DL a NW vyhlásily bankrot

[Dachen]

http://www.novinky.cz/ekonomika/65120-a ... nkrot.html

http://ekonomika.idnes.cz/ekoakcie.asp? ... oakcie_ven

http://www.delta.com/about_delta/deltas ... index.html

http://today.reuters.com/news/newsArtic ... =northwest

[Jano]

DL a NW su teraz v procese reorganizacie firmy pod dohladom sudu - to co sa tuna popularne nazyva Chapter 11. Bankrot by bol Chapter 7 - likvidacia firmy.



--Jano

[Pan Am]

Jano: já si myslím, že to bankrot je, protože aerolinie jsou nesolventní a požádají soud o ochranu před věřiteli podle Chapter 11. Odpovídají tomu i titulky zpráv amerických médií. Rozdíl v americkém banktotu oproti ČR je ten, že společnosti je dána šance se reorganizovat a snížit náklady pod dohledem soudu, přičemž provoz normálně funguje. Pokud tuto šanci společnost nevyužije nebo by byla v Chapter 11 v určitém časovém období poněkolikáté nastává likvidace firmy.

[pivko]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jano: já si myslím, že to bankrot je, protože aerolinie jsou nesolventní a požádají soud o ochranu před věřiteli podle Chapter 11. Odpovídají tomu i titulky zpráv amerických médií. Rozdíl v americkém banktotu oproti ČR je ten, že společnosti je dána šance se reorganizovat a snížit náklady pod dohledem soudu, přičemž provoz normálně funguje. Pokud tuto šanci společnost nevyužije nebo by byla v Chapter 11 v určitém časovém období poněkolikáté nastává likvidace firmy.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

je ale třeba uvědomit si, že chapter 11 v žádném případě neznamená zastavení provozu společnosti, narozdíl od českých konkurzů. UA jsou v chapter 11 už pěkně dlouho a vesele lítaj dál. osobně si myslím, že tato situace na poli letecké dopravy v USA pravděpodobně povede opět k nějaké formě pomoci státu - a následným problémům s protestující EU ve WTO