Krátkotraťový ATR-42

Krys · Příspěvek od **Krys** » 23. 04. 2005, 08:00

Naše staré ATRy 42 jsou v současnosti nahrazovány modernějšími a rychlejšími ATR-42-500. Co si o nich myslíte? Už jste s nimi letěli? Je správné, že jsou ty starší ATR-42 nahrazovány opět ATRy-42, ale v modernější verzi, nebo by bylo lepší něco jiného, třeba proudového? Díky

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 23. 04. 2005, 09:11

Jestli by bylo lepšího něco proudového nevím (ale EMB 170 by se mi líbil). Slyšel jsem, že ty nové ATR-42-500 jsou skutečně rychlejší, méně hlučné uvnitř a mají lepší sedačky.

vita · Příspěvek od **vita** » 23. 04. 2005, 10:24

Já bych ATR 42 nechal, případně vyměnil za nejnovejší verzi.

Eagle · Příspěvek od **Eagle** » 23. 04. 2005, 13:27

vita:a co 42-500 asi je?

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 23. 04. 2005, 13:35

Eagle:že by nejnovější verze ATR? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ono to pár lidem tady ještě nedošlo <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 23. 04. 2005, 13:38

Vzhladom na to, ze CSA investuju do strednotratovej flotily a dialkova bude musiet zanedlho nasledovat, je prechod na RJety malo pravdepodobny. Okrem toho je prevadzka turbopropov lacnejsia a pri kratkych tratiach je v podstate jedno, ci niekam letis hodinu, alebo hodinu a 10 minut.

A pokial ide o mna osobne, mam vrtule rad...

vita · Příspěvek od **vita** » 23. 04. 2005, 17:41

Eagle, Pavel: Já vím! Myslel jsem nahradit starší verze tou nejnovější(42-500), tak jak to CSA dělají.

Krys · Příspěvek od **Krys** » 23. 04. 2005, 20:21

Koosi, ty sedačky, to máš ptravdu, ale to se týká spíš takový postupný změny image, která se teď u ČSA postupně provádí. A320 OK-GEA a předpokládám, že i OK-GEB, mají sedačky podobné. Myslim, že jsou koženkové a mají opěradla tak ňejak do kulata.

to FL330:Plně s tebou souhlasim. jestli létáš někdy se Sky Europe s Embraery EMB-120, jak bys je porovnal s ATR-42?

BB · Příspěvek od BB » 23. 04. 2005, 21:32

Kožené sedačky ATRkám sluší, ale v tom airbusu to není nic moc. A kožená image bude opravdu výborná v parném létě na charterových letech, až poletí lidi v šortkách na dovolenou.

alesesl · Příspěvek od **alesesl** » 23. 04. 2005, 22:52

Ahojky,
jak jsem letel 10.04.2005 z PRG do OSR ve 12:50 a leteli jsme novym ATR 42-500 a me se to velmi libilo a letadlo bylo do pohodlne a ne hlucne.

BOEING737 · Příspěvek od **BOEING737** » 23. 04. 2005, 23:27

To BB:

Svatá pravda! Budou jim po tom klouzat zadky! A nebo se budou nalepovat jak samolepky a sotva vystoupí z letadla.. hahaha

Chudáci letušky.. Turisti v šortkách a div ne se slunečníkem v ruce:-(

Krys · Příspěvek od **Krys** » 24. 04. 2005, 10:27

No, ta změna přichází postupně a já nevim, jestli ta sedadla budou taková i u těch charterových A321. Kromě toho, neodepisoval bych B737, protože to letadlo tu s námi ještě pěkných pár let pobude a nevím o tom, že by se u nich ta sedadla měnila. Jestli ČSA koupí TS a nechá ty jeho 737 na charterových letech tak, jak jsou, nebude problém. Navíc těch charterů ČSA zas tolik nedělá. Má se to změnit, ale na charterech spíš asi koženky nebudou. Když tedy problém odlepení se od sedadla po několikahodinovém charteru vynecháme, myslim, že ta nová sedadla jsou docela na ůrovni.

BOEING737 · Příspěvek od **BOEING737** » 24. 04. 2005, 12:00

Ale je pravda že ty koženkové sedačky vypadají luxusně. Jen aby opticky nezmenšovali prostor.. Ale airbus má širší trup než 737, že?

Wingletka · Příspěvek od **Wingletka** » 24. 04. 2005, 15:18

<i>Nesnáším kožené sedačky. Působí hrozně studeně. Pokud s nimi lítá letecká společnost někde z jihu, tak prosím, ale u ČSA??...Pryč!!!</i><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

michalp · Příspěvek od **michalp** » 24. 04. 2005, 21:23

přiznám se, že mě diskuse na téma sedačky až tak moc neberou.. nové ATR42-500 jsou o něco málo tišší než ty starší a interiér vypadá opět o něco málo lépe, ale jinak je to pořád ATR... létám s tím z Ostravy a docela se vždycky těším, až v Praze sednu do něčeho, co vypadá opravdu jako letadlo