Prodej letiště
-
arkan
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 119
- Registrován: 02. 04. 2007, 00:26
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
arkan
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 119
- Registrován: 02. 04. 2007, 00:26
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
ještě jeden odkaz k tématu
http://www.novinky.cz/ekonomika/stat-ch ... isall.html
Tak jak se na to dívate?Já osobně si myslím,že by si měl stát nechat podstatný podíl,tak jak to před nedávnem navrhoval ministr dopravy a primátor Bém.V ČR je Ruzyně strategické místo,ať už z ekonomického nebo za jistých okolností i obranného hlediska a stát by si nad tím měl ponechat alespoň částečnou kontrolu.Při následné privatizaci mám obavy,aby letiště nekoupila přímá konkurence jenž provozuje letiště ve Vídni a nedošlo k umělému brzdění rozvoje.
Již se pokoušeli privatizovat letiště v Bratislavě,ale tam to vláda stopla.V tom konsorciu(TwoOne),je provozovatel letiště ve Vídni a taky skupina penta,která má svý plány s Vodochody.V případě prodeje této skupině bych to viděl s Ruzyní nevalně
http://www.novinky.cz/ekonomika/stat-ch ... isall.html
Tak jak se na to dívate?Já osobně si myslím,že by si měl stát nechat podstatný podíl,tak jak to před nedávnem navrhoval ministr dopravy a primátor Bém.V ČR je Ruzyně strategické místo,ať už z ekonomického nebo za jistých okolností i obranného hlediska a stát by si nad tím měl ponechat alespoň částečnou kontrolu.Při následné privatizaci mám obavy,aby letiště nekoupila přímá konkurence jenž provozuje letiště ve Vídni a nedošlo k umělému brzdění rozvoje.
Již se pokoušeli privatizovat letiště v Bratislavě,ale tam to vláda stopla.V tom konsorciu(TwoOne),je provozovatel letiště ve Vídni a taky skupina penta,která má svý plány s Vodochody.V případě prodeje této skupině bych to viděl s Ruzyní nevalně
-
pepa007
- Kapitán

- Příspěvky: 3053
- Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
- Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
- Bydliště: Olomouc
- Stav: Offline
nevěřím že by někdo kupoval letiště aby ho "uměle brzdil" - to by byla hodně drahá hračka...arkan píše:ještě jeden odkaz k tématu
http://www.novinky.cz/ekonomika/stat-ch ... isall.html
Tak jak se na to dívate?Já osobně si myslím,že by si měl stát nechat podstatný podíl,tak jak to před nedávnem navrhoval ministr dopravy a primátor Bém.V ČR je Ruzyně strategické místo,ať už z ekonomického nebo za jistých okolností i obranného hlediska a stát by si nad tím měl ponechat alespoň částečnou kontrolu.Při následné privatizaci mám obavy,aby letiště nekoupila přímá konkurence jenž provozuje letiště ve Vídni a nedošlo k umělému brzdění rozvoje.
Již se pokoušeli privatizovat letiště v Bratislavě,ale tam to vláda stopla.V tom konsorciu(TwoOne),je provozovatel letiště ve Vídni a taky skupina penta,která má svý plány s Vodochody.V případě prodeje této skupině bych to viděl s Ruzyní nevalně
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
-
arkan
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 119
- Registrován: 02. 04. 2007, 00:26
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Není nic lepší než koupit konkurenta.Tak jistě že by z Ruzyně neudělali zemědělské letiště,stačilo by zachovat současný stav a při dnešních investicích ve Vídni nevěřím,že by Ruzyně např. v dálkovkách hrála nějakou významnější roli.Spíš by "dopňovala" potřeby Vídně.
Ale to za předpokladu koupě tím konsorciem atd.,takže jen spekuluju.
I když slovenská vláda privatizaci BTS stopla i kvůli obavě o další rozvoj,páč je jasný,že Vídeň by neměla zájem na nějakém velkém růstu BTS a to samý by mohlo platit i u Prahy,kort když v tom jede Penta,která má plány s Vodochody.
Ještě je zajímavý, že ODS-resp. ministr dopravy během měsíce otočil o 180stupňů,ještě nedávno chtěl privatizovat jen část a část že by si nechalo město,což se mi s ohledem na další rozvoj zdálo rozumné,ať už z ekologického nebo ekonomického hlediska.
Ale to za předpokladu koupě tím konsorciem atd.,takže jen spekuluju.
I když slovenská vláda privatizaci BTS stopla i kvůli obavě o další rozvoj,páč je jasný,že Vídeň by neměla zájem na nějakém velkém růstu BTS a to samý by mohlo platit i u Prahy,kort když v tom jede Penta,která má plány s Vodochody.
Ještě je zajímavý, že ODS-resp. ministr dopravy během měsíce otočil o 180stupňů,ještě nedávno chtěl privatizovat jen část a část že by si nechalo město,což se mi s ohledem na další rozvoj zdálo rozumné,ať už z ekologického nebo ekonomického hlediska.
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
tusim ze o kopue letiste bude tak veliky zajem ze bude trochu tezke manipulovat system ci prodat kamosum... ale zase ja jsem optimista a mohu byt vice realista.arkan píše:Nebojím se privatizace obecně,jen mi jde o to,ať to nekoupí provozovatel Vídně spol. s pentou
myslim ze zalezi na strategie kupce.... Praha by opravdu mohla byt HUB pro Central a Eastern Europe v dalkovkach kdyby hraly karty spravne...
no jo... jen preckam a uvidim co z toho bude....
ps. mame info ze o tom ma veliky zajem WIEN?????
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Urcite nebude VIE kupovat PRG, aby omezila provoz. PRG ma pred sebou perspektivni expanzi. S otevrenim paralelni RWY se kapacita letiste zdvojnasobi a letiste bude na dobre ceste znekolikanasobit i zisk. A poptavka po letecke doprave bude v PRG nadale stoupat, paralelne s rustem HDP a celeho hospodarstvi. Letiste v PRG je dobra investice do budoucna.
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
No jo slováci udělali populistické fico gesto a zrušili privatizaci. Lidi slyší na slova "strategický podnik" a podobné blaboly. V BTS se už mohlo stavět. Teď se budou v parlamentu několik let hádat přes koho koryto postaví nový terminál a ve finále postaví nějakou boudu, která bude k ničemu. Vize nebyla špatná. Propojit VIE a BTS, do BTS nastěhoavt LCC a chartery, premium zatím nechat vo VIE. Slováky to ale uráželo a čekali, že z BTS bude superhub klasických aerolinek. Takhle jim tam zbyde několik dobytčáku denně(FR) a chartery slovenských koupáků.arkan píše: Ale to za předpokladu koupě tím konsorciem atd.,takže jen spekuluju.![]()
I když slovenská vláda privatizaci BTS stopla i kvůli obavě o další rozvoj,páč je jasný,že Vídeň by neměla zájem na nějakém velkém růstu BTS a to samý by mohlo platit i u Prahy,kort když v tom jede Penta,která má plány s Vodochody.
-
euroflyer
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1480
- Registrován: 08. 05. 2007, 21:10
- Stav: Offline
kdyby hoši dali pár procent na burzu, jdu si stoupnout do fronty..na tom nelze prodělatdider píše:Urcite nebude VIE kupovat PRG, aby omezila provoz. PRG ma pred sebou perspektivni expanzi. S otevrenim paralelni RWY se kapacita letiste zdvojnasobi a letiste bude na dobre ceste znekolikanasobit i zisk. A poptavka po letecke doprave bude v PRG nadale stoupat, paralelne s rustem HDP a celeho hospodarstvi. Letiste v PRG je dobra investice do budoucna.
-
pepa007
- Kapitán

- Příspěvky: 3053
- Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
- Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
- Bydliště: Olomouc
- Stav: Offline
-
arkan
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 119
- Registrován: 02. 04. 2007, 00:26
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
Martin Horucka
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 294
- Registrován: 17. 05. 2007, 14:03
- Stav: Offline
-
euroflyer
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1480
- Registrován: 08. 05. 2007, 21:10
- Stav: Offline

