Co bude dál s ČSA?
-
BlueSky
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 170
- Registrován: 09. 08. 2010, 02:51
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Jasne, jsou tam jeste palivove taxy. Palivove i vsechny ostatni taxy jsou pro vztah prodej pres web dopravce versus prodej pres agenturu irrelevantni, protoze v pripade pouziti jakehokoliv z obou distribucnich kanalu plati finalni zakaznik stejnou castku za taxy.
Pro vztah dopravce x agent je rozhodujici fare (z toho ma agentura provizi), administration ci service fee (tady ma agent omezeny prostor k manevrovani) a samozrejme hlavne finalni cena.
Cela kalkulace tudiz vypadala takto:
Cena za osobu včetně tax a poplatků
Cestující Knihovací třída Cena letenky Palivový poplatek Taxy Servisní poplatek Celková částka
Dospělý T, V 4 990 CZK 1 442 CZK 919 CZK 245 CZK 7 596 CZK
Celková cena za osobu včetně tax a poplatků: 7 596 CZK
Pro vztah dopravce x agent je rozhodujici fare (z toho ma agentura provizi), administration ci service fee (tady ma agent omezeny prostor k manevrovani) a samozrejme hlavne finalni cena.
Cela kalkulace tudiz vypadala takto:
Cena za osobu včetně tax a poplatků
Cestující Knihovací třída Cena letenky Palivový poplatek Taxy Servisní poplatek Celková částka
Dospělý T, V 4 990 CZK 1 442 CZK 919 CZK 245 CZK 7 596 CZK
Celková cena za osobu včetně tax a poplatků: 7 596 CZK
-
Nemec
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 449
- Registrován: 28. 01. 2006, 21:16
- Stav: Offline
-
Tragedie_v_JZD
- Cestující First Class

- Příspěvky: 731
- Registrován: 01. 01. 2007, 22:39
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Ne. Novináři objevili CDA.
Jsou ČSA opravdu jediné, kdo se na tom podílejí? Před časem jsem kdesi četl, že snad i Sky travel by měl.... ???
Jsou ČSA opravdu jediné, kdo se na tom podílejí? Před časem jsem kdesi četl, že snad i Sky travel by měl.... ???
-
salamio
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 490
- Registrován: 22. 07. 2010, 09:43
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Jen malá poznámka: každé dva týdny teď lítáme ve třech nebo čtyřech PRG-SOF. Zrovna jsem objednával letenky na další návštěvu a s OK to vyjde na 25 t. na jednoho. Takže letíme za méně než polovic s OS: stejné datum, víceméně ve stejné časy, akorát s přestupem ve VIE.
Pro mě ušetřených 40 t. Co to znamená pro OK, mi je upřímně jedno, třeba si ty full flexi eco někdo nakonec koupí.
Pro mě ušetřených 40 t. Co to znamená pro OK, mi je upřímně jedno, třeba si ty full flexi eco někdo nakonec koupí.
-
flyingblue
- Kapitán

- Příspěvky: 5478
- Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
- Bydliště: up in the air
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Treba ma OK ty lety skoro uplne vyprodanysalamio píše:Jen malá poznámka: každé dva týdny teď lítáme ve třech nebo čtyřech PRG-SOF. Zrovna jsem objednával letenky na další návštěvu a s OK to vyjde na 25 t. na jednoho. Takže letíme za méně než polovic s OS: stejné datum, víceméně ve stejné časy, akorát s přestupem ve VIE.
Pro mě ušetřených 40 t. Co to znamená pro OK, mi je upřímně jedno, třeba si ty full flexi eco někdo nakonec koupí.
-
ragbysta
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 162
- Registrován: 17. 11. 2008, 21:25
- Oblíbené typy letadel: a380
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Ostrava
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
co je to os ???salamio píše:Jen malá poznámka: každé dva týdny teď lítáme ve třech nebo čtyřech PRG-SOF. Zrovna jsem objednával letenky na další návštěvu a s OK to vyjde na 25 t. na jednoho. Takže letíme za méně než polovic s OS: stejné datum, víceméně ve stejné časy, akorát s přestupem ve VIE.
Pro mě ušetřených 40 t. Co to znamená pro OK, mi je upřímně jedno, třeba si ty full flexi eco někdo nakonec koupí.
-
gr09
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1106
- Registrován: 03. 01. 2011, 14:55
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
IATA kod Austrian Airlinesragbysta píše:co je to os ???
-
Fanda
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 173
- Registrován: 19. 03. 2007, 23:33
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Samozřejmě, že přestup musí být levnější, protože je sám o sobě mnohem nepohodlnější a celková cestovní doba delší. Ovšem pro pravidelně létající skupinu 3-4 osob bych se pokusil vyjednat u ČSA individuální podmínky, za ten "nepřestup" by mi to stálo.salamio píše:Jen malá poznámka: každé dva týdny teď lítáme ve třech nebo čtyřech PRG-SOF. Zrovna jsem objednával letenky na další návštěvu a s OK to vyjde na 25 t. na jednoho. Takže letíme za méně než polovic s OS: stejné datum, víceméně ve stejné časy, akorát s přestupem ve VIE.
Pro mě ušetřených 40 t. Co to znamená pro OK, mi je upřímně jedno, třeba si ty full flexi eco někdo nakonec koupí.
-
Airbus380
- Nejlepší autor trip reportů 2015

- Příspěvky: 1655
- Registrován: 13. 06. 2010, 12:33
- Oblíbené typy letadel: Let 410, 346, 747
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Provodín
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
http://www.planes.cz/cs/novinky/travel- ... uska-6562/
Rozumím tomu tedy dobře, že pokud by MDČR vyhovcělo žádosti Travel Service a přidělilo jim práva na PRG-DME/LED, nemohly tu trasu létat ČSA díky té česko-ruské smlouvě o jednom dopravci z každé strany?
Rozumím tomu tedy dobře, že pokud by MDČR vyhovcělo žádosti Travel Service a přidělilo jim práva na PRG-DME/LED, nemohly tu trasu létat ČSA díky té česko-ruské smlouvě o jednom dopravci z každé strany?
-
tygrlive
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 821
- Registrován: 23. 12. 2009, 22:07
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Cimz by asi ministerstvo razantne snizilo hodnotu CSAAirbus380 píše:http://www.planes.cz/cs/novinky/travel- ... uska-6562/
Rozumím tomu tedy dobře, že pokud by MDČR vyhovcělo žádosti Travel Service a přidělilo jim práva na PRG-DME/LED, nemohly tu trasu létat ČSA díky té česko-ruské smlouvě o jednom dopravci z každé strany?
-
dydzej
- Cestující First Class

- Příspěvky: 686
- Registrován: 28. 01. 2009, 01:34
- Bydliště: PU
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Tak on uz je to kockopes ted. Inu, kde jsou citit prachy, tam se vrha TVS / SW. Ale na druhou stranu, nejak se Vik zivit musi a doba je takova jaka jetygrlive píše:Cimz by asi ministerstvo razantne snizilo hodnotu CSAAirbus380 píše:http://www.planes.cz/cs/novinky/travel- ... uska-6562/
Rozumím tomu tedy dobře, že pokud by MDČR vyhovcělo žádosti Travel Service a přidělilo jim práva na PRG-DME/LED, nemohly tu trasu létat ČSA díky té česko-ruské smlouvě o jednom dopravci z každé strany?takze se to predpokladat neda... Z Travel by byl pekny kockopes... Chartery, par linek sem, par linek tam, lowcost ..
-
Pan Am
- Kapitán

- Příspěvky: 1822
- Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... polecnosti - tak zatím se prý ČSA daří 
-
Airbus380
- Nejlepší autor trip reportů 2015

- Příspěvky: 1655
- Registrován: 13. 06. 2010, 12:33
- Oblíbené typy letadel: Let 410, 346, 747
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Provodín
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
http://www.planes.cz/cs/novinky/letiste ... jici-6563/Pan Am píše:http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/restrukturalizace-csa-se-dari-tvrdi-vedeni-spolecnosti - tak zatím se prý ČSA daří
Asi ne zas tak dobře
-
j.ree
- Kapitán

- Příspěvky: 1997
- Registrován: 17. 04. 2007, 19:22
- Oblíbené typy letadel: A318, A330-300, ATR42
- Pohlaví: muž
- Bydliště: OSR
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
A nebyla tam redukce frekvenci a linek? Proto ta minusova cisla?
-
Airbus380
- Nejlepší autor trip reportů 2015

- Příspěvky: 1655
- Registrován: 13. 06. 2010, 12:33
- Oblíbené typy letadel: Let 410, 346, 747
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Provodín
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Redukce frekvencí a linek by ale neměla mít vlil na průměrnou obsazenost, která činila 61%, což je dost málo...j.ree píše:A nebyla tam redukce frekvenci a linek? Proto ta minusova cisla?

