Spalování leteckého benzínu

Diskuse o typech letadel - postřehy, praktické zkušenosti.
Odpovědět
Kudrlina9
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 12
Registrován: 18. 05. 2012, 18:03
Stav: Offline

Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od Kudrlina9 »

Ahoj!! Chtěl bych se zeptat, jestli někdo neví, proč některá letadla za sebou dělají čáru a některá ne? Jestli je to třeba tím, že v 10-12 km dělají čáry ( spalují letecký benzín) ,ale když jsou níže, tak ne? Je to ovlivněné teplotou vzduchu v určité nadmořské výšce? Např. Velice často vidím, že Ryanair létá ve 12 km a za sebou má téměř vždy čáry, ale u některých letadel, co letí v 9449 m, to někdy nevidím. Nebo nejdříve musejí vystoupat do určité výšky, od které to mohou vypouštět? Nebo jestli to je úplně z jiného důvodu?..Díky za odpověď Maty

gr09
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1106
Registrován: 03. 01. 2011, 14:55
Stav: Offline

Re: Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od gr09 »

Omlouvam se, ze budu strucny, ale na odkazu je dostatek informaci:
http://en.wikipedia.org/wiki/Contrail
Kudrlina9
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 12
Registrován: 18. 05. 2012, 18:03
Stav: Offline

Re: Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od Kudrlina9 »

Díky za odkaz!!
JackBrno
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2574
Registrován: 08. 01. 2008, 13:03
Stav: Offline

Re: Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od JackBrno »

Jakože v 9440 letí zadarmo bez benzínu? ;) Jinak Ryanair nelítá na banzín, ani letecký.
romul
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1004
Registrován: 26. 11. 2010, 16:21
Oblíbené typy letadel: B-777, TU-152
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od romul »

Zrovna v sobotu jsem na modré obloze sledoval letoun, který za sebou vytvořil výraznou kondenzační stopu jen na chvíli, čili 1. od horizontu žádná stopa nebyla, 2. pak na chvíli byla, a 3. pak zas až k horizontu nebyla. Asi momentální změna teploty vzduchu, či co. Nicméně konspirační teorie za tím asi hledat nebudu :-)

http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f ... il#p147984

Karel_x
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 678
Registrován: 14. 09. 2010, 15:35
Stav: Offline

Re: Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od Karel_x »

Letecký petrolej, kerosin, je uhlovodík a jeho spalováním (reakcí s kyslíkem) proto vzniká především CO2 a H20. A právě vodní pára vzniklá spálením paliva zvyšuje vlhkost vzduchu ve stopě motoru. Teď už jde jen o to, jaká byla v konkrétním místě před průletem eroplánu vlhkost a teplota, a podle toho tam buď budou vodní páry kondenzovat, nebo ne.
Fabo
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3363
Registrován: 04. 01. 2007, 13:42
Bydliště: HAG
Stav: Offline

Re: Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od Fabo »

romul píše:Zrovna v sobotu jsem na modré obloze sledoval letoun, který za sebou vytvořil výraznou kondenzační stopu jen na chvíli, čili 1. od horizontu žádná stopa nebyla, 2. pak na chvíli byla, a 3. pak zas až k horizontu nebyla. Asi momentální změna teploty vzduchu, či co. Nicméně konspirační teorie za tím asi hledat nebudu :-)

http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f ... il#p147984
Taky moznost je, ze stoupal, a proste prestoupal vrstvu kde jsou vhodne podminky.
Kuboš
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 204
Registrován: 24. 09. 2013, 14:41
Oblíbené typy letadel: 747, MD 11,ERJ 145,Bae 146, D-228
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Spalování leteckého benzínu

Příspěvek od Kuboš »

Jde o teplotu a změnu vlhkosti

Odpovědět