Codeshare s Iberii do Jižní Ameriky?
-
Night fly
- Kapitán

- Příspěvky: 3110
- Registrován: 13. 05. 2005, 09:25
- Stav: Offline
Codeshare s Iberii do Jižní Ameriky?
Zaslechl jsem cosi o vyse zminenem... Prozatim je to ve stadiu JPP (ale ta pani byla pomerne vysoko postavena, resp. ve funkci, kde by o tom mela vedet
) - muze to nekdo potvrdit / vyvratit 
-
Pilgrim
- Cestující First Class

- Příspěvky: 727
- Registrován: 13. 09. 2005, 12:37
- Stav: Offline
No a nebyl by to logický krok? Sami to těžko olítáme a ze SkyTeamu nikdo silný na tomhle trhu neoperuje. SkyTeam má vůbec regiony, kam vlastně nikdo pořádně nelítá - tím myslím silného lokálního partnera (J.Amerika, Afrika, Střední Východ). Navíc, to že Iberia nepatří do SkyTeamu by taky neměl být problém - AF si codesharují s kdekým, když se jim to hodí, tak proč by ČSA nemohly.
-
Night fly
- Kapitán

- Příspěvky: 3110
- Registrován: 13. 05. 2005, 09:25
- Stav: Offline
AF/KLM nepovazujes za silneho hrace v J.Am.? S vyjimkou Bolivie, Paraguaye a Uruguaye letaji do vsech vyznamnych mest... V Africe totez.Pilgrim píše:ze SkyTeamu nikdo silný na tomhle trhu neoperuje.
Ale ano, codeshare na dalkovky je potrebny, kdyz uz to sami neolitame
-
OR
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1026
- Registrován: 10. 02. 2004, 18:40
- Stav: Offline
No, proc ne, je to zajimave, zni to dobre.
Je fakt, ze UX to asi se svyma dalkovkama nevytrhnou. Na (ne)spolupraci UX a OK ve Skyteamu mne fascinuje i minimum connecting time v Madridu a to 2.5 hodiny (ano 150 minut). Codeshare mezi OK a UX zatim snad vubec nic, naopak OK a IB spolupracuji na vsech letech uz historicky a UX pro zmenu s QS.
Je fakt, ze UX to asi se svyma dalkovkama nevytrhnou. Na (ne)spolupraci UX a OK ve Skyteamu mne fascinuje i minimum connecting time v Madridu a to 2.5 hodiny (ano 150 minut). Codeshare mezi OK a UX zatim snad vubec nic, naopak OK a IB spolupracuji na vsech letech uz historicky a UX pro zmenu s QS.
-
OR
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1026
- Registrován: 10. 02. 2004, 18:40
- Stav: Offline
Uprimne receno je mi take AF sympatictejsi nez IB, jsem zvedavy jestli OK bude mit kod aspon na jedne lince, kam AF nelita .....Night fly píše:AF/KLM nepovazujes za silneho hrace v J.Am.? S vyjimkou Bolivie, Paraguaye a Uruguaye letaji do vsech vyznamnych mest... V Africe totez.Pilgrim píše:ze SkyTeamu nikdo silný na tomhle trhu neoperuje.
Ale ano, codeshare na dalkovky je potrebny, kdyz uz to sami neolitameOtazka je, jestli zrovna Iberia je to prave orechove
-
dubaf
- Cestující First Class

- Příspěvky: 502
- Registrován: 20. 08. 2006, 23:43
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
Pilgrim
- Cestující First Class

- Příspěvky: 727
- Registrován: 13. 09. 2005, 12:37
- Stav: Offline
AF pokud možno nepovažuju za žádného hráče a pokud to jde, tak s nimi nehrajuAF/KLM nepovazujes za silneho hrace v J.Am.? S vyjimkou Bolivie, Paraguaye a Uruguaye letaji do vsech vyznamnych mest... V Africe totez.
-
VictorK
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 258
- Registrován: 21. 02. 2006, 22:37
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Ad Sky team: Pro lety po Latinske Americe nepovazujes za lokalni aerolinku AMPilgrim píše:Myslel jsem to tak, jak jsem psal níže a sice "lokálního partnera". Přece jen považuji za lepší variantu, když třeba partner pro Afriku je třeba SAA=místní silná společnost s mnoha lety do dalších destinaci v okolí, než několik letů od AF/KL/AZ do hlavních měst.
Po Africe rovnez letaji AF a KL a pokud vyzadujes africkou spol. pak pridruzenym clenem je Kenya Airways, kde ma KL cca 20% podil a v subsaharske Africe maji spojeni snad do vsech mest, kde sviti elektrinou.
Dalsi regiony? Asie - AF,KL,KE, spoustu SU a CHina Eastern. Pacific? - CO, KE. Japonsko - NW. Mel bys vic cist Okno, chlapce...
Co se tyka CSA, je vyhodna jakakoli spoluprace po svete, ktera u Sky teamu projde a prinese dlouhodoby sitovy efekt (napr, soucasna FRA-TPE jako pocatek spoluprace), zejmena na dalkovych tratich. V takovem pripade je silnym spojencem i letiste praha, potazmo DopMini, ktere se rady chlubi poctem dalkovych linek z LKPR.

