,i kdyz bych si donedavna nedokazal predstavit, ba ani pomyslet na to, ze nekdy propadnu s mym ukrutnym strachem z vysek letani (kdy jsem byl presvedcen, ze pokud letecky, tak maximalne za ocean, protoze 9h strachu z letu mi prislo lepsi nez 5 dni s morskou nemoci na lodi), tak po minulorocnim dubnovem "poprve" se opak stal pravdou. Ve svych 28 letech jsem byl donucen drahou polovickou absolvovat muj prvni let, a to rovnou petihodinovy z BTS na LPA s RYR (o me klaustrofobii z jejich interieru snad nekdy v TripReportu) a po 11 dnech zase zpet, kdy po skakavem pristani ve velkem narazovem vetru (i s autem na dalnici z BA to pak neuveritelne hazelo) to vypadalo, ze draha polovicka rekne "never more", kdezto ja naopak jsem chtel kricet "repete, kam letime zitra?". Proste jsem tomu propadl, ten respekt, co clovek citi v tech 10-11km nad zemi, uchvatne vychody a zapady slunce, mrakove bochanky pod letadlem a vyhled do nekonecna nad nim... Casove a financni moznosti zatim moc nedovolily si to zopakovat, no, diky AirOne to byl v unoru vikendovy vylet do Milana (i s odletovym dramatem s vymenou letadel pri ceste do Prahy) a ted v cervnu zakusim TUI a Kretu (no jo, zatim jsem klasicky "koupák"). Od minuleho dubna s mensimi prestavkami lezim ve Wikipedii, procitam si historii Boeingu a Airbusu, prihody, nehody, slepe vetve vyvoje, novinky okolo B787, B748, A380, A350X..., zkouknul jsem i vsechny dily Mayday (draha polovicka vydrzela asi jen 10 dilu
, po vicerych by pry uz do letadla nesedla) a zacinam si snit o tom, ze bych se chtel s urcitym typem letadla proletet, treba na otocku, nebo to spojit s vice destinacemi a "modely" (treba A320->A380->B767->A319). Jsem tim proste totalne fascinovan 
A tady vyvstava otazka, zda existuje nejaky vyhledavac, ktery je schopen vyhledat letenky i s ohledem na typ letadla. Nebo jestli ma nekdo tipy, jak si tohle hledani maximalne zjednodusit, nejlepe i s ohledem na cenu (a samozrejme mi je jasne, ze tohle nikdy neni 100% zaruceno a aerolinka muze nakonec nasadit na let uplne neco jineho).
