Dolet A319/A320

Diskuse o typech letadel - postřehy, praktické zkušenosti.
Odpovědět
A3xx
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 29
Registrován: 09. 06. 2005, 18:00
Stav: Offline

Dolet A319/A320

Příspěvek od A3xx »

Nevite nekdo jaky je realny dolet novych strednetratovych airbusu CSA? Ptam se v souvislosti s potencialnimi novymi destinacemi na vychode - Almaty, Taskent, Novosibirsk... Je takto vzdalene destinace vubec mozno temito stroji smysluplne naletavat?

sobik
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 323
Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
Stav: Offline

Dolet A319/A320

Příspěvek od sobik »

80_psu
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 334
Registrován: 07. 02. 2004, 15:24
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Dolet A319/A321

Příspěvek od 80_psu »

Zjee, Novosibirsk bych si nechal libit! Tech 3 a pul litru dolet bude na todlenc asi malo... Pokud vim, tak E-burg je neco kolem 3 litru.
80_psu
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 334
Registrován: 07. 02. 2004, 15:24
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Dolet A319/A322

Příspěvek od 80_psu »

Ackoliv jinde ctu todle:

A320-200 - Max cruising speed 903km/h (487kt) at 28,000ft, economical cruising speed 840km/h (454kt) at 37,000ft. Range with 150 passengers and reserves with CFM56s 4843km (2615nm), or 5639km (3045nm), or 5278km (2850nm); with V2500s 4874km (2632nm) or optionally 5463km (2950nm) or 5676km (3065nm).

To uz vypada lip, ke?
A3xx
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 29
Registrován: 09. 06. 2005, 18:00
Stav: Offline

Dolet A319/A323

Příspěvek od A3xx »

No to je prave ono, CSA sice uvadi neco, ale dle stranek airbusu napr A319:
The A319 has the exceptional range of 3,700 nm/6,850 km to offer true transcontinental non-stop capability, whether routes are primarily business travel or leisure and holiday travel.
The data displayed refers to TYPICAL seating configurations and maximum range.

sobik
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 323
Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
Stav: Offline

Dolet A319/A324

Příspěvek od sobik »

No jo, ale to musis srovnavat pokud mozno stejny era :) V prvni rade alespon podle oznaceni, vcetne toho cisilka za pomlckou. Nekdy ani to nestaci, protoze nekdo za cenu nizsi kapacity leta dale. Nebo do konce v zavazadlovem prostoru ma jako jedna A310 od CSA navic nadrz s palivem, aby mohla doletnout dal. A to pak samo ze nesouhlasi dolet, nosnost s tabulkovyma hodnotama od vyrobce.

Navic info na webu ber s rezervou. Koukam, ze ta puvodni stranka uz neexistuje na jine maji zminku jen o 50% letadel rodiny A320 a hodnoty tam dost zaokrouhluji.
FlightDetent
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1007
Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
Stav: Offline

Dolet A319/A325

Příspěvek od FlightDetent »

Nemam zadne grafy ani vypocty ale v jedne knizce je napsano:

2750 NM (5093 km) je v hladine 370 14857 kg paliva pro A320, celkova kapacita nadrzi je 19000kg, predepsana rezerva cca 4000, to by mohlo byt. Na vahu to vychazi ale tak s 80 cestujicima.
Pilot
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 362
Registrován: 01. 11. 2004, 19:38
Oblíbené typy letadel: B777, A330
Bydliště: Hamilton, New Zealand
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Dolet A319/A326

Příspěvek od Pilot »

A320-200:
dolet=5460 km(V2500)nebo 5615 km(CFM56) s nádržemi pro velké vzdálenosti.To je ze světové encyklopedie letadel.
Skybob
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 524
Registrován: 07. 07. 2006, 13:14
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Příspěvek od Skybob »

Vím, že tohle nepatří zrovna k doletu ale nevíte někdo k čemu slouží to žluté na křídle? Je to k zavěšení křídla při montáži? Nebo to je blbost?

http://skybob.ic.cz/fotoall/LGW2/letzpet/61.jpg
stevard
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 491
Registrován: 19. 06. 2006, 20:03
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Příspěvek od stevard »

Skybob píše:Vím, že tohle nepatří zrovna k doletu ale nevíte někdo k čemu slouží to žluté na křídle? Je to k zavěšení křídla při montáži? Nebo to je blbost?

http://skybob.ic.cz/fotoall/LGW2/letzpet/61.jpg
Tam se zaklapne karabina s lanem a druhej konec na rám overwing exitu. Při evakuaci je tam to lano jako "zábradlí" k přidržení.

Odpovědět