Rušení codesharu s SN

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Orus-x
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1263
Registrován: 28. 08. 2003, 15:28
Stav: Offline

Příspěvek od Orus-x »

To prodejce: ano pochvaloval bych si to, já jsem totiž cesťák a ne airline :) Čím víc destinací za 2900 Kč, tím lépe :) Prostě to je tak, že Brussels Airlines hledají místo na trhu, zvolili si low-cost profil a pro cesťáky je to dobře. ČSA holt budou muset inciovat vznik nějaké belgické "business" airline, aby měly naplněnu povinnou kvótu code-sharů :twisted:

lu2n
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 47
Registrován: 14. 03. 2006, 07:51
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od lu2n »

od 29. března zavádějí ČSA novou denní frekvenci do BRU s odletem z Prahy v 15.45 a z BRU v 18.00
tak uvidíme
OR
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1026
Registrován: 10. 02. 2004, 18:40
Stav: Offline

Příspěvek od OR »

Ja nevim, jak mezi OK a SN codesharing funguje smluvne. Predstavuji si to jako blok mist, ktere si aerolinky vymenuji a rozdil si doplati. Pripadne lety v lepsi casyy mohou byt drazsi apod.
Neni mi jasny duvod ruseni i kdyz maji ruznou tarifni strukturu pro prodej. To by preci slo vyresit.
Nevite, zda SN konci s C class na evropskych letech?
OR
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1026
Registrován: 10. 02. 2004, 18:40
Stav: Offline

Příspěvek od OR »

Ja nevim, jak mezi OK a SN codesharing funguje smluvne. Predstavuji si to jako blok mist, ktere si aerolinky vymenuji a rozdil si doplati. Pripadne lety v lepsi casyy mohou byt drazsi apod.
Neni mi jasny duvod ruseni i kdyz maji ruznou tarifni strukturu pro prodej. To by preci slo vyresit.
Nevite, zda SN konci s C class na evropskych letech?
FlightDetent
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1007
Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
Stav: Offline

Příspěvek od FlightDetent »

Orus-x píše: OK v 6.50 z PRG.
Uz dlouho ne, je to 07:00! Tech deset minut spanku je rano hodne poznat :D Uz dlouho! :lol:

Nicolas
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 542
Registrován: 26. 02. 2007, 22:11
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Příspěvek od Nicolas »

Konkurence se na lince do BRU určitě zvýší,

ČSA závádějí 3. frekvenci (2x32S+1xB737),
SN závadějí také nový let, ale není provozován každý den.
To boje zasáhne i NE, který také avizoval start low-cost letů do BRU.

SN budou muset konkurovat jednak OK, tak i NE...

Mimochodem, vzpomínám si, že ČSA před časem provozovaly 4x týdně tuto "novou" (3.frekvenci).

Řekl bych, že sedačková kapacita OK a SN bude asi stejná, tak uvidíme.

Já bych si asi vybral ČSA, nejen kvůli upgradu, ale myslím, že i Y class bude ze všech 3 nejlepší.

Úplně pod čarou v OK Plus dochází ke změnám pravidel a nyní bude náležet segment za každou knihovací třídu. Upgrade pro SC a GC nebude možný v G, N, S, V, W.
To je myslím si příjemná a neočekáváná změna! :D
salam
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 356
Registrován: 14. 08. 2006, 17:33
Stav: Offline

Příspěvek od salam »

Nicolas píše: Úplně pod čarou v OK Plus dochází ke změnám pravidel a nyní bude náležet segment za každou knihovací třídu. Upgrade pro SC a GC nebude možný v G, N, S, V, W.
To je myslím si příjemná a neočekáváná změna! :D
Změna to jistě příjemná je, ještě lepší by však bylo, kdyby s tím loni někdy v červnu ani nezačali (mám na mysli nula segmentů za G, S, U, W). Mě třeba kvůli tomu utekla zlatá karta - měl jsem 27 segmentů většinou B, T, Y a čtyři S :(

Odpovědět