Dolet A319/A320
-
A3xx
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 29
- Registrován: 09. 06. 2005, 18:00
- Stav: Offline
Dolet A319/A320
Nevite nekdo jaky je realny dolet novych strednetratovych airbusu CSA? Ptam se v souvislosti s potencialnimi novymi destinacemi na vychode - Almaty, Taskent, Novosibirsk... Je takto vzdalene destinace vubec mozno temito stroji smysluplne naletavat?
-
sobik
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 323
- Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
- Stav: Offline
-
80_psu
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 334
- Registrován: 07. 02. 2004, 15:24
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Dolet A319/A321
Zjee, Novosibirsk bych si nechal libit! Tech 3 a pul litru dolet bude na todlenc asi malo... Pokud vim, tak E-burg je neco kolem 3 litru.
-
80_psu
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 334
- Registrován: 07. 02. 2004, 15:24
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Dolet A319/A322
Ackoliv jinde ctu todle:
A320-200 - Max cruising speed 903km/h (487kt) at 28,000ft, economical cruising speed 840km/h (454kt) at 37,000ft. Range with 150 passengers and reserves with CFM56s 4843km (2615nm), or 5639km (3045nm), or 5278km (2850nm); with V2500s 4874km (2632nm) or optionally 5463km (2950nm) or 5676km (3065nm).
To uz vypada lip, ke?
A320-200 - Max cruising speed 903km/h (487kt) at 28,000ft, economical cruising speed 840km/h (454kt) at 37,000ft. Range with 150 passengers and reserves with CFM56s 4843km (2615nm), or 5639km (3045nm), or 5278km (2850nm); with V2500s 4874km (2632nm) or optionally 5463km (2950nm) or 5676km (3065nm).
To uz vypada lip, ke?
-
A3xx
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 29
- Registrován: 09. 06. 2005, 18:00
- Stav: Offline
Dolet A319/A323
No to je prave ono, CSA sice uvadi neco, ale dle stranek airbusu napr A319:
The A319 has the exceptional range of 3,700 nm/6,850 km to offer true transcontinental non-stop capability, whether routes are primarily business travel or leisure and holiday travel.
The data displayed refers to TYPICAL seating configurations and maximum range.
The A319 has the exceptional range of 3,700 nm/6,850 km to offer true transcontinental non-stop capability, whether routes are primarily business travel or leisure and holiday travel.
The data displayed refers to TYPICAL seating configurations and maximum range.
-
sobik
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 323
- Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
- Stav: Offline
Dolet A319/A324
No jo, ale to musis srovnavat pokud mozno stejny era
V prvni rade alespon podle oznaceni, vcetne toho cisilka za pomlckou. Nekdy ani to nestaci, protoze nekdo za cenu nizsi kapacity leta dale. Nebo do konce v zavazadlovem prostoru ma jako jedna A310 od CSA navic nadrz s palivem, aby mohla doletnout dal. A to pak samo ze nesouhlasi dolet, nosnost s tabulkovyma hodnotama od vyrobce.
Navic info na webu ber s rezervou. Koukam, ze ta puvodni stranka uz neexistuje na jine maji zminku jen o 50% letadel rodiny A320 a hodnoty tam dost zaokrouhluji.
Navic info na webu ber s rezervou. Koukam, ze ta puvodni stranka uz neexistuje na jine maji zminku jen o 50% letadel rodiny A320 a hodnoty tam dost zaokrouhluji.
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
Dolet A319/A325
Nemam zadne grafy ani vypocty ale v jedne knizce je napsano:
2750 NM (5093 km) je v hladine 370 14857 kg paliva pro A320, celkova kapacita nadrzi je 19000kg, predepsana rezerva cca 4000, to by mohlo byt. Na vahu to vychazi ale tak s 80 cestujicima.
2750 NM (5093 km) je v hladine 370 14857 kg paliva pro A320, celkova kapacita nadrzi je 19000kg, predepsana rezerva cca 4000, to by mohlo byt. Na vahu to vychazi ale tak s 80 cestujicima.
-
Pilot
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 362
- Registrován: 01. 11. 2004, 19:38
- Oblíbené typy letadel: B777, A330
- Bydliště: Hamilton, New Zealand
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Dolet A319/A326
A320-200:
dolet=5460 km(V2500)nebo 5615 km(CFM56) s nádržemi pro velké vzdálenosti.To je ze světové encyklopedie letadel.
dolet=5460 km(V2500)nebo 5615 km(CFM56) s nádržemi pro velké vzdálenosti.To je ze světové encyklopedie letadel.
-
Skybob
- Cestující First Class

- Příspěvky: 524
- Registrován: 07. 07. 2006, 13:14
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Vím, že tohle nepatří zrovna k doletu ale nevíte někdo k čemu slouží to žluté na křídle? Je to k zavěšení křídla při montáži? Nebo to je blbost?
http://skybob.ic.cz/fotoall/LGW2/letzpet/61.jpg
http://skybob.ic.cz/fotoall/LGW2/letzpet/61.jpg
-
stevard
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 491
- Registrován: 19. 06. 2006, 20:03
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Tam se zaklapne karabina s lanem a druhej konec na rám overwing exitu. Při evakuaci je tam to lano jako "zábradlí" k přidržení.Skybob píše:Vím, že tohle nepatří zrovna k doletu ale nevíte někdo k čemu slouží to žluté na křídle? Je to k zavěšení křídla při montáži? Nebo to je blbost?
http://skybob.ic.cz/fotoall/LGW2/letzpet/61.jpg

