Do DRS jsme vyjeli už kolem deváté ráno, abychom ještě nakoupili nějaké hadry a dali si oběd. Na parkoviště místního letiště jsme dorazili již před čtvrtou hodinou, vyjeli jedno patro výtahem a prošli skleněným tunelem, který spojuje garáže s terminálem a vede nad silnicí.
Už při vstupu na letiště zjistíte, že není kdovíjak velké. Naproti vám jsou dvě odletové tabule,
- Všimněte si zrušeného letu Freebird do AYT
- P6170114.JPG (49.75 KiB) Zobrazeno 6385 x
- P6170115.JPG (50.47 KiB) Zobrazeno 6385 x
Přímo na letišti je také vlaková stanice, dětský koutek, nebo třeba oddávací kaple. Z čeho jsem měl ovšem největší radost, byla uzavřená terasa v posledním patře s výhledem jak na gaty, tak přímo na dráhu. Provoz zde ovšem není velký, létá sem pouze 17 aerolinek. Zde je pár fotek:
- Suchoj Superjet
- Nástup na let do LCY
- Příští zastávka, BSL
- Pohled na odbavovací přepážky z vyhlídkového prostoru
- P6170112.JPG (50.61 KiB) Zobrazeno 6385 x
DRS-AYT 17.6.2013 19:05 AB 3704 17F LF: cca. 80%
Letadlo z Antalye přiletělo na čas, boarding začal přibližně o 15 minut později než měl, i tak se dalo očekávat, že poletíme přibližně podle letového řádu, tudíž v 19:05 (mimochodem, toto číslo má v názvu i fotbalový tým z Vršovic, kterému fandím
)- P6170117.JPG (49.87 KiB) Zobrazeno 6385 x
- Výměna posádek, ta žena bez vesty je vedoucí kabiny
- P6170120.JPG (51.1 KiB) Zobrazeno 6385 x
Přistávalo se od moře, směrem do vnitrozemí, což znamenalo hezký pohled na pobřeží. Jedna místní diskotéka byla nejspíše v plném proudu, celkem slušně nás ozařoval její laserový paprsek. Přiblížení bylo asi nejdivočejší, které jsem zažil, piloti se do poslední chvíle nemohli srovnat s dráhou, občas srovnávali celkem ostře. Po měkkém dosednutí jsme odbočili na fast exit, a dojeli ke gatu, vedle kterého stál boeing 738 Orenairu, který přiletěl až z Tomsku.
AYT-DRS 25.6.2013 11:25 AB 3705 8F LF: cca. 60%
Už ze silnice vedoucí k terminálu 2 bylo vidět na zajímavě zastoupenou stojánku. 747 Transaera, IL96 Aeroflotu, A333 I-FLY, B777 Nordwindu. Nejen z tohoto můžete usoudit, kam že vede většina linek z/do AYT.
Po vstupu do termináu, téměř ve vchodu, vás čeká bezpečnostní kontrola, kde musíte dát na pás i kufry. Byla tu celkem fronta, ve které jsme čekali přibližně 10 minut. Ve vedlejší frontě byl pán na vozíčku s několika hadičkami kolem hlavy.
Po absolování tohoto procesu se ocitnete u odbavovacích přepážek. V tuto dobu mířila většina letů do Německa, a u každé přepážky byly slušné fronty. Až u dvou. Do Drážďan. Sympatická, mladá pracovnice nás opět vzala k priority check-in, kde také vyhověla mému požadavku o nedostání desáté řady. Mé místo bylo o dvě řady vpředu, na sedadle 8F.
Poté se vyjede dvěma eskalátory k další bezpečnostní kontrole. Takže znovu, sundat hodinky, pásek, vyndat z tašky notebook... alespon někdo nebral tuto práci vážně, u obou kontrol se mě s úsměvem na tváři zeptal pracovník, jestli nepřevážím cigaret, alkohol nebo drogy. Mimochodem, kontrolorovi u našeho pásu celou dobu padala hlava, vždycky na pár vteřin usnul, zase se probral, zvedl se, udělal pár kroků, a takhle to šlo stále dokola, až ho vystřídala kolegyně. Co jsem ale koukal, tak nebyl jediný, všichni měli asi po noční směně. Za rámem je ještě jedna kontrola, pro změnu pasová.
Za ní už stojíte před jedním ze free shopů a před modlitebnou. Rodiče se sestrou se šli usadit do Burger Kinga na kafe a na zmrzlinu, kterou jsem s díky odmítl, chtěl jsem si projít letiště, protože když jsem tu byl naposledy, tak bylo 5 ráno. V posledním patře, kde jsou resturace a salonek Transaera a Aeroflotu je vyhlídková terasa určená zejména pro kuřáky, jelikož je otevřená. Škoda jen, že bylo strašné dusno, protože je z ní vidět nejen na stojánky, ale i na jednu z drah. V tu chvíli tam stálo 5 letadel společnosti Condor – 4x 753, 1x 320. Za chvíli jsem se šel podívat do různých pater, kde se odbavovali lety, mimochodem, i Česko zde mělo dva zástupce – Travel service a Smart wings, jeden do PRG, druhý do KLV s mezipřistáním v PED. Ještě předtím odletěl jeden do BRQ, za pár hodin odlétal další do BTS a TAT.
Co mě překvapilo, byly ranní zpožděné lety Kolavie do Petrohradu a Moskvy, jeden měl odlet pozdě večer, druhý až další ráno. Ale když si kliknete na stránky letiště, tak to zde není nic neobvyklého. Náš let měl nástup v gatu s číslem 199, což znamenalo jediné. Nástup autobusem. Ještě před ním jsem si musel odskočit, nikoliv na záchod, ale o patro výše, kde zrovna parkoval B747 Transaera. Jeho kolega zaparkoval přímo vedle něj, bohužel v době, kdy jsem už nastupoval do letadla.
- P6250260.JPG (50.41 KiB) Zobrazeno 6385 x
Bezpečnostní instrukce tentorkát na obrazovkách (také poprvé). Video jako takové není špatné, ale třeba Condor ho má hezčí a hlavně vtipnější. Co určitě potěšilo, byla obsazenost letu, asi nejmenší, jakou jsem zažil. Na naší „šestce“ jsme seděli 4, co jsem viděl, tak v téměř každé řadě bylo minimálně 1 místo volné, většinou 2. Při pojíždění, které se mimochodem ukazovalo na obrazovkách (sice ne kamery, ale alespon mapka letiště), jsme projeli kolem dvou letadel, která přistála, a dojeli k volné dráze, takže jsme nemuseli ani zastavit.
- Detail motoru
- Hezký to pohled :)
- V pozadí mešita
Z vedlejší dráhy s námi vzlétal Atlasjet, který se po chvíli stočil na druhou stranu než my.
- P6250282.JPG (50.59 KiB) Zobrazeno 6385 x
- P6250283.JPG (48.96 KiB) Zobrazeno 6385 x
Servis začal přesně při přeletu IST.
- Nad Pardubicemi :p
VIDEO Z PŘISTÁNÍ:
Nakonec jsme usoudili, že mu nejspíš došli cigára (ptal se skoro jenom po nich), a chtěl o ně někoho stáhnout. Nebudu dělat žádné sáhodlouhé hodnocení, shrnu to hodně stručně. Mile mě překvapilo letiště v DRS, méně chaos v AYT, a Airberlin se oproti minulému roku zlepšil. Tak snad se vám report alespoň trochu líbil a třeba zase někdy
Jestli se nepletu, loni jste letěli do AYT z MUC. Nicméně myslím, že až začneš vydělávat a začneš se sám vydávat na cesty podle svého gusta, můžeme se těšit na velmi zajímavé trip reporty z velmi zajímavých cest (ne že by tohle bylo nezajímavé).
