Plachtařina pro Pražáky

[Tragedie_v_JZD]

Jen technicka... Pokud jsi chtel rict, ze aeroklubu je malo, zajemcu mnoho, a aerokluby si vybiraji, tak je to presne naopak poptavka prevysuje nabidku

ale jinak jsem tu nikde navazeni do letnan nezahledl .. teda krom jednoho jedince, kde ale nebyl problem v letnanech, ale v jedinci...

[Z826F]

Tak, správně, popletl jsem nabídku a poptávku...děkuji. Jinak - teorie pro plachtaře ( a taky PPL (A) ) začíná v Aeroklubu Letňany první sobotu v říjnu. PPL poskytujeme systémem zákazník - dodavatel. V plachtařině nedokážeme uspokojit všechny, tak si vybíráme. A systém výběru je na nás. Letńanské síto není ideální, není bez děr nic lepšího zatim nikdo nevymyslel.Ale letńanskou teorii uznávají v celém AeČr i v soukr. pl. škole v Bene. Menším aeroklubům se nevyplatí kurs teorie otevírat, někdy nám i žáky na zimu pošlou a na jaře se jen létá. Není problém udělat teorii v letňanském aeroklubu a létat jinde. Kdo chce "jen" plachtit ( je to nejhezčí způsob pohybu vzduchem), tak má dál od Prahy volný vzduch a to je k nezaplacení.

[lik]

Z826F:
Mě tohle povídání připomíná odůvodnění proč je chleba životu nebezpečný:
* Více než 98% pachatelů závažných trestních činů konzumovalo chléb.
* Více než 90% násilných trestních činů bylo spácháno do 24 hodin po konzumaci chleba.
* Plná polovina dětí vyrůstajících v domácnostech kde se konzumoval chléb, vykazuje
podprůměrné výsledky v testech inteligence.
* Nebezpečná je již vůně chleba.V 18.st., kdy se prakticky všechen chleba pekl doma,
byla průměrná délka života menší než 50 let, hrozivých čísel dosahovala dětská
úmrtnost matek při porodu, nemoci jako tyfus, žlutá zimnice a chřipka decimovaly
národy.
* Chléb je vyráběn z tkz. "těsta." Bylo prokázáno, že již necelého půl dkg této hmoty
může udusit myš. Průměrný Čech přitom zkonzumuje za týden více než 1 Kg chleba !
* Chléb se peče při teplotách kolem 200 C.Taková teplota zabíjí dospělou osobu v době
kratší než 1 minuta.
* Chléb je prokazatelně návykový. Osoby, které dostávají pouze vodu, se nejpozději do
dvou dnů vehementně dožadují chleba.
Atd atd. plno dat, ale podstata trochu pokulhává.

To, že existují limity letiště a větší množství uchazečů, z nichž se jen někteří dostanou ke svému cíli je věc pochopitelná.
To, že všichni uchazeči se snaží odpracovat plno hodin k tomu, aby jim pomohly v hodnocení zda se dostanou k létání dejme tomu také.
To že si na tyto brigády žáci rezervují den volna, domluví se, že přijedou a pak se dozví, že té práce zas tolik není, a ať se zkusí ptát někoho jiného a nakonec se vrací domů s tím, že jim byla zapsána hodina za mytí podlahy mazlákem už tolik ne.
No a když se pak tato jejich odpracovaná hodina rovná otázce v závěrečném testu jaká je přezdívka toho či onoho člena aeroklubu, není to pro mladého člověka zrovna povzbuzující, protože svému snu věnoval docela dost času, ale holt pracoval a učil se a nebyl u toho správného píva.

Budu rád, když napíšete, že se mýlím, že dnes už tomu tak není.

[Z826F]

Ahoj lik:
O čistotu v AK Letňany se stará od ( cca) r. 1996 profesionální uklízečka. Mazlák se už dlouho nepoužívá.Organizační problémy při zadávání činností nepopírám, jsou.Ale každá práce má smysl, když je udělána v určitou dobu. Takže představa - příští sobotu mám volno, zařiďte mi něco, ať mi přibývají kladné body - je scestná.Reagovat musí uchazeč. Plachtění hodně souvisí s časovou přizpůsobivostí, třeba jen kvůli počasí nebo dojetí pro kolegu na pole. Proto je také prakticky zkoumána flexibilita uchazeče. A reakce budoucího plachtaře na potíže v pozemním životě ( byť je nezavinil ) může napovědět, jak bude dotyčný reagovat na (zaviněné či nezaviněné) problémy ve vzduchu či při leteckém provozu.To znamená, jestli bude s nadhledem a klidem reagovat na vzniklou nepříznivou situaci nebo jestli svou duševní kapacitu vyplýtvá v negativních emocích. Otázky z doplňkové, neodborné části testu nejsou bodovány a nikdy nebyly zahrnuty do celkového skóre uchazeče. Ukazují nám, jak moc byl zájemce iniciativní a účastnil se třeba také letových dní. To o tom pivu považuji za zlou větičku.
Vaše povídání o chlebu je úsměvné. Vážně nemůžeme cvičit více lidí. Bylo by to nefér. A teď situaci komplikuje vývoj s L13.

[lik]

Z826F:
Jak jsem již psal, rozumím tomu, že je třeba nastavit kritéria, podle kterých je možné vybrat z celkového počtu uchazečů pouze tolik, kolik je pro aeroklub únosné.
Určitě také není nic špatného na tom, aby uchazeči pomohli chodu aeroklubu. Co se týče úklidu, nemyslím, že by touto prací byl některý z uchazečů pohoršen, naopak. Ale chci-li, aby uchazeči přiložili ruku k dílu, považoval bych za svou slušnost připravit pro ně smysluplnou práci tak, aby se neplýtvalo jejich potenciálem, když tuto práci nabízejí nezištně. Tečka.
Nechtěl jsem tuto debatu zde rozdmýchávat, jsou to věci, které na toto fórum nepatří. Mají si je lidé v případě potřeby zodpovědět osobně. Pouze jsem neodolal nezareagovat.
K dobru letecké školy musím naopak podotkonout velmi příjemnou a zajímavou teoretickou část výuky. Určitě je přínosem i těm, kteří se v danou dobu do kokpitu nedostanou.
Přeji Vám plno příjemných a schopných nových členů s velkým počtěm úspěšných přistání.
Hezký den, Lik.

P.S. Můžete krátce nastínit problém s Blaníky?

[Z826F]

Ahoj lik:
ad L13
jukněte na http://www.gliding.cz/forum/viewtopic.php?f=4&t=2709 nebo na aeroweb
ad ostatní :
Díky za pochvalu školy. Na aerowebu je nový članek od jednoho z instruktorů Aeroklubu Letňany.Potvrzuje, že ideální žák nelze poznat. Ale fakt se snažíme...

[Bače]

Ahoj
Chtěl bych se zeptat...příští rok v srpnu si chci udělat kurz na L-13.Zajímal by mě váš názor.Dostal jsem spoustu doporučení do AK Příbram,Kladno a Roudnice n. Labem...nevím co by pro mě bylo asi tak nejlepší...jinak jsem taky chtěl vědět jestli je nějaký dostupný AK kde by cena tohoto kurzu byla pod 15 000 Kč.
Děkuju za rady

[lik]

Ahoj Bače,
pokud už máš spoustu doporučení, bude nejlepší se na zmiňovaná letiště, v dny slibující provoz podívat, dát si pivko v místním klubu a nasát trochu atomosféry, popovídat... lidi okolo letadel by kromě samotného létání měli patřit k tomu příjemnému co tě v letecví potká, jsou jeho nedílnou součástí.

Co se týče ceny, tak to ještě přidej nějaké peníze do obálky. Koukni na stránky aeroklubů, ceníky tam najdeš.