KSC, PRG, AMS, MAD (stopover)
http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f=42&t=7939
MAD, LPA
http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f=42&t=7948
Cesta z Kanárskych ostrovov do Košíc, čítajte ďalej...
30.09.2012 – nedeľa
Posledný deň dovolenky začíname raňajkami v hoteli Gran Hotel Vecindario Aeropuerto. Nechávame si privolať taxík a 10 minút cesty autom po dialnici sa dostávame k terminal letiska LPA. Check-in je zkomplikovaný ,,neochotou/neznalosťou/nevinnosťou” človeka na prepážke, pretože nám nevie vytvoriť letenky na segmente PRG – KSC. No nič, z Kanárov sa dostanem do Madridu a tak do Prahy, Košice sa už nejako vyriešia na letisku Václava Havla. Sky-Priority je mi k ničomu, čakám frontu na kontrolu a následne hľadám salóník na prvom poschodí. Vchádzame do salóniku, absolvujem mini občerstvenie a prichádzam k dlllllhej fronte pred Gate-om. Super, had je za mnou, Sky-Priority opať získava zmysel, ale čakánie v Corbuse 10 minút je trocha o ničom. 09:34 a dostávame Welcome drink v podobe pomarančového džúsu na plaube Airbusu A330. 09:38 ponuka časopisov, ale znova bez anglického prekladu. 09:47 sa zatvárajú vstupné dvere na palubu, vyzerá to že odletíme včas. 25 minút po vzlete dostávame raňajky v podobe nechutnej omelety. Bagetky sú studené a roztierateľnosť masla je 3 z 10 (tuhé). Let bol pokojný, ale servis hodnotím ako v škole, na trojku. Stevardka sa venovala pani výzorom zo španielskej telenovely, ktorej miestami bolo zima, potom teplo, potom nevedela nastavovať polohu sedačky… Pristátie bez problémov, ale chýbala nám komunikácia s kapitánom. Žiadne info o lete, proste nič: seď, jedz a bež preč… Dostávame sa Corbusom 3000, k Terminálu 2 v Madride. Holt, znova musíme prechádzať kontrolou na Terminály 4, ale keďže máme mnoho času pred odletom naplno si užívam najkrajšieho salóniku madridského letiska, na T4, salóniku Ibérie.
- letisko LPA
- salónik LPA
- A330
- sedačka v business class
- letisko LPA
- hmmm
- aký je to meteorologický útrav? Koho učila S.Krollová?
- raňajky UX, LPA-MAD
- vínečko, LPA-MAD
- IFE, zapnuté 30 minút pred pristátím
LPA - MDA
Let: UX 9157
Odlet: 09:55 (plan), 09:55 (real)
Prílet: 13:40 (plan), 13:36 (real) = časový posun +1 hod.
Load factor: Business 20% (6 miest), Economy 75%
Lietadlo: Airbus A330 - 200, EC-JQG (rada: 2 + 2 + 2 v business, 2 + 4 + 2 v economy)
Sedačky: 2A, 2B
Jedlo počas letu: Omeleta so špenátom, varenou mrkvou a párkom (safalátkou). Bagetka bola studená. K bielemu jogurtu Grieco sme dostali sladké neplnené pečivo a jahodový džem. Maslo bolo tuhé. Pomaramčový džús bol vynikajúci, plný dužiny, ale kava bola hnusná. Nechýbal kovový príbor.
Salónik MAD, Ibéria, Terminál 4 : plusy = bohatý výber snacks a alko. a vynikajúcej zmrzliny Haagen-Dazs (na výber: čokoládová a jahodová). Ponuka chlebíkov a šalátov, bola veľmi pestrá. Zaujimavo chutili mini klobásky, dlhé asi 7 cm. Sedačky veľmi pohodlé, zaujimavá TV zóna s HD projekciou.
Vstup do salónika predchádzali obavy, či tam máme možný vstup. Chcel som využiť pri kontrole vstup pre business class BA a IB, ale poslali nám preč. Vravím, si že na ich salónik môžem zabudnúť, tak hľadám zašitý ,,salóník” AENA VIP. Tam nás pustíť nechcú, vraj môžeme do Ibérie. Prvé čo ma napadlo, bola myšlienka. Super, takže po Rusku sú problemy s fakturáciou ČSA aj v Madride. Našťastie, Ibéria bez pripomienok vzala letenky a pustila nás ďalej, Veľmi bohatý výber jedál, výborná kava a zaujimavý interier. Máme cez 3 hodinky si užiť toto pohodlie. Prichádzam k GATE-u a podľa reči a veľkosti pupkov
spoznávam, že ide o správny let s A321 do Prahy.Boarding bezproblémový, ba zaráža ma koľko fliaš vín na hlavu pripadá na 1 cestujucého. Výhoda prvej rady sedačiek mi pomáha zistiť v 17:47 (stačí počúvať) počet pasažierov a load factory tohoto letu. Let bol s občasnou turbulenciou, ale znova musím pochváliť komunikáciu kapitána Hoffmanna a Co-Pilota Malého, s cestujucími. 18:04 dostávame welcome drink v z výberu: voda, džús (or.), sekt. Martina Chtílková nás informuje o výbere časopisov (vyberám si National) a niekoľko krát sa vypituje čo si dáme, nedáme... veľmi príjemná a večne usmievavá. 18:25, máme meškanie pretože sme nedostali povolenie na vzlet. Prečo sme čakali? Kvôli Ibérií, ktorá odlietala tesne pred nami do Prahy? Žiadna technika pri našom lietadle nebola, takže neviem... 18:51 a dostávame občerstvenie počas letu. Estetický zážitok výborný, ale asi objemom 2xTUC-ky
Stručná charakteristika 6 segmentu:
MAD - PRG
Let: OK 705
Odlet: 18:10 (plan), 18:29 (real)
Prílet: 21:00 (plan), 21:20 (real)
Load factor: Business 58% (7 pasažierov), Economy (142 pasažierov)
Lietadlo: Airbus A321 OK - ???
Sedačky: 1A, 1B
Jedlo počas letu: viz foto - kovový príbor zbytočný :-/
- a teraz kam?
- Iberia Lounge, to práve... :-)
- aby sme nezomreli hladom
- a smedom
- prostredie Iberie L., T4
- A321, MAD-PRG
- občerstvenie ČSA, MAD-PRG
- Pyreneje
Som prekvapený, že takýto večerný let je 6 z 10 miest obsadených a uvažujem, koľko ľudí využilo míle alebo koľko si dovolilo dať 16 tisíc na C-čko do Košíc (ak uvažujem nad odletom z Prahy). Servis je príjemný, mátový čaj Dilmah úžasný, vrátili sa papierové poháre/kelímky ČSA a maslo bolo znova veľmi tuhé. Neviem si pomôcť, ale znova musím pochváliť prístup crew a kapitána. 22:40 dostávame inštrukcie k letu: 5800 metrov, -23C, 600km/hod, smer Pardubice, Olomouc, Žilina, Ružomberok, Poprad, Košice. Už teraz vieme, že prílet bude skorší v 23:05. Kapitán Poborský díky. Sky-Priority v Košiciach pri výbere kufrov nefungovala, najskôr všetci Economy a business čakal až na koniec
Yetim 7 hod. ideme skrz republiku, prichádzame do Prahy, vraciam auto firme, odovzdávam PC, MT a ukončujem tak tento výlet a posledný deň v práci 
Stručná charakteristika 7 segmentu:
PRG - KSC
Let: OK 978
Odlet: 21:50 (plan), 21:45 (real)
Prílet: 23:15 (plan), 23:05 (real)
Load factor: Business 60% (6 pasažierov), Economy (54 pasažierov)
Lietadlo: ATR 72, Skyteam livery, OK - GFR
Sedačky: 14 EF (sedím na oboch)
- smer Košice
- ATR 72 :-D
- load factor
- čo nám ČSA pripravilo na večeru?
- ta dáááááá
- posledné zbohom ATR...
- najkrajší salónik: Ibéria T4, Madrid
- najchutnejšie jedlo počas letu: MAD - LPA, s UX
- najlepší servis počas letu: PRG - AMS, s OK
- najlepšia roztierateľnosť masla: MAD - LPA, s UX
- využitie Sky-Priority, kedy to dávalo význam: PRG - AMS, s OK
- hodnotenie celkového dojmu dopravcov: ČSA = 1, KLM = 2, Air Europa = 2-
