Palubní servis 2009

Odpovědět
Malvolio
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 992
Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Palubní servis 2009

Příspěvek od Malvolio »

http://ekonomika.idnes.cz/u-kratkych-le ... oprava_fih

Ilustrační foto samozřejmě 747 jako typické letadlo pro krátké lety :-)

Globik
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 6192
Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
Pohlaví: muž
Bydliště: Honolulu
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od Globik »

Buď rád, že je to alespoň letadlo BA :D
V kontextu provedené změny občerstvení je naprostou perlou tato věta: "British Airways se tak zařadily po bok nízkonákladových aerolinek, kterým musí cestující za jídlo na palubě zaplatit."
Ale alespoň drtivé většiny Čechů se to nedotkne - kolik našich lidí lítá s BA na takto krátkých letech?
dydzej
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 28. 01. 2009, 01:34
Bydliště: PU
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od dydzej »

Treba je v tom snaha o sjednoceni konceptu palubniho obcerstveni s Iberii a postupne se to prenese na celou Oneworld alianci :D.
Smurfx
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 961
Registrován: 05. 01. 2008, 21:30
Oblíbené typy letadel: Airbus A320, Airbus A380, Airbus A330
Canadair CRJ900, ULL Zephyr :)
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od Smurfx »

dydzej píše:Treba je v tom snaha o sjednoceni konceptu palubniho obcerstveni s Iberii a postupne se to prenese na celou Oneworld alianci :D.
Občas si říkám, co v té pseudo-alianci dělá chudák Quantas. Občas se proslýchá, že uvažuje o vystoupení a přechodu k ST nebo *A.
dydzej
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 28. 01. 2009, 01:34
Bydliště: PU
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od dydzej »

Smurfx píše:
dydzej píše:Treba je v tom snaha o sjednoceni konceptu palubniho obcerstveni s Iberii a postupne se to prenese na celou Oneworld alianci :D.
Občas si říkám, co v té pseudo-alianci dělá chudák Quantas. Občas se proslýchá, že uvažuje o vystoupení a přechodu k ST nebo *A.
Tak nezbyva nez doufat, ze se panove v Quantasu co nejdrive rozhodnou.

Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od Zlin142 »

Smurfx píše:chudák Quantas
dydzej píše:panove v Quantasu
Přesně tak, chudák QANTAS... asi žádná jiná aerolinka není předmětem prznění svého jména tak často jako právě QF. :?

Obrázek
sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od sever2 »

Nemyslim si, ze prestupem by si QF moc pomohly. Tahle spolecnost potrebuje pevnou vazbu a silne postaveni v hlavne v UK. Proto jsou pro BA jako partner velmi dulezity a myslim, ze odstraneni obcerstveni na letech pod dve hodiny u BA na tomto faktu nic nezmeni. Pokud by odstranily JV s BA, pak se z nich stane opravdu jen jeden z rady dopravcu na Kangaroo Route. USA si mnohem snadneji vzhledem ke svemu podilu na trhu posefuji samy.

Opravdu nechapu, co by mohly ziskat clenstvim ve Star natoz ve SkyTeamu.

A s tim prznenim znacky to nebude vzhledem k rade titulu od SkyTraxu az tak hrozive. Pokud si dobre vzpominam v roce 2008 v kategorii spolecnost roku skoncily jako treti.
Spenlik
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 529
Registrován: 21. 05. 2009, 16:31
Oblíbené typy letadel: MD11/DC10
B757
A340-600
B747SP
Pohlaví: muž
Bydliště: LKPD/KSFO
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od Spenlik »

Tak to teda nvm, v utery sem snima letel LHR-PRG coz je pod 2 hodiny, a sendvič sem stejně dostal...
Smurfx
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 961
Registrován: 05. 01. 2008, 21:30
Oblíbené typy letadel: Airbus A320, Airbus A380, Airbus A330
Canadair CRJ900, ULL Zephyr :)
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od Smurfx »

Spenlik píše:Tak to teda nvm, v utery sem snima letel LHR-PRG coz je pod 2 hodiny, a sendvič sem stejně dostal...
Nikoliv, plánovaná doba letu PRG-LHR je 2h10 min, LHR-PRG 2 hodiny. Ani jeden segment pod dvě hodiny plánován není a občerstvení by tak mělo být podáváno.
alesesl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2885
Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
Pohlaví: muž
Bydliště: Praha Zapad
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od alesesl »

Ja jsem letel v pondeli 10/08 PRG-LHR a ve stredu 12/08 LHR-PRG a servis byl normalni. Na vyber pitivo vseho druhu, pekne a cerstve sandwiche, takze jsem zatim zadnou zmenu nezpozoroval.

Co se tyce kvalitou servisu a co nabizeji BA na letu do LHR, tak je to mnohem lepsi nez CSA. ve Finale jsou taky o neco levnejsi. Letenku jsem kupoval 5 dni pred odletem, CSA vychazeli 395 EUR a BA 282 EUR.
Globik
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 6192
Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
Pohlaví: muž
Bydliště: Honolulu
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od Globik »

alesesl píše:Co se tyce kvalitou servisu a co nabizeji BA na letu do LHR, tak je to mnohem lepsi nez CSA. ve Finale jsou taky o neco levnejsi. Letenku jsem kupoval 5 dni pred odletem, CSA vychazeli 395 EUR a BA 282 EUR.
To jsou obecně známé věci. Není jediný důvod lítat s ČSA.
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od HighFlyer »

Globík píše:
alesesl píše:Co se tyce kvalitou servisu a co nabizeji BA na letu do LHR, tak je to mnohem lepsi nez CSA. ve Finale jsou taky o neco levnejsi. Letenku jsem kupoval 5 dni pred odletem, CSA vychazeli 395 EUR a BA 282 EUR.
To jsou obecně známé věci. Není jediný důvod lítat s ČSA.
S ČSA leta ten, komu nezalezi na case a na penezich.
zirafka
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 41
Registrován: 13. 01. 2009, 16:43
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od zirafka »

24/8 - PRG-LHR 8:00
Volny vyber pitiva
K jidlu takova vetsi houska se slaninou (+ rajcatove catni) nebo syrem a maly pomerancovy dzusik.
Nepristali jsme primo u terminalu, ale nekde stranou a k terminalu nas dovezl autobus. Libilo se mi, ze k nam pred pristanim nekolikrat mluvil kapitan a vysvetloval, jak a kam budeme vystupovat. Ne jako u CSA, kde s letadlem v Praze kazdou chvili pristanou k terminalu 2 (protoze tam pak pokracuje rotace) a bez jakehokoli vysvetleni zacnou cestujici hnat ze schodu do autobusu, aby je prevezli k terminalu 1. Chapu, ze je tohle obcas potreba udelat, ale par slovicek na vysvetlenou by snad naklady tolik nezvedlo ;-)


28/8 - LHR-PRG 18:25
K jidlu sendvic s kurecim masem nebo se syrem (dva trojuhelnikove, v jednom cedar a zelenina, v druhem pomazanka z nejakeho mekkeho syra typu Lucina nebo tak neco), vyborne :-)
zirafka
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 41
Registrován: 13. 01. 2009, 16:43
Stav: Offline

Re: Palubní servis 2009

Příspěvek od zirafka »

14/9 - PRG-LHR 8:00
Volny vyber pitiva
K jidlu takova vetsi houska se slaninou (+ rajcatove catni) nebo syrem a maly pomerancovy dzusik.

18/9 - LHR-PRG 18:25
K jidlu nebyl sendvic, ale bud pytlicek s orisky/crackery nebo velky celozrnny cookie s ovocem. Bylo to dobre, ale mohlo toho byt vic, tesila jsem se na sendvic, ktery nejak nedorazil...

Odpovědět