Zamlžení
Ráno kolem půl šesté zvoní budík, v noci vytuhnul jsem pěkně, ještě bych spal, ale co se dá dělat. V 9:25 mi to letí z Modlinu. Na výběr jsem měl možnost buď jet vlakem z nedalekého centrálního nádraží (a ve městě Modlin přestoupit na shuttle bus) nebo Modlin busem, jež parkuje u Paláce Kultury, jež je od hotelu téměř na dohled. Volím možnost C, sice Modlin bus, ale linka, co vyráží z „východního nádraží“ a cestou staví u dvou stanic metra dvou různých linek. Důvod je prostý, chci si projet nově postavenou druhou linku varšavského metra, jejíchž prvních šest stanic bylo otevřeno loni v březnu. Varšavské metro bylo po tom pražském a londýnském třetí, které jsem kdy navštívil a jeho tehdy jediná linka, vedoucí ve směru sever-jih, byla pro mě vyloženě zklamáním. Některé stanice byla zaměnitelné jedna za druhou, žádná invence, žádný styl. Tak jsem zvědav, čím se kluci polští předvedou. V mrazivém pondělním ránu rychle skáču do nejbližší stanice nazvané Rondo-ONZ, rychle jedu jednu stanici na západní konečnou Rondo Daszynskiego a pak teprve těch šest stanic na druhou konečnou zvanou Dworzec Wilenski. Architektura povedená, sice asi podle jedné šablony, ale barevně velmi výrazné a hlavně každá stanice do úplně jiné barvy.
- 30 Modlin za mlhy.JPG (49.54 KiB) Zobrazeno 3878 x
- 29 metro inside.JPG (91.13 KiB) Zobrazeno 3878 x
Rychlost zdejšího metra jsem silně podcenil, proto už dobrých půl hodiny před odjezdem Modlin busu jsem mrznul v Targové ulici, kolem mě dopravní špička pondělního rána, když konečně přijel ten můj malý mikrobus, to srovnání s EasyBusem není vůbec od věci, zatím jen sporadicky zaplněn, to se však změnilo, když jsme zastavili u konečné „modré“ linky metra zvané Mlociny, odtamtud už zcela zaplněni jsme mířili na Modlin. Wi-fi funkční, tak jsem přes navigaci směřoval, kam jedeme, vidět ranní město mělo něco do sebe, záhy jsem si však uvědomil, že venku je mlha. Ne nějak velká, ale k tomu, aby to hůře navigačně vybavené letiště (mezi které jsem předpokládal, že bude Modlin patřit) vyřadilo z provozu, to bohatě stačilo. Správnost mé úvahy se potvrdila, sotva jsem vešel do letištní haly. Ranní let do Stanstedu sice odletěl, nicméně přílety z Wroclavi i Gdaňsku byly zpožděny, let do Gdaňsku záhy dokonce zrušen. Ač hala pěkná a na první pohled i prostorná, se vším, co by od stavby člověk takového typu očekával, nějak se ale na jazyk vkrádala otázka, zda by letiště kapacitně zvládalo, kdyby se, po známé aféře s nekvalitním betonem na dráze, nerozhodl Wizzair zůstat raději na „Schopinovi“.
- 28 jedna z nových stanic metra.JPG (90.5 KiB) Zobrazeno 3878 x
Na security jsem čekal nekonečně dlouho, po příchodu do tranzitu jsem zjistil, že zpožděny jsou všechny lety, které v následující hodině měly odletět (bylo jich myslím pět) a tranzitní hala totálně praskala ve všech. Nějak jsem to neřešil, letadlo s Charleroi už evidentně odstartovalo, nejspíše tu někde krouží, při nejhorším nás povezou autobusem do Lodže nebo „na Schopina“, času je dost. Nicméně v hale nebylo k hnutí, když jsem hledal nějakou zásuvku, abych si na netu našel případné alternativní spojení rovnou domu, volil jsem mezi dilematem, zda odpojit od sítě nápojový automat, nebo ledničku v jedné ze zdejších kaváren.
- 34 anti-icing (asi).JPG (46.61 KiB) Zobrazeno 3878 x
Ač mlha dle mého soudu nepolevila ani o píď, bylo zhruba deset minut před pánovaným časem mého odletu oznámeno číslo gatu odletového gatu a takřka vzápětí se odněkud z mlhy vynořil právě přistavší letoun Ryanairu. Stejná situace se odehrála i u letu do Wroclavi a několika dalších, jen cestující do Gdaňsku měly smůlu, že v jejich případě nebylo operační trochu trpělivější. Bez zbytečných cavyků rychle nástup, moje zavazadlo jako „gate bag“ a u letadla ho s chutí odevzdávám bagážníkům, letušky se baví, že nás poletí asi 150, většina cestujících byli od pohledu „pravidelně dojíždějící“, ono v pondělním ranním letu do hlavního města Evropy by to člověk asi i čekal. Zaplacené místo 8A, vedle dva polští muzikanti, v jejich rozhovoru zaslechnu cosi o pražské konzervatoři.
- 33 to vpravo je (myslím) moje.JPG (48.73 KiB) Zobrazeno 3878 x
- 32 lehce přeplněný tranzit.JPG (85.23 KiB) Zobrazeno 3878 x
18.01.2016
Varšava (WMI) – Brusel (CRL)
09:25 – 11:35 (v reálu přílet asi o hodinu později)
Ryanair FR1058
B737-800: EI-DCY
LF 79%
Zatímco nástup byl bleskurychlý, cesta na start se neskutečně vleče, pozitivem je, že konečně zažívám i proces odmrazení, resp. postřiku proti námraze. Za neustávající mlhy, kdy si člověk říká, jestli nás nenechají ještě někde čekat, jdeme na start, video ze startu zde
https://www.youtube.com/watch?v=y_uEtW7JaI0.
- 31 odletová hala.JPG (88.93 KiB) Zobrazeno 3878 x
- 40 DUS (a dominatní AB).JPG (88.72 KiB) Zobrazeno 3878 x
- 39 dvou eurové osvěžení.JPG (72.37 KiB) Zobrazeno 3878 x
- 38 Evropa pod sněhem.JPG (50.98 KiB) Zobrazeno 3878 x
Odlet nakonec o hodinu opožděn, nebudu napínat, cestou toho moc nenahnali. Ale ten start z mlhy nad mraky, to byl prostě zážitek. Sotva padá nápis připoutejte se, vyrážím na obhlídku, vzadu pár volných míst, celá trojka pro sebe, rychle měním, když zjišťuju, že přes špinavé okno není moc vidět, už zůstávám a spíš jen s údivem sleduju neuvěřitelný chaos letušek a stevardů při palubním prodeji, těch pár eur na džus držím v ruce snad hodinu, letušky chodí sem a tam, ta koordinace je naprosto šílená, to co na jiných letech skvěle funguje, tady prostě selhává.
- 37 150 PAX.JPG (96.61 KiB) Zobrazeno 3878 x
Let nad zasněženou a podmračenou Evropou nemá chybu (no vlastně má, ty mraky), až před při klesání se mraky rozestupují, ještě vidím velké letiště, které následně identifikuju jako Düsseldorf.
- 36 kdesi nad Německem.JPG (35.52 KiB) Zobrazeno 3878 x
Přílet v půl jedné místo v půl dvanácté, fanfára se samozřejmě nekoná, kolem letadla už pozemní personál připraven poslat ho rychle zase do vzduchu, my tentokrát vystupujem rovnou do odletové haly, nějak se v tom nevyznám, kdybych chtěl, můžu zůstat v tranzitu, na páse už můj gate bag a já vyrážím na autobus do města Charleroi, protože do Lille to nestíhám, do samotného Bruselu se mi nechce, tak alespoň vyzkouším „lehké metro“ v Charleroi.
- 45 nabídka nápojů.JPG (63.3 KiB) Zobrazeno 3878 x
Rozpolčení
Už tady párkrát na fóru zaznělo, že Charleroi opravdu není dobrá vstupní brána do Belgie. Takže asi tak, u stanic autobusu přímo města Charleroi byly dva automaty. V jednom se dala koupit jízdenka jen na samotný autobus, v druhém za jakýsi speciální tarif i jízdenka na vlak z Charleroi dál kamkoliv do Belgie. Onoho pondělního dopoledne nefungoval ani jeden z nich. Tak nic lístek kupuju u řidiče a zanedlouho si už dávám „cheesburgerovou“ pizzu v hale u zdejšího jižního nádraží.
- 44 patnáctieurový salónek.JPG (58.63 KiB) Zobrazeno 3878 x
- 43 tramvaj v CRL.JPG (96.88 KiB) Zobrazeno 3878 x
Půlmilionové Charleroi provozuje 35 kilometrů dlouhou síť lehkého metra, její linky tvoří v centru jakýsi okruh, z něj však odbočuje několik větví, jež pak dále od centra mají často podobu klasické tramvaje (více o něm třeba zde:
http://urbanrail.net/eu/be/char/charleroi.htm.) Já, aniž by to byl nějaký záměr, jsem po obědě v nádražní pizzerii nastoupil do linky M3, díky čemuž jsem po projití klasických podzemních úseků a úseků na velkých estakádách vyjel vyloženě na takový čistě tramvajový úsek. Bylo to chvílemi dost nudné, nicméně když jsem z jedné stanic dohlédl na runway charleroiského letiště, chytnul mně rapl, rozhodl jsem se vystoupit, rezignovat na prohlídku systému metra i celého města a prostě se vydat na letiště pěšky. Jak jsem zjistil následně, podle mapy by to mělo být asi šest kilometrů. V několikastupňovém mrazu, který tou dobou v Belgii panoval, to byl opravdu šílený nápad, dokonce tak šílený, že se nad mou blbostí slitoval i můj anděl strážný a zhruba v polovině této štreky mi poslal do cesty hodného pána s dodávkou, který mi nabídl, že mně na letiště zadarmo odveze. Až při následné jízdě jsem si plně uvědomil stupiditu svého počínání.
No, co, byl jsem na letišti čtyři hodiny před odletem, ušetřil jsem pět Euro za zpáteční cestu z města Charleroi na letiště, tak si za 15 Eur koupím přístup do tohoto jejich salónku. Více o něm třeba zde:
http://www.charleroi-airport.com/en/bef ... no_cache=1, ve stručnosti, je velký asi jako běžný obývák, nemá žádnou stále přítomnou obsluhu, voucher se dá na něj koupit více způsoby, já ho zakoupil na stánku informací v odletové hale. Vtipné je, že v rámci reklamy běží na tomto stánku i záběr průmyslové kamery z tohoto salónku, takže přátelé, pokud v něm budete někdy s partnerem nebo s partnerkou sami a budete se chtít „uvolnit“, zapomeňte na to.
- 42 cheesburgerová pizza.JPG (83.75 KiB) Zobrazeno 3878 x
- 41 po příletu v CRL.JPG (53.74 KiB) Zobrazeno 3878 x
Celou dobu jsem si kladl otázku, jestli to za to stojí. V ceně je mmj. i průchod přes „Fast lane“ security, která je zcela mimo klasické rentgeny a slouží hlavně jako služební vchod pro zaměstnance. V rámci voucheru je i vstupní kód do dveří salónku (nic jako recepce tam fakt neexistuje a salónek je i docela problém najít) a kód na bezplatnou wi-fi, která je na CRL jinak draze placená. Přístup do salónku je snad neomezený v rámci celého dne, jen přístup na wi-fi platí čtyři hodiny od prvního přihlášení. V samotném salónku je takové primitivní občerstvení jako crossiant, sušené maso (jak ho známe třeba z jančurových autobusů), různé sušenky, dále nealko nápoje (včetně kávy i čaje), těch celkem dost a alko v podobě vína. V době mé návštěvy jsme tam byli dva, přičemž „ten druhý“ celou dobu pracoval se sluchátky na uších na notebooku a mně si nijak nevšímal. Obrovskou nevýhodu pak vidím v tom, že v salónku není vlastní záchod, pro ten se musí ven na chodbu do terminálu.
Já rychle zapnul počítač, nahrával fotky a rozhodl se vypít jim jejich bar. Víno se tu podává v jakýchsi zalepených skleničkách. V salónku jsem strávil asi čtyři hodiny, sem tam někdo přišel z personálu, tedy hlavně uklízečka. Nakonec jsem usoudil, že to za ty prachy asi stojí, obzvláště při cenách letištního občerstvení.
Já na FR24 sledoval přílet letadla, kterým jsem měl letět z Prahy, do CRL přiletělo z Nimes s asi půl hodinových zpožděním. Na konci už jsem toho měl celkem dost, byl i jsem i celkem „společensky unavený,“ i když na to, kolik vína jsem tam vypil, jsem mohl být unaven i víc.
V momentě, kdy letadlo přistálo, usoudil jsem, že je čas jít dál a sotva jsem opustil salónek, narazil jsem na jednu slovensky mluvící slečnu, která v Praze na letišti dělá u handlingu Menzies (její kolegové ji později dle mého popisu identifikovali jako „Veroniku“). Chtěl jsem jí oslovit, ale než jsem sebral odvahu, došla na nás řada v odletovém gatu a jí se nepodařilo strčit svoje zavazadlo do těch jejich měrek. V obavě, aby nezačali měřit i můj kufr, jsem raději na nějaký kontakt rezignoval a utíkal do letadla. Tam zase rezignovali na nějaký zasedací pořádek a ve snaze snížit zpoždění letadla jsme si zejména my poslední sedali, kam bylo potřeba, což v mém případě znamenalo nějakou 16. řadu do uličky. Za úplné tmy to bylo úplně jedno.
- 48 konečná, vystupovat.JPG (60.91 KiB) Zobrazeno 3878 x
18.01.2016
Brusel (CRL) – Praha (PRG)
19:15 – 20:40 (v reálu přílet asi o 25 minut později)
Ryanair FR2121
B737-800: EI-DHX
LF 70%
Nějak si nemůžu pomoct, ale lety, kde sedím u uličky nebo není vidět kvůli tmě ven, mi utíkají rychleji. Nebo prostě se CRL roluje na start jen chvíli. V osm jdeme na start, pilot oznamuje, že to bude hodně krátký let a poletíme jen asi hodinu a pět minut, utíká to opravdu strašně rychle. Ranní chaos se tentokrát nekoná, letušky jsou dokonale sehrané, velmi brzo mi na stole přistává i malé pivo, které jsem si objednal na závěr tripu.
- 47 poslední pivo.JPG (44.33 KiB) Zobrazeno 3878 x
Už toho mám celkem dost a těším se domů. Při cestě na toaletu náhodně objevuju i Veroniku, nemám sílu oslovit jí, tu jsem nenašel ani o pár dní později, když jsem na ní náhodou narazil v autobuse cestou do práce, no nebudu napínat, ono „slečno, my jsme spolu letěli minulý týden z Charleroi“ ze mě vypadlo až po dalších několika dnech, když jsme na sebe na letišti narazili během odbavování Ryanu do Stanstedu.
Za úplné tmy krátce po deváté hodině přistáváme v Praze, autobus na Kladno, který jsem chtěl chytit, samozřejmě nechytám a dobrovolně na letišti čekám hodinu a půl na další. Kolem jedenácté doma, kolem půl noci do postele. Skoro týden jsem byl pryč, bylo to náročné, ale hezké. Děkuji za pozornost.
- 46 nástup v CRL.JPG (56.69 KiB) Zobrazeno 3878 x
