S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
-
Lkprak
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1472
- Registrován: 26. 10. 2012, 15:46
- Stav: Offline
S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Pár slov před úvodem
Tohoto výletu se nás zúčastnilo pět. Jakousi záhadou bylo rozhodnuto, že trip report napíšu já. Přesto jsem v něm využil i fotky některých účastníků výletu, především Alesesla a Lucxe. Pár slov úvodem
Usedom je přímořský ostrov Baltského moře na hranicích Polska a Německa. Prvním městem na polské straně je Swinoujscie, na německé pak Ahlbeck, byť mnohem známější je o několik kilometrů západněji položený Heringsdorf. Ač Swinoujscie je významný přístav, je celý Usedom hojně navštěvován turisty a jak už to v těchto končinách bývá, z některých měst na pobřeží se stala poměrně luxusní lázeňská střediska. Lázeňským hostům krom jiného slouží i letiště Heringsdorf, kam v letní sezóně (a to pouze v sobotu) provozují lety společnosti Germanwings a Eurolot. Obě společnosti se zaměřují na „návoz“ movitých lázeňských turistů z německy mluvících zemí, čemuž odpovídají i ceny letenek, ale o tom bude ještě možná řeč. Jenže zatímco Germanwings má v těchto německy mluvících zemích svou základnu, Eurolot nikoliv a proto musí na tyto základny nebo na Heringsdorf tyto letadla nějak dostat. A tak vznikla sympatická idea doplňkových letů z Varšavy a Krakova, kdy jedno letadlo z každého výše uvedeného města doletí ráno nebo dopoledne do Heringsdorfu, zde si odbude svůj „lázeňský program“ a večer se pak na svou základnu vrací. V praxi to vypadá tak, že pokud byste si chtěli o nějakou letní soboru zaletět na Heringsdorf z Krakova, máte na Usedomu k dispozici 7 a čtvrt hodiny, v případě letů z/do Varšavy pak dokonce 11 hodin a pět minut k tomu. Ceny na tyto lety jsou velmi přijatelné, např. zpáteční letenka Krakov - Heringsdorf se dá pořídit už za necelých 1900 korun.
To zaujalo i mé kamarády a členy tohoto fóra Alesesla a Lucxe, kteří mně k výletu přizvali. Ač na Usedomu jsem už kdysi byl, neváhal jsem ani chvilku. Klukům se podařilo díky tehdy probíhající akci společnosti Airfasttickets.de sehnat zpáteční letenku už za necelých 25 Euro a já v té době alespoň krátké odskočení k moři zoufale potřeboval. Nakonec se k nám přidal i Lucx´ův kamarád Honza a Aleseslův pravidelný společník na cestách, Context.
Setkání
A tak jsme se navečer v pátek 13. začali scházet. Nejprve já s Alešem a to před „salónkem“ Regiojetu na pražském hlavním nádraží. Na vagónu žlutého dopravce byla docela znát jeho předchozí dlouholetá kariéra u rakouských drah, ale ve chvíli, kdy se stevardům podařilo zprovoznit rozbitý kávovar a na mém stole přistál kousek výborného třešňového koláče, začal jsem si cestu pořádně užívat a krátce po půlnoci nás už Svinov vítal v dobré náladě. Tam jsme si potkali i s Lucxem, který nás eskortoval do svého bytu na jednom z ostravských sídlišť, kde jsme pod dohledem jeho dvou koček přečkali noc.
Ráno jsme nejprve vyzvedli Honzu, jež se díky své perfektní znalosti polštiny a němčiny stal pravděpodobně nejužitečnějším členem výpravy a pak jsme si cestou do Krakova čtyřicet kilometrů zajeli, neboť značení na polských dálnicích je „volaaké divné“. Ale všechno jsme stihli a krátce po desáté hodině dopolední jsme se na krakovském letišti Jana Pavla II. vítali s Contextem.
Místní letiště pamatuju jako malý, propuštěný přístav utopený v lesích. Jenže časy se mění a my zcela regulérně procházeli staveništěm a odbavili se v terminálu, který dával nepokrytě najevo, že hlavní krakovský letecký byznys se bude v blízké budoucnosti odehrávat někde jinde.
Já s Alešem jsme měli už check-in udělaný z internetu a tak jsme si jen vyzvedli palubní vstupenky.
Takticky jsem zvolil místo vzadu a později pochopíte proč. Po odbavení jsme se pak každý věnoval svému. Já například pozoroval práci místní bezpečnostní kontroly, jiní využívali letištní wifi síť ke stahování map.
Venku bylo oblačno, ale ten pravý déšť přišel v momentě, kdy jsme haly měli přeběhnout do přistaveného autobusu. Bohužel mezi dveřmi terminálu a dveřmi autobusu bylo tak deset metrů, což i při nejrychlejším běhu v tu dobu způsobilo celkem solidní promoknutí.
Nás čekala solidní projížďka po letištní ploše, během které naštěstí přestalo pršet, takže následný nástup a fotografování mohlo proběhnout v klidu a bez stresu. Čekal na nás dva roky starý stroj Dash 8-400, registrace SP-EQA. Můj první turbovrtulový stroj, kterým poletím…
14.6.2014 KRK-HDF K2 693
11:45 – 13:15 (reálně 12:04 – 13:14)
Dash 8-400, reg. SP-EQA
LF: cca 29%
V letadle se nás sešlo jen asi 22 cestujících, z toho několik malých dětí a já tak prohrál s Alešem sázku o pivo, protože on tipoval obsazenost zhruba 30-40%, já doufal ve více jak dvojnásobnou.
Vybral jsem si místo 19D a to z jednoho prostého důvodu. Na tomto typu letadel je vidět z okna podvozek a já hodlal nafilmovat jak start, tak přistání. Jinak se mi v letadle sedělo velmi dobře, místa pro nohy tu bylo rozhodně víc než v letadlech Wizzairu či Ryanu, sedačky byly měkké a pohodlné a vůbec, celkový dojem byl více než vynikající.
Startovali jsme s menším zpožděním za menšího deště, poměrně záhy jsme ale vletěli nad nesouvislou vrstvu mraků a já se mohl na chvíli věnovat dění hlavně v kabině. Člověk by po tom všem létání s nízkonákladovými aerolinkami zapomněl, že ještě existují společnosti, která Vám v letadle dají v ceně letenky najíst i napít. Tady mělo občerstvení podobu výběru buď meruňkové nebo oříškové tyčinky müsli, jež si člověk vybíral z malého košíčku. Dva sympatičtí stevardi ale nic nenamítali, když jsme si vzali obě. O chvíli později nám pak nalili buď kafe nebo čaj, já si dal kafe, jež bylo vynikající. Celkově jsem si svůj první let v turbovrtuláku užíval, ale to hlavni mělo teprve přijít. To Aleš na sedačce přede mnou hluboko pod námi identifikoval letiště Štětín a letadlo krátce po té zahájilo přibližovací manévr, během kterého jsme přeletěli nad Štětínským zálivem, po pravé straně viděli města Swinoujscie a Ahlbeck, dva hlavní cíle výletu a pak se stočili na východ a krátce před čtvrt na dvě přistáli, za mohutného bouchnutí (jak je možné vidět na přiloženém videu), na letišti v Heringsdorfu.
http://www.youtube.com/watch?v=wa2Yh7O1TEc
Na Usedomu
Jestliže už od začátku výletu jsem měl úsměv na tváři, nyní se mně zmocnila hotová euforie a zdaleka nešlo o to, že venkovní slunečné počasí slibovalo příjemně prožité odpoledne. Stevardům jsem děkoval za skvělou premiéru v turbovrtuláku. Společně s Alešem jsme jim vysvětlili, že jsme parta spotterů z Čech, Slovenska a Polska a večer letíme zpátky. Dost se tomu (v pozitivním slova smyslu divili).
Venku jsme pak zcela zapomněli na to, že se po nás chce, abychom došli od letadla k nedalekému malému terminálu a zcela regulérně jsme propadli focení, letadla, sebe, věže, místní hasičské Tatry i přírody kolem.
Ona taky „aeroklubácká“ atmosféra místního letiště, jež ožívá jen v sobotu, k tomu také sama vybízela. Ale místnímu personálu to zcela evidentně nevadilo a jen s úsměvem přihlíželi nadšení party bláznů.
Prošli jsme pak terminálem, zcela odpovídajícímu místnímu provozu. Minuli jsme pás na výdej zavazadel a před halou vybírali z několika vozů taxi.
Nakonec jsme našli, postarší Němec nám slíbil, že nás ve svém tranzitu doveze do deset kilometrů vzdáleného Swinoujscie za méně než 20 Euro.
„Je vidět, že jsme v Německu, taxikář se nás nesnaží okrást,“ prohlásil kdosi z naší výpravy a za necelou čtvrt hodinu jsme už vystupovali v centru Swinoujscie, obohaceni o přednášku našeho taxikáře.
Swinoujscie znám, tady už jsem byl. Tam za vodou je nádraží a přístav, přes vodu vede přívoz, jež je zdarma a člověk tam potká kde co a kde koho. Teď jsme ale byli v historické části města, která od mé poslední návštěvy prošlo viditelnou proměnou. Zatímco tenkrát, v roce 2005 byla o trochu šedivá, trochu pošmourná, dnes už se svou noblesou blíží podobě měst na druhé straně hranice.
Trochu foukalo, ale ne moc. Slunce občas hřálo, prošli jsme městem a ocitli se na pláži. Přesně tady jsem tenkrát s úžasem pochopil, že k moři se můžu dostat i sám, bez pomoci cestovních kanceláří.
Na březích Severního a Baltského moře je koupání složitější, teplých dnů je míň, víc fouká, jsou asi i vlny. Před větrem chrání rekreanty plážové koše, i provizorní větrolamy z plachty, víc než kde jinde je tu asi restaurací a barů a ač pláž byla plná, počet koupajících by se dal spočítat na prstech jedné ruky. Ale pláž to byla krásná a člověk najednou pochopil, že se tu dá strávit celý den, aby člověk do vody vlezl.
My zašli na pivo, do jedné z plážových restaurací. Sedli jsme si samozřejmě ven. Nad pěnivým mokem přemýšleli o nesmrtelnosti chrousta a vyprávěli si zážitky z cest.
Byl čas jít dál, ale ještě předtím to chtělo zaplnit žaludky. V centru Swinoujscie našli jsme restauraci Kura Chata, naprosto výbornou, naprosto neturistickou. Fotka nakládaného herinka s cibulí, kterého jsme si dali s Alešem jako předkrm, se už objevila v tomto fóru v tématu Gastrofotografický koutek.
Po dobrém obědě vyrazili jsme zase na pláž, chvíli vodou, chvíli zpevněném písku, chvíli dál od břehu, každý jak chtěl, každý jak se mu líbili, kráčeli jsme směrem k německé hranici, k Ahlbecku. Moře hučelo a byl čas na to, utřídit si své myšlenky, relaxovat si tělo i mysl, načerpat sílu. Tu a tam se někdo koupal, tu a tam nás opláchla voda, ale byl to fajn pocit, který každý potřeboval.
Na polsko-německé hranici jsme udělali pár společných fotek a možná v duchu děkovali těm politikům, kteří kdysi vymysleli projekt zvaný Schengenský prostor. A šlo se zase dál, před námi molo, které jakoby ne a ne se přiblížit. Bylo už před šestou, když jsme k molu došli. Na začátku mola velká restaurace a nad dalším pivem či zmrzlinou někdo koukal na moře, jiný na výstavní lázeňské domy města Ahlbecku. Letadlo do Krakova nám letělo v půl deváté, rychle projít si město a pak chytit si taxi. To byla trochu bojovka a v jednu chvíli se zdálo, že nestihneme, ale nakonec se na nás usmálo štěstí. Na letišti jsme byli v půl osmé.
Stála tu dvě obě letadla EuroLotu, jež dnes přivezla a odvezla lázeňské hosty, to naše v době, kdy jsme si užívali místní slunce, se podívalo do Mnichova a Vídně, to druhé, „varšavské“ pak do Curychu a Bernu.
Až do osmi jsem stál „u plotu“ a pak konečně prošel standardní bezpečnostní kontrolou. Letadlo do Varšavy mělo asi zpoždění, ale cestující to brali v pohodě. Nakonec letělo až po nás. Chůze po ploše k terminálu bylo krásná. Zas jsme fotili a jen pomalu se soukali do letadla.
14.6.2014 HDF-KRK K2 696
20:30 – 22:00 (reálně 20:22 – 21:33)
Dash 8-400, reg. SP-EQA
LF: cca 30%
V letadle se nás sešlo rovných třiadvacet a myslím, že jsme nebyli jediní, co to vzali na otočku. Naše skupina měla tentokrát místa v předních řadách, ale ještě před startem nás posádka vyzvala, ať si alespoň část z nás přesedne dozadu. Poslechli všichni až na mně. Já chtěl tentokrát vidět vrtuli zepředu.
Start byl o dobrých deset minut dřív, než bylo v plánu. Odstartovali jsme směrem na východ, naposled shlédli Swinoujscie a pak to vzali na jihovýchod.
Někde v zádech tušili jsme západ slunce a spíš napolo vnímali mraky pod námi. Občerstvení bylo stejné, jako na předchozím letu, byť kafe mi teď přišlo nějaké studené. Vzadu se rozhořel debatní kroužek, kam se krom naší party zapojili i oba stevardi a jako bonus dostali i zbytek muffinů, původně určené pro cestující z Mnichova a Vídně. Já si pak také přesedl dozadu, ale smůla, muffiny už došly.
V letadle vládla uvolněná nálada, bylo znát, že se výlet povedl. Za přibývající tmy jsme dosedli krátce po půl desáté v Krakově.
Nebylo nač čekat, jen zamávat Contextovi a vyrazit do Ostravy. Postupně usnul Aleš, Honza i já, jen Lukáš se, co by řidič, musel držet. Před Ostravou nás všechny probrala místní neslavně proslulá zvlněná dálnice a my se mohli přichystat na věci příští. Byla půlnoc, nejbližší vlak do Prahy jel ve 3:46 ráno. Této části výletu jsem se celou dobu bál, ale vlastně nebylo proč. Nechali jsme se odvézt s Alešem do Stodolní, kde jsme se rozloučili s Lukášem a Honzou.
Ne že by Ostrava byla tou dobou mrtvé město, ale ten kontrast víceméně liduprázdných ulic se s tři sta metrů ulicí Stodolní, kde to žilo jak někde v centru Istanbulu, byl opravdu brutální a člověk okamžitě zapomněl, že ještě před minutou by dal půl království a princeznu k tomu za pořádnou postel.
V tom množství barů a diskoték jsme vybrali Sherlock´s Pub. Jednak nebyl moc narvaný a jednak v něm byla velká televize. Vzhledem k právě probíhajícímu mistrovství světa ve fotbale výhoda jako kráva. Dali jsme jedno - dvě piva, dokoukali zápas Anglie – Itálie a dostali hlad. Ač hodinky hlásily dvě hodiny ráno, venku bylo lidí jak Karlově mostě uprostřed dne. V jednom z mnoha stánků jsme si dali pleskavici a pak zašli ještě do jiné hospody na jednoho Guinnesse. To už se únava hlásila doslova o slovo, na tramvaj jsme se dovlekli a pak se jen těšili, až zakydnem ve vlaku.
České Dráhy splnili svůj úkol na výbornou, jejich rychlík Šírava nás do Prahy dopravil včas, bezpečně a relativně pohodlně.
Krátce kolem půl osmé ráno jsme se z něj na pražském hlaváku s Alešem vypotáceli a unavení jak štěňata se dopravili domů. Byl to skvělý výlet a úžasný zážitek. Díky všem zúčastněným za něj.
Tohoto výletu se nás zúčastnilo pět. Jakousi záhadou bylo rozhodnuto, že trip report napíšu já. Přesto jsem v něm využil i fotky některých účastníků výletu, především Alesesla a Lucxe. Pár slov úvodem
Usedom je přímořský ostrov Baltského moře na hranicích Polska a Německa. Prvním městem na polské straně je Swinoujscie, na německé pak Ahlbeck, byť mnohem známější je o několik kilometrů západněji položený Heringsdorf. Ač Swinoujscie je významný přístav, je celý Usedom hojně navštěvován turisty a jak už to v těchto končinách bývá, z některých měst na pobřeží se stala poměrně luxusní lázeňská střediska. Lázeňským hostům krom jiného slouží i letiště Heringsdorf, kam v letní sezóně (a to pouze v sobotu) provozují lety společnosti Germanwings a Eurolot. Obě společnosti se zaměřují na „návoz“ movitých lázeňských turistů z německy mluvících zemí, čemuž odpovídají i ceny letenek, ale o tom bude ještě možná řeč. Jenže zatímco Germanwings má v těchto německy mluvících zemích svou základnu, Eurolot nikoliv a proto musí na tyto základny nebo na Heringsdorf tyto letadla nějak dostat. A tak vznikla sympatická idea doplňkových letů z Varšavy a Krakova, kdy jedno letadlo z každého výše uvedeného města doletí ráno nebo dopoledne do Heringsdorfu, zde si odbude svůj „lázeňský program“ a večer se pak na svou základnu vrací. V praxi to vypadá tak, že pokud byste si chtěli o nějakou letní soboru zaletět na Heringsdorf z Krakova, máte na Usedomu k dispozici 7 a čtvrt hodiny, v případě letů z/do Varšavy pak dokonce 11 hodin a pět minut k tomu. Ceny na tyto lety jsou velmi přijatelné, např. zpáteční letenka Krakov - Heringsdorf se dá pořídit už za necelých 1900 korun.
To zaujalo i mé kamarády a členy tohoto fóra Alesesla a Lucxe, kteří mně k výletu přizvali. Ač na Usedomu jsem už kdysi byl, neváhal jsem ani chvilku. Klukům se podařilo díky tehdy probíhající akci společnosti Airfasttickets.de sehnat zpáteční letenku už za necelých 25 Euro a já v té době alespoň krátké odskočení k moři zoufale potřeboval. Nakonec se k nám přidal i Lucx´ův kamarád Honza a Aleseslův pravidelný společník na cestách, Context.
Setkání
A tak jsme se navečer v pátek 13. začali scházet. Nejprve já s Alešem a to před „salónkem“ Regiojetu na pražském hlavním nádraží. Na vagónu žlutého dopravce byla docela znát jeho předchozí dlouholetá kariéra u rakouských drah, ale ve chvíli, kdy se stevardům podařilo zprovoznit rozbitý kávovar a na mém stole přistál kousek výborného třešňového koláče, začal jsem si cestu pořádně užívat a krátce po půlnoci nás už Svinov vítal v dobré náladě. Tam jsme si potkali i s Lucxem, který nás eskortoval do svého bytu na jednom z ostravských sídlišť, kde jsme pod dohledem jeho dvou koček přečkali noc.
Ráno jsme nejprve vyzvedli Honzu, jež se díky své perfektní znalosti polštiny a němčiny stal pravděpodobně nejužitečnějším členem výpravy a pak jsme si cestou do Krakova čtyřicet kilometrů zajeli, neboť značení na polských dálnicích je „volaaké divné“. Ale všechno jsme stihli a krátce po desáté hodině dopolední jsme se na krakovském letišti Jana Pavla II. vítali s Contextem.
Místní letiště pamatuju jako malý, propuštěný přístav utopený v lesích. Jenže časy se mění a my zcela regulérně procházeli staveništěm a odbavili se v terminálu, který dával nepokrytě najevo, že hlavní krakovský letecký byznys se bude v blízké budoucnosti odehrávat někde jinde.
Já s Alešem jsme měli už check-in udělaný z internetu a tak jsme si jen vyzvedli palubní vstupenky.
Takticky jsem zvolil místo vzadu a později pochopíte proč. Po odbavení jsme se pak každý věnoval svému. Já například pozoroval práci místní bezpečnostní kontroly, jiní využívali letištní wifi síť ke stahování map.
Venku bylo oblačno, ale ten pravý déšť přišel v momentě, kdy jsme haly měli přeběhnout do přistaveného autobusu. Bohužel mezi dveřmi terminálu a dveřmi autobusu bylo tak deset metrů, což i při nejrychlejším běhu v tu dobu způsobilo celkem solidní promoknutí.
Nás čekala solidní projížďka po letištní ploše, během které naštěstí přestalo pršet, takže následný nástup a fotografování mohlo proběhnout v klidu a bez stresu. Čekal na nás dva roky starý stroj Dash 8-400, registrace SP-EQA. Můj první turbovrtulový stroj, kterým poletím…
14.6.2014 KRK-HDF K2 693
11:45 – 13:15 (reálně 12:04 – 13:14)
Dash 8-400, reg. SP-EQA
LF: cca 29%
V letadle se nás sešlo jen asi 22 cestujících, z toho několik malých dětí a já tak prohrál s Alešem sázku o pivo, protože on tipoval obsazenost zhruba 30-40%, já doufal ve více jak dvojnásobnou.
Vybral jsem si místo 19D a to z jednoho prostého důvodu. Na tomto typu letadel je vidět z okna podvozek a já hodlal nafilmovat jak start, tak přistání. Jinak se mi v letadle sedělo velmi dobře, místa pro nohy tu bylo rozhodně víc než v letadlech Wizzairu či Ryanu, sedačky byly měkké a pohodlné a vůbec, celkový dojem byl více než vynikající.
Startovali jsme s menším zpožděním za menšího deště, poměrně záhy jsme ale vletěli nad nesouvislou vrstvu mraků a já se mohl na chvíli věnovat dění hlavně v kabině. Člověk by po tom všem létání s nízkonákladovými aerolinkami zapomněl, že ještě existují společnosti, která Vám v letadle dají v ceně letenky najíst i napít. Tady mělo občerstvení podobu výběru buď meruňkové nebo oříškové tyčinky müsli, jež si člověk vybíral z malého košíčku. Dva sympatičtí stevardi ale nic nenamítali, když jsme si vzali obě. O chvíli později nám pak nalili buď kafe nebo čaj, já si dal kafe, jež bylo vynikající. Celkově jsem si svůj první let v turbovrtuláku užíval, ale to hlavni mělo teprve přijít. To Aleš na sedačce přede mnou hluboko pod námi identifikoval letiště Štětín a letadlo krátce po té zahájilo přibližovací manévr, během kterého jsme přeletěli nad Štětínským zálivem, po pravé straně viděli města Swinoujscie a Ahlbeck, dva hlavní cíle výletu a pak se stočili na východ a krátce před čtvrt na dvě přistáli, za mohutného bouchnutí (jak je možné vidět na přiloženém videu), na letišti v Heringsdorfu.
http://www.youtube.com/watch?v=wa2Yh7O1TEc
Na Usedomu
Jestliže už od začátku výletu jsem měl úsměv na tváři, nyní se mně zmocnila hotová euforie a zdaleka nešlo o to, že venkovní slunečné počasí slibovalo příjemně prožité odpoledne. Stevardům jsem děkoval za skvělou premiéru v turbovrtuláku. Společně s Alešem jsme jim vysvětlili, že jsme parta spotterů z Čech, Slovenska a Polska a večer letíme zpátky. Dost se tomu (v pozitivním slova smyslu divili).
Venku jsme pak zcela zapomněli na to, že se po nás chce, abychom došli od letadla k nedalekému malému terminálu a zcela regulérně jsme propadli focení, letadla, sebe, věže, místní hasičské Tatry i přírody kolem.
Ona taky „aeroklubácká“ atmosféra místního letiště, jež ožívá jen v sobotu, k tomu také sama vybízela. Ale místnímu personálu to zcela evidentně nevadilo a jen s úsměvem přihlíželi nadšení party bláznů.
Prošli jsme pak terminálem, zcela odpovídajícímu místnímu provozu. Minuli jsme pás na výdej zavazadel a před halou vybírali z několika vozů taxi.
Nakonec jsme našli, postarší Němec nám slíbil, že nás ve svém tranzitu doveze do deset kilometrů vzdáleného Swinoujscie za méně než 20 Euro.
„Je vidět, že jsme v Německu, taxikář se nás nesnaží okrást,“ prohlásil kdosi z naší výpravy a za necelou čtvrt hodinu jsme už vystupovali v centru Swinoujscie, obohaceni o přednášku našeho taxikáře.
Swinoujscie znám, tady už jsem byl. Tam za vodou je nádraží a přístav, přes vodu vede přívoz, jež je zdarma a člověk tam potká kde co a kde koho. Teď jsme ale byli v historické části města, která od mé poslední návštěvy prošlo viditelnou proměnou. Zatímco tenkrát, v roce 2005 byla o trochu šedivá, trochu pošmourná, dnes už se svou noblesou blíží podobě měst na druhé straně hranice.
Trochu foukalo, ale ne moc. Slunce občas hřálo, prošli jsme městem a ocitli se na pláži. Přesně tady jsem tenkrát s úžasem pochopil, že k moři se můžu dostat i sám, bez pomoci cestovních kanceláří.
Na březích Severního a Baltského moře je koupání složitější, teplých dnů je míň, víc fouká, jsou asi i vlny. Před větrem chrání rekreanty plážové koše, i provizorní větrolamy z plachty, víc než kde jinde je tu asi restaurací a barů a ač pláž byla plná, počet koupajících by se dal spočítat na prstech jedné ruky. Ale pláž to byla krásná a člověk najednou pochopil, že se tu dá strávit celý den, aby člověk do vody vlezl.
My zašli na pivo, do jedné z plážových restaurací. Sedli jsme si samozřejmě ven. Nad pěnivým mokem přemýšleli o nesmrtelnosti chrousta a vyprávěli si zážitky z cest.
Byl čas jít dál, ale ještě předtím to chtělo zaplnit žaludky. V centru Swinoujscie našli jsme restauraci Kura Chata, naprosto výbornou, naprosto neturistickou. Fotka nakládaného herinka s cibulí, kterého jsme si dali s Alešem jako předkrm, se už objevila v tomto fóru v tématu Gastrofotografický koutek.
Po dobrém obědě vyrazili jsme zase na pláž, chvíli vodou, chvíli zpevněném písku, chvíli dál od břehu, každý jak chtěl, každý jak se mu líbili, kráčeli jsme směrem k německé hranici, k Ahlbecku. Moře hučelo a byl čas na to, utřídit si své myšlenky, relaxovat si tělo i mysl, načerpat sílu. Tu a tam se někdo koupal, tu a tam nás opláchla voda, ale byl to fajn pocit, který každý potřeboval.
Na polsko-německé hranici jsme udělali pár společných fotek a možná v duchu děkovali těm politikům, kteří kdysi vymysleli projekt zvaný Schengenský prostor. A šlo se zase dál, před námi molo, které jakoby ne a ne se přiblížit. Bylo už před šestou, když jsme k molu došli. Na začátku mola velká restaurace a nad dalším pivem či zmrzlinou někdo koukal na moře, jiný na výstavní lázeňské domy města Ahlbecku. Letadlo do Krakova nám letělo v půl deváté, rychle projít si město a pak chytit si taxi. To byla trochu bojovka a v jednu chvíli se zdálo, že nestihneme, ale nakonec se na nás usmálo štěstí. Na letišti jsme byli v půl osmé.
Stála tu dvě obě letadla EuroLotu, jež dnes přivezla a odvezla lázeňské hosty, to naše v době, kdy jsme si užívali místní slunce, se podívalo do Mnichova a Vídně, to druhé, „varšavské“ pak do Curychu a Bernu.
Až do osmi jsem stál „u plotu“ a pak konečně prošel standardní bezpečnostní kontrolou. Letadlo do Varšavy mělo asi zpoždění, ale cestující to brali v pohodě. Nakonec letělo až po nás. Chůze po ploše k terminálu bylo krásná. Zas jsme fotili a jen pomalu se soukali do letadla.
14.6.2014 HDF-KRK K2 696
20:30 – 22:00 (reálně 20:22 – 21:33)
Dash 8-400, reg. SP-EQA
LF: cca 30%
V letadle se nás sešlo rovných třiadvacet a myslím, že jsme nebyli jediní, co to vzali na otočku. Naše skupina měla tentokrát místa v předních řadách, ale ještě před startem nás posádka vyzvala, ať si alespoň část z nás přesedne dozadu. Poslechli všichni až na mně. Já chtěl tentokrát vidět vrtuli zepředu.
Start byl o dobrých deset minut dřív, než bylo v plánu. Odstartovali jsme směrem na východ, naposled shlédli Swinoujscie a pak to vzali na jihovýchod.
Někde v zádech tušili jsme západ slunce a spíš napolo vnímali mraky pod námi. Občerstvení bylo stejné, jako na předchozím letu, byť kafe mi teď přišlo nějaké studené. Vzadu se rozhořel debatní kroužek, kam se krom naší party zapojili i oba stevardi a jako bonus dostali i zbytek muffinů, původně určené pro cestující z Mnichova a Vídně. Já si pak také přesedl dozadu, ale smůla, muffiny už došly.
V letadle vládla uvolněná nálada, bylo znát, že se výlet povedl. Za přibývající tmy jsme dosedli krátce po půl desáté v Krakově.
Nebylo nač čekat, jen zamávat Contextovi a vyrazit do Ostravy. Postupně usnul Aleš, Honza i já, jen Lukáš se, co by řidič, musel držet. Před Ostravou nás všechny probrala místní neslavně proslulá zvlněná dálnice a my se mohli přichystat na věci příští. Byla půlnoc, nejbližší vlak do Prahy jel ve 3:46 ráno. Této části výletu jsem se celou dobu bál, ale vlastně nebylo proč. Nechali jsme se odvézt s Alešem do Stodolní, kde jsme se rozloučili s Lukášem a Honzou.
Ne že by Ostrava byla tou dobou mrtvé město, ale ten kontrast víceméně liduprázdných ulic se s tři sta metrů ulicí Stodolní, kde to žilo jak někde v centru Istanbulu, byl opravdu brutální a člověk okamžitě zapomněl, že ještě před minutou by dal půl království a princeznu k tomu za pořádnou postel.
V tom množství barů a diskoték jsme vybrali Sherlock´s Pub. Jednak nebyl moc narvaný a jednak v něm byla velká televize. Vzhledem k právě probíhajícímu mistrovství světa ve fotbale výhoda jako kráva. Dali jsme jedno - dvě piva, dokoukali zápas Anglie – Itálie a dostali hlad. Ač hodinky hlásily dvě hodiny ráno, venku bylo lidí jak Karlově mostě uprostřed dne. V jednom z mnoha stánků jsme si dali pleskavici a pak zašli ještě do jiné hospody na jednoho Guinnesse. To už se únava hlásila doslova o slovo, na tramvaj jsme se dovlekli a pak se jen těšili, až zakydnem ve vlaku.
České Dráhy splnili svůj úkol na výbornou, jejich rychlík Šírava nás do Prahy dopravil včas, bezpečně a relativně pohodlně.
Krátce kolem půl osmé ráno jsme se z něj na pražském hlaváku s Alešem vypotáceli a unavení jak štěňata se dopravili domů. Byl to skvělý výlet a úžasný zážitek. Díky všem zúčastněným za něj.
-
Airbus380
- Nejlepší autor trip reportů 2015

- Příspěvky: 1655
- Registrován: 13. 06. 2010, 12:33
- Oblíbené typy letadel: Let 410, 346, 747
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Provodín
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Pěkný report, pěkný výlet, takové já mám rád
Čiší z toho pohoda, a to je přesně to, proč rád lítám.
-
Tony Smoke
- Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2015

- Příspěvky: 1048
- Registrován: 16. 05. 2011, 23:48
- Oblíbené typy letadel: A321, E190, A330
- Pohlaví: muž
- Bydliště: VIE
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Paráda, páni!
Ste mi urobili naladu sa tam ist poprechadzat. Ta ma vsak rychlo presla, len co som zbadal po com Eurolot letenky VIE-HDF-VIE predava.
Ste mi urobili naladu sa tam ist poprechadzat. Ta ma vsak rychlo presla, len co som zbadal po com Eurolot letenky VIE-HDF-VIE predava.
-
Zoltan
- Cestující First Class

- Příspěvky: 597
- Registrován: 21. 07. 2009, 18:25
- Oblíbené typy letadel: Jak to má alespoň jednu uličku, tak letím...
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Já tyto reporty mám také rád. Je to hezká inspirace co za pár stovek podniknout a druhý den být zase doma. Teď jsem byl s EA na FCO, ale říkám si že to znají skoro všichni tak proč o tom psát, ty jsi měl mnohem zajímavější destinaci.
Díky
Díky
-
alesesl
- Kapitán

- Příspěvky: 2885
- Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
- Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Praha Zapad
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Musis letet KRK-HDF-KRK nebo WAW-HDF-KRK, tam jde letenka koupit za 80 eur return.Tony Smoke píše:Paráda, páni!![]()
Ste mi urobili naladu sa tam ist poprechadzat. Ta ma vsak rychlo presla, len co som zbadal po com Eurolot letenky VIE-HDF-VIE predava.
Z VIE ta letenka neni urcena pro socky, ale pro movite rakusaky co maji 2 dum na Usedomu a jezdi tam na prazdniny.
-
Lucx
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 158
- Registrován: 21. 04. 2008, 20:50
- Pohlaví: muž
- Bydliště: OSR
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Perfektní TR, přečetl jsem ho na jeden nádech
Už se těším na další společné cesty do (ne)tradičních destinací. Díky pánové...
-
Tonda 2
- Cestující First Class

- Příspěvky: 657
- Registrován: 16. 08. 2004, 20:54
- Bydliště: Praha a Rožnov p/R
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Super čtení, pánové, díky za něj.
-
Lkprak
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1472
- Registrován: 26. 10. 2012, 15:46
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Děkuji za pozitivní reakce, jsem rád, že se trip report líbil. Ještě jednou je potřeba zdůraznit, že zcela regulérním spoluautorem je Alesesl a ty nejlepší fotky zde pochází z foťáku Lucxe.
Jinak ano, výlet to byl pohodový, však jsem ho také celý absolvoval s úsměvem od ucha k uchu. Závěr byl trochu náročný, ale když jsem se po té trochu vyspal, došlo mi, že to opravdu stálo za to. A na další společné cesty snad brzy dojde.
Jinak ano, výlet to byl pohodový, však jsem ho také celý absolvoval s úsměvem od ucha k uchu. Závěr byl trochu náročný, ale když jsem se po té trochu vyspal, došlo mi, že to opravdu stálo za to. A na další společné cesty snad brzy dojde.
-
pokofi
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 214
- Registrován: 26. 09. 2011, 22:48
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Super cteni, jen prosim rika se na Stodolni ne do Stodolni, jako cloveka ktery zije cely zivot v Ostrave me to zabiji
ale rika to hodne lidi z Prahy a Cech 
-
Lkprak
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1472
- Registrován: 26. 10. 2012, 15:46
- Stav: Offline
Re: S Eurolotem k moři, na pivo a na herinka
Díky za pochvalu. Tu poznámku ohledně Stodolní běru, mně zase zabíjí, když někdo říká "v Kladně" místo "na Kladně". To je dost podobné. Takže na Stodolní bylo fajne.pokofi píše:Super cteni, jen prosim rika se na Stodolni ne do Stodolni, jako cloveka ktery zije cely zivot v Ostrave me to zabijiale rika to hodne lidi z Prahy a Cech

