeba nové A330, ale vzhledem k ekonomické realitě nelze mít všechno.
Navíc vzhledem k relativně marginálnímu podílu dálkových letů na celkovém příjmu ČSA si myslím že výměna není až tak urgentní.

Ještě k 764. Vzhledem k tomu jaký to byl co se prodejních čísel absolutní propadák a Boeing čeká na 787 jak na smilování boží, protože všichni kupují A330. Tak mám pocit, že aerolinky obrazně "hlasovaly" svými peněženkami o kvalitách této modernizované verze letadla které vzlétlo v roce 1978

michalp · Příspěvek od **michalp** » 22. 04. 2005, 21:42

zcela určitě souhlasím s názory, že letět s 330 je pohodlnější než 310, ale ekonomicky fakt musí ČSA myslet spíš na střednětraťovou flotilu, dálkové lety jsou co se týká ek. významu marginální a myslím si, že pokud by to nebylo o prestiži (tj. let. spol., která nemá dálkovou flotilu je považována za méněcennou), tak už tady žádná dálková flotila není...

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 22. 04. 2005, 21:47

Pokud vidím dobře tak "first flight" 767 měla v září 1981
http://www.boeing.com/commercial/767fam ... round.html

Cassidy · Příspěvek od **Cassidy** » 22. 04. 2005, 22:01

Drtivá většina lidí nelítá dálkovými linkami do zámoří každý den a tak si myslím, že let např. do New Yorku se dá v Airbusu A 310 přežít docela dobře. Když jsem letěl před léty do USA a letadlo začalo od Halifaxu klesat a nad Staten islandem byla vidět v dálce silueta Manhattanu, bylo mi celkem jedno, v čem letím...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>